Witam Panowie.Dzisiaj wracając do domu podczas wyprzedzania zaczął migać check i zaczęło rzucać silnikiem,oczywiście brak mocy.Odpuściłem mu troszkę z gazu i tak jechałem.Po około kilometrze check zgasł i wszystko wróciło do normy.A oto co zapisał sterownik.Coś słyszałem ze mogą katy być już do d...y i tak to się objawia,tylko które katy bo są aż 4 a w ciemno wymieniać raczej bym nie chciał.Wszelka pomoc mile widziana pozdrawiam

VAG-COM Version: Release  311.2-N
1o9lo0m-n6r12p-o9ko4x-kkjahh-568f
Control Module Part Number: 8E0 909 559 M  
  Component and/or Version: 3.0L V6/5V      G   0010
           Software Coding: 0011751
            Work Shop Code: WSC 63251
6 Faults Found:
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
        P0130 - 008 - Implausible Signal
16534 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Malfunction in Circuit
        P0150 - 008 - Implausible Signal
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
        P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded
16688 - Cylinder 4 Misfire Detected
        P0304 - 001 - Upper Limit Exceeded
16687 - Cylinder 3 Misfire Detected
        P0303 - 001 - Upper Limit Exceeded
16690 - Cylinder 6 Misfire Detected
        P0306 - 001 - Upper Limit Exceeded
 

To są błędy od sond przed katem i wypadanie zapłonu na trzech cylindrach. Zamień cewki miejscami na cylindrach gdzie wypadał zapłon i sprawdź czy błąd pójdzie za nimi.

Zrób log dynamiczny na pb 2+33, 3+20 i przed tym skasuj błędy.

W dniu 13.12.2018 o 18:54, przem8 napisał:

Zrób log dynamiczny na pb 2+33, 3+20 i przed tym skasuj błęd

20 i 21, bo cylindrów 6  

Ale najpierw zrób test sond (Basic Settings). Całkiem możliwe też, że cewki kończą swój żywot. Może się załapiesz na akcję serwisową w ASO, wymieniają je wtedy całkowicie za darmo. Nawet auto umyją  
Wraz z nowymi cewkami powinny wjechać nowe świece, zwykłe dwuelektrodowe np. NGK wystarczą.

Edytowane 16 Grudnia 20187 l przez BeyerBrown

W dniu 13.12.2018 o 17:52, kriistoff napisał:

Witam Panowie.Dzisiaj wracając do domu podczas wyprzedzania zaczął migać check i zaczęło rzucać silnikiem,oczywiście brak mocy.Odpuściłem mu troszkę z gazu i tak jechałem.Po około kilometrze check zgasł i wszystko wróciło do normy.A oto co zapisał sterownik.Coś słyszałem ze mogą katy być już do d...y i tak to się objawia,tylko które katy bo są aż 4 a w ciemno wymieniać raczej bym nie chciał.Wszelka pomoc mile widziana pozdrawiam

VAG-COM Version: Release  311.2-N
1o9lo0m-n6r12p-o9ko4x-kkjahh-568f
Control Module Part Number: 8E0 909 559 M  
  Component and/or Version: 3.0L V6/5V      G   0010
           Software Coding: 0011751
            Work Shop Code: WSC 63251
6 Faults Found:
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
        P0130 - 008 - Implausible Signal
16534 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Malfunction in Circuit
        P0150 - 008 - Implausible Signal
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
        P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded
16688 - Cylinder 4 Misfire Detected
        P0304 - 001 - Upper Limit Exceeded
16687 - Cylinder 3 Misfire Detected
        P0303 - 001 - Upper Limit Exceeded
16690 - Cylinder 6 Misfire Detected
        P0306 - 001 - Upper Limit Exceeded
 

Witam. Ogarął Pan problem z tymi drganiami i migającą kontrolką?

A przeczytał Pan temat? W takiej sytuacji trzeba zlokalizować problem, który może być po stronie cewek, sond lambda lub zapchanego kata.