Zwinne Daily- A4B5 1.8T [AJL] Avant Quattro

[Niewidzialny 3]

Witam serdecznie. Od zawsze chciałem mieć AUDI A4 B5. W połowie ubiegłego roku nabyłem egzemplarz który spełniał moje kryteria przy zakupie. Dziś chcę Wam przedstawić swój samochód i mam nadzieję że ten wątek będzie dla mnie dodatkową motywacją, aby utrzymać samochód w wzorowym stanie i robić ciekawe modyfikacje.

A4 B5 zostało sprowadzone ze Szwajcarii od pierwszego właściciela.  2001 rocznik, całe w oryginale, z przebiegiem  202 tys. km. Stan techniczny ogólnie bardzo dobry, ale nie ma róży bez kolców. Samochód stał  ponad rok czasu, wymagał dużego serwisu i odświeżenia. Samochód ma służyć do codziennej jazdy i dawać przyjemność . Aby nie rujnował budżetu zamontowałem instalację LPG z zapasem do 250KM moc (tak na przyszłość). W miarę możliwości finansowych i czasowych będę chciał przeprowadzić ciekawe zmiany, dbać o Audi i się nią cieszyć. Posiadam  trochę materiałów z dotychczasowych napraw i modyfikacji, postaram się to wszystko chronologicznie wstawić. Liczę na wasz doping i dobre rady. Zapraszam do śledzenia wątku.

Dane techniczne:

Model: Audi A4B5 2001 Avant,

Silnik: 1.8T 20v AJL-180KM,

Kolor : LZ5K Santorin blau Perleffekt,

Układ napędowy: 5 biegowa skrzynia manualna,  Quattro, electronic differential lock (EDL)

Zawieszenie: 1BV, koła  S4B5 Avus II 7,5J x 17H2 ET45. W przygotowaniu gwint Bilstein i 10mm dystanse.

Wyposażenie: trójramienna kierownica, przyciemniane szyby, reflektory ksenonowe (modyfikacja na Koito Bi-Led),  pełny FIS, tempomat, aluminiowe dekory i ciemno szare wnętrze, podgrzewane fotele, centralny zamek. Pakiet stylistyczny Votex. Hak thule. 

Plany:

Modyfikacja lamp na Bi-led Koito (zrobione)

Zmiana ramion wycieraczek na passat FL (zrobione)

Montaż dystansów 10mm ( zrobione)

Konsola 2 Din

Fotele Recaro

Poprawki lakiernicze

Zmiana progów i zderzaka tył na S4,

Turbo Hybryda K03s + 2 SMIC z S4 + sprysk IC

Układ wydechowy

ECU upgrade na Motronic 7.5, MAP sensor + Sonda szerokopasmowa.

Edytowane 2 Września 2018 przez Niewidzialny

[maniek2408 1]

Ładna sztuka i fajnie porobiona .Moim zdaniem końcówki tylnego tłumika lekka poprawa trochę jak by wisiały w dół 

[przemo v6 0]

piękny avancik?

[black4 197]

Gratulacje zakupu.

Bardzo ładna sztuka

Fajny lakier, pięknie się na avusach prezentuje,

Niech służy bezawaryjnie!

Pozdrawiam  

[Niewidzialny 3]

Dziękuję za miłe słowa ?

4 godziny temu, maniek2408 napisał:

Ładna sztuka i fajnie porobiona .Moim zdaniem końcówki tylnego tłumika lekka poprawa trochę jak by wisiały w dół 

Faktycznie końcówki za nisko wiszą, trzeba by do góry podciągnąć i wtedy lepiej by to wyglądało. W przyszłości chciałbym zrobić cały wydech z nierdzewki ?

3 godziny temu, black4 napisał:

Fajny lakier, pięknie się na avusach prezentuje,

Kolor jest super, lecz z racji wieku ma trochę odprysków i rysek, trzeba będzie się tym zająć w przyszłości ?

[mcsym 3]

Widać, że zadbana sztuka. Jakieś 18' by się przydały na lato no i gwint do kompletu

[granatowy 20]

Bardzo ładny kolor - dobrze pasuje do B5 Avant.

