[B5q 1.8 T APU] nie przyspiesza płynnie, logi

[przemik]

Cześć

 

Ogólnie jestem bardzo zadowolony z samochodu i przyjemnie się nim jeździ... prawie przyjemnie.

Objaw jest ciężki do opisania i co najgorsze nie jest powtarzalny... czasami mam wrazenie, że jest dobrze.
W zakresie ok. 2000 obrotów i tak jakby z dołu , najczęściej na biegu 1 i 2 ale wystepuje tez na 3 czuje coś jakbym ciągnął przyczepe... auto ma wyraźnie ciężko... i tak jakby bardzo delikatnie przerywało. Wiecej gazu i wszystko znika. Dodatkowo wtedy występuję:
- szarpniecie tak jakby ktoś paliwo odciął na sekundę
- przy zmianie biegu obroty nie spadają... a czasami wręcz wzrastają

Spalanie - wydaje mi się w normie - 10-12 w miescie.... na trasie  8-9.

Co zostało zrobione

- wymieniony termostat - nowy z ASO - temp. oscyluje w granicach 90-95*
- wymieniony zawór jedokierunkowy odmy - zwany też srubą odpowietrzającą - po tym jest dużo lepiej... czyli wcześniej ciągnąłem przyczepe z węglem.. a po wymianie tego zaworu ciągne przyczepe pustą.
- wymienione świece
- wymieniony zawór DV - nowy z ASO

Wczoraj zrobiłem logi

Statyczne
https://log.malonetuning.com/chart/238592#H8KLCAByXsKfWwIDTcOLw5EKwoMwDMKFw6F3w4l1AhbDtjbCpRfDnQxdw4A1wpLDhsOhfHpXBcOxw7LCnMKPP0Z4w6nDpynClcKpwpgucwMcEsO2c1LCk8KNw78TwqFwZcOLw45wSsO9wrI5wrnDkkp5wpVewpxNHkfDul0XwpjClMK3H0ljwr9BHDAkwoRwUF5cw5s8wol3CcKPwpR2S2DDm8OjwpEAAAA%3D

Dynamiczne
https://log.malonetuning.com/chart/238595#H8KLCAALX8KfWwIDTcKMQQrDgzAMBMO%2FwqLCswQJTV8TfHBrw6EIUjvDiHJJw7vDusOEDsKUHndndsOnGcKew7nDtcKQw4QUNcOXwq0ADg5bwrlmwpUvwp8RIXJiw7XDhnDCkcO0ZjXCskw7w7ldw5rDosOaLBLCmMKCN1%2FDmFp5Q8OTw4rCjcO4EMOow7PCk0ElLsOWw49Ow7MPw4wDw55xcghjwofCvlouw5sqw71swpzCnDsAMU8nwo7CrQAAAA%3D%3D

https://log.malonetuning.com/chart/238593#H8KLCAAmX8KfWwIDTcOLQQrCgCAQwoXDocK7w4x6BMKtbiMuwqwGGzANwp3CoDp9WcKbwpbDr8O%2FeMOWw4LClMOXwpETwqlQw7LCvlVAw63CsMOFwpgLX8O0TMKEQMKJwooXwoImfsKew5XCqcO8w4HDtcK1w4JhwpEXKsOJD8KsRsKDHcO2DsOBfMK%2FXXLDnSJLUzM4dwPCoiPDh8KVewAAAA%3D%3D

https://log.malonetuning.com/chart/238594#H8KLCAA7X8KfWwIDTcKLQQrChDAMAMO%2FwpJzA1vDsDfCpcKHw64aakAbScOjwqLCvl7CqyAeZ8KGCQF%2BMn3CuRBmwpVlwq7DoD7DkTU5worDsk4nOsOIVEjCkxHDnMKlw7xJDU1ww4XCtHI7w64nw7U9bsKPAsOlPMOYwrVUwrJXCD46w7BXSMKLScKdR8K2w6Z9F8OjAXQRcsKUwo8AAAA%3D

 

Dodatkowo
Auto zapisuje błąd
17521 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S1
            P1113 - 35-10 - Internal Resistance too High - Intermittent

Readiness: 0000 0000

który skasowałem przed wykonaniem testu dynamicznego... ale pojawił się po logowaniu.

Pierwsza naturalną sugestia - sonda... ale znajomy mechanik po przejechaniu się... wykluczył ze to sonda... zasugerował filtr paliwa.
Druga... wężyk sterowania DV... nie wygląda zbyt ciekawie i ktoś już coś przy nim dłubał - ewidentnie do wymiany na nowy.

Poradźcie chłopaki gdzie skierować ręce które leczą i czy te sugestię trzymają się kupy.

Edytowane 17 Września 2018 przez przemik

[przem8]

Turbo ok, zrób log 2+33

[przemik]

32 i 33 w teście dynamicznym.

https://log.malonetuning.com/chart/238597#H8KLCAAzwpHCn1sCA23CjjEOw4IwDEXDr8OiOcKRGsOgNlEGQ8KsYMKpwq0rw4dFw4DDqWnCk8KFIcOre8OfT8KOEcKUFnnCkcOPaFjDicOATcOuwprDnAhfRjjCjMOXwqHCrx%2FCssOceSVfVMO2wq0ewpEOZ1HDvsOSw5nChEIrKRrDgWkwZ8O%2Fw7HDuMOmw5rCnHJ5WhNHw7NPw4TCqcO3IcO0wqvDncKkbjPCtyfDgy3CpR92BXJDw5UAAAA%3D

Chyba ze muszą być wykonanie 2 plus 33 to zrobie oddzielnie

[przemik]

Podbijam.

Może ktoś coś podpowie.

Cały czas borykam się z tym problemem. Co zauważyłem jeszcze. Nasila się to jak jezdze po miescie. Czyli kiedy często "operuje" się pedałem gazu. Na trasie praktycznie nie wystepuje. Wymieniony filtr paliwa i regulator ciśnienia paliwa. Brak poprawy.