10 godzin temu, lewiatan1989 napisał:

No to już wprawę masz ? felgi z daleka wyglądają spoko. 

Ja się waham czy 17 czy 18 

 

Z bliska też ładne, klar się rozlał na gładko bez zacieków ? na moje "zadupia" 17 myślę max bo dużo dziur  ?

Mała modyfikacja oświetlenia rejestracji. Wpadło oświetlenie LED firmy ME-Premium z 24 diodami led w 1 lampce

 

Chyba udało się też zdiagnozować przyczynę uciążliwych wibracji podejrzewam że to wina prawej poduszki, wyciekał z niej kiedyś czerwony/różowy olej który już zasechł jak widać i już nie wycieka ? więc może już go tam nie być przez co nie tłumi wibracji.

Edytowane 4 Czerwca 20197 l przez hunter999

mam taki sam płyn na poduszce i też mam niewielkie wibracje ale tylko czasami i nie wiem czy to do końca taka przyczyna, autko wygląd mega!

No zobaczymy, mam nową poduszkę na dniach będzie wymiana a może i dzisiaj bo te lekkie drgania już mnie wkurzają niby nie są mocne ale jednak irytuje.

Edytowane 5 Czerwca 20197 l przez hunter999

4 godziny temu, hunter999 napisał:

No zobaczymy, mam nową poduszkę na dniach będzie wymiana a może i dzisiaj bo te lekkie drgania już mnie wkurzają niby nie są mocne ale jednak irytuje.

Bez podnośnika zobaczę poduszki? Też mam lekkie wibracje i na trzepaczkach jak i w oponach nic nie wyszło. U mnie jakoś dopiero bliżej 100km/h zaczyna być czuć.

Edytowane 5 Czerwca 20197 l przez MarcinL

2 godziny temu, MarcinL napisał:

Bez podnośnika zobaczę poduszki? Też mam lekkie wibracje i na trzepaczkach jak i w oponach nic nie wyszło. U mnie jakoś dopiero bliżej 100km/h zaczyna być czuć.

Jak poduszka walnięta to ją czuć na postoju jak auto stoi sobie na luzie i pracuje motor to są wibracje na budzie odczuwalne. Podczas jazdy uszkodzonej poduszki nie poczujesz.

A więc wpadła nowa poduszka 8E0199382AH data produkcji 17.04.2018r (troszkę się rozmyły napisy bo dotknąłem ręką morką w rozcieńczalniku ? )

Poduszka powinna ważyć 717g ( u mnie wyszło 716g bo moja waga niestety ale często myli się o 1-2gramy), stara poduszka ważyła 705g więc jakieś 12g oleju z niej uciekło.

Do 1.8T BFB można montować zamiennie 8E0199382J, 8E0199382AA, 8E0199382AH ta ostatnia jest najnowszą wersją poduszki, takie same są montowane też w 2.0TFSI, info zaczerpnięte z ASO.

Dzisiaj wymiana rozrządu wraz z olejem, termostatem oraz uszczelkami

Wpadł taki zestaw.

 

Stare części były jeszcze montowane ORI w ASO tak jak w książeczce serwisowej jest napisane

Jak widać termostat oryginalnie do 1.8T jest produkowany przez firmę BEHR.

 

Natomiast zestaw rozrządu do 1.8T produkuje firmą SNR-NTN (który jest polecany na wielu forach), głównie widać to na napinaczu paska gdzie mamy logo Audi oraz NTN.

 

Natomiast uszczelki wałków ssącego i wydechowego wpadły ELRING 129.780 obie są takie same.

Uszczelniacz wału (który też zaczynał już się pocić) od przodu silnika wpadł  ELRING 475.961.

Informacyjnie: numer 06B103085A został zastąpiony 038103085C

A to stare uszczelki.

 

W dniu 8.06.2019 o 10:45, hunter999 napisał:

A więc wpadła nowa poduszka 8E0199382AH data produkcji 17.04.2018r (troszkę się rozmyły napisy bo dotknąłem ręką morką w rozcieńczalniku ? )

Poduszka powinna ważyć 717g ( u mnie wyszło 716g bo moja waga niestety ale często myli się o 1-2gramy), stara poduszka ważyła 705g więc jakieś 12g oleju z niej uciekło.

Do 1.8T BFB można montować zamiennie 8E0199382J, 8E0199382AA, 8E0199382AH ta ostatnia jest najnowszą wersją poduszki, takie same są montowane też w 2.0TFSI, info zaczerpnięte z ASO.

Jest jakaś poprawa czy tylko efekt placebo?

Szczerze powiedziawszy, po zamontowaniu nowej poduszki czuć różnicę dużo mniejsze drgania, nie ma już takiego mrowienia że tak powiem ale dalej są wyczuwalne, trzeba szukać dalej przyczyny ...

A zmniejszyły ci się jakieś szarpnięcia, czy tylko poprawa jest w mrowieniu?

Szarpnięć nie miałem wcale tylko mrowienie na jałowych które strasznie denerwowało, ale można powiedzieć że o 50-60% się to zmniejszyło co mnie cieszy, ale chce wyeliminować je całkowicie bo wiem jak ten silnik ma się zachowywać, mam porównanie jak kolega z grupy mnie odwiedził swoją tylko że wersja USA 170koni w serio zrobione na 250

Edytowane 24 Czerwca 20197 l przez hunter999

No mrowienia to jest częsta przypadłość w nich niestety. W B5 to nie wystepowało, a tu tragedia. Ja się przyzwyczaiłem trochę i zwiększyłem obroty biegu jałowego aby się pozbyć w dużej mierze tego mrowienia.

Jak zwiększyłeś obroty ? Tak z ciekawości ? Bo Vagiem się chyba nie da w B7 z tego co się naczytałem w necie.

Da się VAG'iem, ale najpierw trzeba tą opcje odblokować w sofcie ECU i tak mam zrobione.

Edytowane 24 Czerwca 20197 l przez Emejcz

W dniu 24.06.2019 o 23:44, Emejcz napisał:

Da się VAG'iem, ale najpierw trzeba tą opcje odblokować w sofcie ECU i tak mam zrobione.

A ile taka przyjemność kosztowała ?

2 minuty temu, hunter999 napisał:

A ile taka przyjemność kosztowała ?

Robiłem przy okazji softu.

Jakbyś chciał robić to możesz podpytać @Łukasz13 jakbyś potrzebował.