Dobrze wygląda bez ciemnych szyb.

[krzysiek_f 46]

Idealna - Avant 1.8T AJL quattro (nie zaszkodzi ?). Doskonała by uczynić ją perfekcyjną. Gratulacje znalezienia B5 w tym stanie. Długo szukałeś? Ciągnąłeś sam z CH?

[RyBa92d 0]

Fajnie się prezentuje !! powodzenia w realizacji planów 

[hasahad 1]

Zadowolony z bileda? 

Ładna sztuka, kolor petarda. Jedynie założyć felgi 18 avus, bo jak zejdziesz w dół to te koła takie male będą się wydawać ?

[karol24 9]

Ładna i plany też dobre. Ale jak nie dorwiesz tylnego zderzaka S4 to zespawana dokładka pod czujniki też robi robotę ?

[Niewidzialny 3]

Mam właśnie dylemat z felgami, czy obecne Avusy zostawić na zimę i kupić na lato 18? Czy na zimę kupić coś innego. Jak widzę Wasze furki na 18 to aż mi ślinka cieknie, ale z drugiej strony zależy mi na komforcie, ponieważ pasażerem bywa półroczny bobas ? Powiedzcie mi, duża różnica jest między 17 a 18? 

 

W dniu 3.09.2018 o 09:14, krzysiek_f napisał:

Długo szukałeś? Ciągnąłeś sam z CH?

Samochodu szukałem jakieś 3 miesiące, ostatni miesiąc był intensywny. Auto od handlarza, ale na tyle okazał się uczciwy, że nie bałbym się kupić u niego kolejnego samochodu ?

 

8 godzin temu, hasahad napisał:

Zadowolony z bileda? 

Bardzo, jest to świetna modyfikacja, nawet żona mi wybaczyła koszta budowy tych lamp, jak prowadziła Audi nocą. Światła świecą jak w nowych autach klasy premium. Coś pięknego. Wkrótce wstawię zdjęcia z przeróbki i efektu końcowego ?

 

4 godziny temu, karol24 napisał:

Ale jak nie dorwiesz tylnego zderzaka S4 to zespawana dokładka pod czujniki też robi robotę 

Zgadzam się, brakuje z tyłu zderzaka, jeszcze sterczące mocowanie haka Thule na dodatek. 

[hasahad 1]

To czekam na fotorelacje lamp. Jeśli chodzi o felgi to na 18 też jest komfort, gdy masz profil 40. Osobiście jeżdżę na 18 opony 225/40 i gwint eibach pro Street S, powiem że jest mega komfort. Duzo będzie zależeć od zawieszenia 

[granatowy 20]

11 godzin temu, Niewidzialny napisał:

Mam właśnie dylemat z felgami, czy obecne Avusy zostawić na zimę i kupić na lato 18? Czy na zimę kupić coś innego. Jak widzę Wasze furki na 18 to aż mi ślinka cieknie, ale z drugiej strony zależy mi na komforcie, ponieważ pasażerem bywa półroczny bobas ? Powiedzcie mi, duża różnica jest między 17 a 18? 

Coraz więcej samochodów z polskich salonów wyjeżdża na 18" ?

Jak dziecko od początku będzie jeździło na 18" to będzie przyzwyczajone tylko do takiego komfortu ?

[karol24 9]

zostaw Avusy na zimę, na lato 18 i będziesz zadowolony ?

[Niewidzialny 3]

W dniu 5.09.2018 o 23:36, hasahad napisał:

To czekam na fotorelacje lamp. 

Fotorealcja to może za dużo powiedziane, ale kilka razy się mi przypomniało żeby zrobić jakieś zdjęcia. 

