2.0 Błędy

[Asasas]

Witam. Mam taki problem,mianowicie mam audi a4 2.0 w LPG + benzyna. Samochód przy odpalaniu wywala błędy. I to nie jeden błąd,a zazwyczaj 12 pod rząd. Świece wymieniane,cewki dobre. Gościu od gazu twierdzi ze z gazem wszystko w porządku,choc auto pracuje o wiele lepiej na benzynie niż na gazie. Mianowicie nie szarpie - przy wyższych obrotach dodając gazu zachowuje sie jakby miał jakieś "bicie" nie wiem jak to wytłumaczyć. Ostatni mechanik u którego byłam wypisał mi błędy typu P2177 Mieszanka za uboga zakresem biegu jałowego BANK 1. P2181 wydajność systemu chłodzenia. I kazał się zgłosić do gazownika..Do tego dodaje zdjęcia błędów,ktore zazwyczaj się pokazują takie same. Moze ktos z was coś będzie wiedział na temat tych błędów i znajdzie jakieś "dojście do celu",bo jak narazie jestem w czarnej d... Bo jeden mówi wina gazu,a drugi wina benzyny i tak w kółko.

[MaTeo85]

Większość błędów spowodowana zwarciem z masą. Poerwsze co jesli gaz świeżo zalozony i po tym pojawily sie bledy to gazownik gdzies uszkodzil wiazke lub zle sie wpiął w instalacje.

Jak sie uporasz ze zwarciem instalacji wtedy kontrola bledow i szukanie co dalej w trawie piszczy.

[Asasas]

14 minut temu, MaTeo85 napisał:

Większość błędów spowodowana zwarciem z masą. Poerwsze co jesli gaz świeżo zalozony i po tym pojawily sie bledy to gazownik gdzies uszkodzil wiazke lub zle sie wpiął w instalacje.

Jak sie uporasz ze zwarciem instalacji wtedy kontrola bledow i szukanie co dalej w trawie piszczy.

Czyli powinnam znowu jechać do gazownika? Instalacja jest z 2012r.

[MaTeo85]

Jeśli instalacja ma juz kilka lat to nie do gazownika.

Gdzieś w wiazce kabli pod maską jest zwarcie jakis przewód lub kilka jest poprzecieranych moze był jakis gryzoń i pogryzł i to powoduje masę błędów. Lokalizacja poprzecieranych przewodów jest najprostsza i najtańsza wiec od tego warto zacząć. Szukaj tez ewentualnych sladow po gryzoniach ktore naprowadzic mogą na miejsce gdzie przewody sa uszkodzone.

Moze to tez byc zalany woda sterownik silnika... i pewnie jeszcze cos. Na dobry poczatek warto pooglądać te kable a moze akurat bedzie to to.

[Asasas]

2 minuty temu, MaTeo85 napisał:

Jeśli instalacja ma juz kilka lat to nie do gazownika.

Gdzieś w wiazce kabli pod maską jest zwarcie jakis przewód lub kilka jest poprzecieranych moze był jakis gryzoń i pogryzł i to powoduje masę błędów. Lokalizacja poprzecieranych przewodów jest najprostsza i najtańsza wiec od tego warto zacząć. Szukaj tez ewentualnych sladow po gryzoniach ktore naprowadzic mogą na miejsce gdzie przewody sa uszkodzone.

Moze to tez byc zalany woda sterownik silnika... i pewnie jeszcze cos. Na dobry poczatek warto pooglądać te kable a moze akurat bedzie to to.

Podobno kable były sprawdzane przez elektryka no i stwierdzili że to na pewno nie to,a gaz..

[Asasas]

Co mogę jeszcze dodać to, to ze jak wyskakuje Check to po jakimś czasie pojawia się EPC i wtedy to w ogóle auto traci moc no i ledwo jedzie. 

Edytowane 16 Października 2018 przez Asasas