Witam. Najprawdopodobniej zaczął się u mnie oddzywać na ciepłym starcie napinacz grzechot przez około 2s i ustaje, nie ważne, chodzi o to ze rozmawiałem z mechanikiem i zaproponował mi żeby nie wymieniać całego rozrządu tylko ze uda mu się od góry zmienić sam napinacz po wyciągnięciu kilku fantów z góry silnika. I moje pytanie brzmi czy jest to dobry pomysł, proszę o odpowiedzi z argumentacja, nie na zasadzie " wymień cały rozrząd bo będziesz miał święty spokój" albo "samego napinacza nie warto" tylko odpowiedzi z argumentami, dlaczego? Pozdrawiam

zapytaj w B6 Division bo tu się nie doczekasz

47 minut temu, RAFCIU89 napisał:

Witam. Najprawdopodobniej zaczął się u mnie oddzywać na ciepłym starcie napinacz grzechot przez około 2s i ustaje, nie ważne, chodzi o to ze rozmawiałem z mechanikiem i zaproponował mi żeby nie wymieniać całego rozrządu tylko ze uda mu się od góry zmienić sam napinacz po wyciągnięciu kilku fantów z góry silnika. I moje pytanie brzmi czy jest to dobry pomysł, proszę o odpowiedzi z argumentacja, nie na zasadzie " wymień cały rozrząd bo będziesz miał święty spokój" albo "samego napinacza nie warto" tylko odpowiedzi z argumentami, dlaczego? Pozdrawiam

trzeba wywalac cały rorząd, innej drogi nie ma

31 minut temu, Dev napisał:

trzeba wywalac cały rorząd, innej drogi nie ma

skoro mechanik tak powiedział to wiem ze sobie da z tym rade bo nie jest z pierwszej łapanki. Interesuje mnie to czy wymiana samego napinacza rozwiąze problem trwale i na ile trwale, a jezeli nie trwale to dlaczego. Pozdrawiam

 

22 minuty temu, RAFCIU89 napisał:

skoro mechanik tak powiedział to wiem ze sobie da z tym rade bo nie jest z pierwszej łapanki. Interesuje mnie to czy wymiana samego napinacza rozwiąze problem trwale i na ile trwale, a jezeli nie trwale to dlaczego. Pozdrawiam

 

ten Panoramix to jakiś jasnowidz

w Twoim silniku są 4 napinacze, wiec który hałasuje, hm ?

8 minut temu, Dev napisał:

ten Panoramix to jakiś jasnowidz

w Twoim silniku są 4 napinacze, wiec który hałasuje, hm ?

Ten co zawsze prawy górny o ile dobrze pamiętam 

Moja odpowiedź brzmi rób. Niech zmieni i zobaczysz czy dało efekt. Jak tak to kilka tysia w kieszeni. Robimy teraz rozrząd w b8. Sam rozrząd 2500. Sprzęgło 1330. Teraz dwumas 500. No i jeszcze płyny wszelakie no i robota 3000. Noc nie ryzykujesz a na pewno zyskujesz

22 godziny temu, wisiel napisał:

 Sam rozrząd 2500. Sprzęgło 1330. Teraz dwumas 500. No i jeszcze płyny wszelakie no i robota 3000.

Dwumas 500 ?

3 godziny temu, Rabbi napisał:

Dwumas 500 ?

No raczej że nie nowy  Używka podobno w dobrym stanie. Zobaczymy jak dotrze przesyłka ile warte to.

W dniu 18.01.2019 o 21:26, Rabbi napisał:

zapytaj w B6 Division bo tu się nie doczekasz

w b6 nie było 3.0 TDI....

Wracając do tematu, wyciągają się WSZYSTKIE łańcuchy a na zewnątrz słychać tylko górne. Pierwszy odzywa się ten który jest najbardziej obciążony czyli strona kierowcy. Oczywiście że da się wymienić tylko jeden napinacz, wiele osób tak robi a potem wymienia całość bo po kilkuset km objaw wraca.

Nowy napinacz na starym łańcuchu nic Ci nie da.

 

9 godzin temu, marcin4x4 napisał:

w b6 nie było 3.0 TDI....

 

 

Niesamowite 

 

Edytowane 21 Stycznia 20197 l przez Rabbi

22 godziny temu, marcin4x4 napisał:

w b6 nie było 3.0 TDI....

Wracając do tematu, wyciągają się WSZYSTKIE łańcuchy a na zewnątrz słychać tylko górne. Pierwszy odzywa się ten który jest najbardziej obciążony czyli strona kierowcy. Oczywiście że da się wymienić tylko jeden napinacz, wiele osób tak robi a potem wymienia całość bo po kilkuset km objaw wraca.

Nowy napinacz na starym łańcuchu nic Ci nie da.

 

Dzieki, za odpowiedz cos konkretnego w koncu 

7 godzin temu, RAFCIU89 napisał:

Dzieki, za odpowiedz cos konkretnego w koncu 

Post #3

W dniu 21.01.2019 o 13:41, marcin4x4 napisał:

w b6 nie było 3.0 TDI....

Wracając do tematu, wyciągają się WSZYSTKIE łańcuchy a na zewnątrz słychać tylko górne. Pierwszy odzywa się ten który jest najbardziej obciążony czyli strona kierowcy. Oczywiście że da się wymienić tylko jeden napinacz, wiele osób tak robi a potem wymienia całość bo po kilkuset km objaw wraca.

Nowy napinacz na starym łańcuchu nic Ci nie da.

 

kolego jeżeli jeszcze bym Cie mógł prosić o odpowiedz. bo w sumie łańcuchów nie słychać, były osłuchiwane przy ściągniętej obudowie, napinacz słychać tylko jak się przy nie ostudzonym silniku zapali, to przez 1s zagrzechota i ustępuje a np przy następnym starcie już tego niema, tak samo to nie występuje przy starcie silnika na zimnym

2 godziny temu, Dev napisał:

Post #3

Przepraszam ale chodzi mi o odpowiedz z uzasadnieniem czyli z opisaniem co sie może stać gdy np wymienię sam napinacz

4 minuty temu, RAFCIU89 napisał:

Przepraszam ale chodzi mi o odpowiedz z uzasadnieniem czyli z opisaniem co sie może stać gdy np wymienię sam napinacz

Nie napisal Ci tego gowniarz ktory siedzi w fomu przed komputerem w kapciuszkach i popisuje sie swoja naciaganą wiedzą. Rozrzad taki czy inny robi sie w calosci od A do Zet.