Modyfikację lamp robiłem po godzinach w zimowe wieczory. Kupiłem nowe lampy Depo z soczewką pod żarówkę h7. Nowe aby klosze były ładne i przejrzyste. Wstępnie podgrzane w piekarniku a potem opalarką udało się rozkleić nie robiąc przy tym szkód. Po rozebraniu lamp trzeba było powiększyć otwory, ponieważ soczewki Koito Bi-Led mają większą średnicę o 10mm. Tutaj też trzeba było ostrożnie to robić, aby nie zniszczyć i nie poplamić odbłyśnika, ponieważ chciałem koniecznie zostawić oryginalny bez malowania. Kolejno dorobiłem mocowania, tak aby soczewki solidnie przykręcić. W miejscu gdzie znajduje się przetwornica, zamontowałem pokrywki pospawane z aluminium o wysokości 8mm, aby zmieścił się wentylator. Pokrywki wklejone na bardzo mocny klej do nadwozia. Soczewka podłączona pod wewnętrzną wiązkę lampy. Klosz wklejony na klej bitumiczny, lampy nic nie parują, suche i czyste w środku. Zamontowane, piękne białe światło, równa linia odcięcia, szeroko świecą mocno oświetlając pobocza, a znaki bardzo widoczne, dobrze odbijają białe światło led. Jestem mega zadowolony. 

[hasahad 1]

Moje intemo się chowa... 

Świetna robota 

[kalix94 2]

Do biled potrzebne jest samopoziomowanie i spryski? Efekt mega 

[marcinoa4b5 2]

1 godzinę temu, kalix94 napisał:

Do biled potrzebne jest samopoziomowanie i spryski? Efekt mega 

tak samo potrzebne jak do xenonu

[Niewidzialny 3]

Retrospekcji ciąg dalszy, czyli szybkie wspomnienie czynności serwisowych ? Jak pisałem, nie ma róży bez kolców, auto stało prawie 1,5 roku nieużytkowane. Po kupnie przez rok czasu trochę serwisowania było, ale cel jest taki aby auto było w bardzo dobrym stanie technicznym. Więc wymieniam co trzeba aby cieszyć się przyjemną jazdą. Mam o tyle łatwiej, że robię wszystko sam przy swoim samochodzie, wstawiam na podnośnik i lecę z tematem ?

Pokrótce, tuż po za kupie szybki serwis, rozrząd, uszczelniacze, nowa pompa wody, nowe paski i napinacze, nowa chodnica wody, stara zaczynała przepuszczać na łączeniu plastikowych boków z aluminiowym rdzeniem. Została zdjęta miska i pokrywa zaworów w celu umycia silnika. Wymieniony termostat, wszystkie filtry i olej silnikowy. Nowy wentylator od klimy, odgrzybienie klimy, napełnienie klimy. Wymiana tarcz i klocków tył, wymiana świec zapłonowych. Króciec wodny z tyłu głowicy i gumowe przewody pod kolektorem dolotowym. Wszystko co wzbudzało jakieś wstępne podejrzenia zostało wymienione.

Kolejna akcja serwisowa to zawieszenie. Został zamontowany cały nowy komplet wahaczy przód, wraz z nowymi końcówkami drążków, nowe przeguby zewnętrzne z przodu. Z tyłu natomiast zamontowałem praktycznie nowe mocowania amortyzatorów, udało się je kupić w świetnym stanie, plus piaskowanie i malowanie proszkowe. Do tego nowe tulejki górnych wahaczy z tyłu. Może wszystko nie było jakoś strasznie zużyte, ale wymieniałem kompletami żeby mieć już z tym spokój. 

A przed wyjazdem na ostatnie wakacje, wymieniłem turbinę na regenerowaną, obecna była jeszcze pierwszą turbiną, już świszczała na zimnym silniku. Oczywiście przy tym konieczne porządne czyszczenie przewodu smarowania i komplet nowych uszczelek. Został jeszcze zregenerowany alternator, gdyż w upały potrafiło ładowanie spadać. 

To takie większe naprawy, nie będę się rozpisywał o jakiś drobnostkach, zdjęć nie wiele, bo jak wezmę się za robotę to potem zapominam fotografować ? ale kilka zdjęć odnalazłem: 

Edytowane 20 Września 2018 przez Niewidzialny