Witam, mam pytanie odnośnie korekty wtrysków. Po sprawdzeniu VCDS wyszły następujące wyniki na poszczególnych wtryskach:

1.-0.04

2.0.58

3.0.33

4.-0.88.

Czy ktoś może powiedzieć coś więcej na temat wtrysków, czy są ewentualnie do wymiany? Jaka powinna być prawidłowa korekta wtrysków? 

Auta przy okazji kopci na jasno dymem, na zimnym jak i ciepłym silniku. Spaliny dziwnie śmierdzą są takie jakby żrące, kwaśne itp. Auto ma wyciętego DPF. Pochłania kolosalnie dużo paliwa tzn nawet 16l/120km. Na biegu jałowym delikatnie trzęsie silnikiem. Problemu z odpaleniem nie ma. Proszę o pomoc.

Witam. Korekty wyglądają dobrze. Vcds pokazal błędy?

Nie pokazał żadnych błędów, chociaż jakieś 2-3 mce temu auto wchodziło w tryb awaryjny i zapalała się kontrolka świec żarowych. Wymieniony został blok silnika a osprzęt został przełożony. Auto na starym silniku kopciło i padło, że blok do wymiany, po wymianie okazało się, że jest to samo tzn auto dymi cały czas. 

Jasny dym to bialy dym? Glowica zostala sprawdzona na szczelność?

Robiony był test na głowicę za pomocą płynu reakcyjnego i nic nie pokazało. Tak jasny dym to biały dym.  Wczoraj okazało się, że wydostaje się ropa z wtrysku (2 cylinder) na mocowaniu. Płynu chłodzącego nie ubywa, oleju również.

Edytowane 19 Grudnia 20187 l przez inter19

Czy to był powód kopcenie? Mój tez ma wyciętego dpf i kopci na bialo,zapach spalin podobnie jak u Ciebie, kwaśny...

Wczoraj mechanik dokręcił wtrysk ale i tak delikatnie wydobywa się ropa. Odnośnie spalin stwierdził, że mam się nie czepiać i jeździć bo wszystko jest ok, ale mnie jakoś to nie uspokaja i cały czas drążę temat. Kopci jak jak kopcił, nic się nie zmieniło.

W dniu 19.12.2018 o 18:06, Zdanek89 napisał:

Czy to był powód kopcenie? Mój tez ma wyciętego dpf i kopci na bialo,zapach spalin podobnie jak u Ciebie, kwaśny...

Może mapy silnika nie mają jakby usuniętego DPF u Ciebie.

Prawdopodobnie tak jest bo wypala się co jakieś 300km..

U mnie okazało się, że ktoś wyciął DPF ale najprawdopodobniej źle ogarnął oprogramowanie. Ostatnio na VCDS pokazało, że ostatnie wypalanie DPF było jakieś 20km temu.  Jestem ugadany na wgranie oprogramowania po nowym roku tak więc okaże się czy to była wina programu czy też czegoś innego. 

W takim razie mamy chyba te sama sutuacje. Dpf jest wycięty ale nie usunięty programowo. U mnie z tego co zauważyłem odłączony jest czujnik różnicy ciśnień od strony Dpf wiec wypala się prewencyjnie co jakieś 300km oczywiście rura jest okopcona.. daj znać czy wgranie nowych map cos dało? 

W dniu 17.12.2018 o 23:35, kkt napisał:

Witam. Korekty wyglądają dobrze

na pierwszym cylindrze, reszta średnio / słabo

kopcenie na biało po wycięciu dpf - złe usunięcie w sofcie
kwaśny zapach spalin - za dużo paliwa, wtryski

że ludzie się dają tak łoić....

Wiesz jakbym wiedział to co wiem teraz nie kupiłbym tego samochodu... pierwszy samochód w życiu, człowiek jeszcze głupi... wracając do tematy myślisz ze Usunięcie Dpf z softu wpłynie na dawkę podawanego paliwa?

Edytowane 24 Grudnia 20187 l przez Zdanek89

W dniu 24.12.2018 o 09:56, Zdanek89 napisał:

" myślisz ze Usunięcie Dpf z softu wpłynie na dawkę podawanego paliwa?"

Oczywiście, że tak. Wtedy komp nie podaje większej dawki paliwa do wypalania DPF.

Hmm no tak, ale wypalanie jest tylko raz na jakiś czas. Wtedy wyraźnie widać ze obroty wędrują do około 1000 i trwa to chwile. Pozostały czas między tymi wypaleniami jest bez żadnych oznak oprocz tego ze trzęsie na jałowym, dymi na biało na zimnym silniku i po trasie jest delikatnie okopcony zderzak.

Witam,

Czy na podstawie takich wartos i można stwierdzić że jeden z wtryskowe pada? Chodzi o nr 2?

Witam. Można ale jest jeszcze w normie. Norma to od +2 do -2.

W dniu 24.12.2018 o 00:52, marcin4x4 napisał:

na pierwszym cylindrze, reszta średnio / słabo

kopcenie na biało po wycięciu dpf - złe usunięcie w sofcie
kwaśny zapach spalin - za dużo paliwa, wtryski

że ludzie się dają tak łoić....

Wszyscy podają że korekcje są ok jeśli się mieszczą od -2 do +2 więc skąd takie podejrzenia że jest średnio/słabo ?

1 godzinę temu, brolypl napisał:

Wszyscy podają że korekcje są ok jeśli się mieszczą od -2 do +2 więc skąd takie podejrzenia że jest średnio/słabo ?

bo masz już pogorszoną kulturę pracy, zwiększone spalanie i utratę mocy ?

-2 to już jest złom i ryzyko dziury w tłoku jeśli ktoś temat oleje.

Edytowane 5 Marca 20197 l przez marcin4x4

korekcje 0.00 są idealne i chyba nikt nigdy nie spotkał takowych