SrEbRnA sTrZaŁa Audi A4 B7 1.8T Quattro

[matix608 66]

Klocki tyl były do wymiany to od razu trzeba było zrobić swapa na 320/288

 

No i wpadly zaciski z a6, przewody HEL w stalowym oplocie oczywiscie wieksze talerzyki cudem udalo mi sie je dorwac, tarcze mysle ze przyzwoite wersja GT czyli fa wysokonaweglana i tradycyjnje textar no i oczywiście wymienie tez plyn przy okazji

Edytowane 1 Września 2022 przez matix608

[matix608 66]

Jak narazie tyl siadł bo czasu brak na przód może w przyszłym tygodniu się uda

 

Zaciski 288, po regeneracji, piaskowanie i malowanie proszkowe, nowe tłoczki, zestaw regeneracyjny, nowe śruby osłony tarcz również wymieniłem, Klocki Textar, Tarcze Rotinger GT Line mocno nawęglane 

[matix608 66]

Udało się też zrobić przód oraz wymienic plyn hamulcowy, wpadły też dystanse na przód 12mm i tył 15mm.

 

[Ivanek 71]

Szacun za oplocik na zaciski, jaki koszt oplotów przód + tył? Jakieś ekscesy miałeś przy wymianie ich?

[Mukade93 30]

24 minuty temu, Ivanek napisał:

Szacun za oplocik na zaciski, jaki koszt oplotów przód + tył? Jakieś ekscesy miałeś przy wymianie ich?

rok temu 400zl dawalem, nie bylo problemow z odkreceniem starych i montaz nowych

[matix608 66]

10 godzin temu, Ivanek napisał:

Szacun za oplocik na zaciski, jaki koszt oplotów przód + tył? Jakieś ekscesy miałeś przy wymianie ich?

440 zł dokładnie zapłaciłem komplet przód oraz tyl, kolor kwestia indywidualna ja chciałem żeby się wyróżniał od wszystkich czarnych przewodów.

 

Co do wymiany to 3 kabelki bez problemu ale lewy tyl, gwint od przewodu idącego z samochodu poprostu się zjechał i nie mogłem go odkręcić a nawet gdybym go odkręcił to już bym go nie zakręcić więc musiałem uciąć rurkę jakieś 4cm i zarobić nową koncówke

[matix608 66]

Audi śmiga sobie już od 4 lat, na bieżąco wymieniane filtry i oleje, ostatnio zalałem Ravenola 5W40 i wcześniej wlałem płukanka Liquy Moly i zauważyłem poprae kultury pracy.

 

Co 10 tysięcy jeżdżę na przegląd Gazu do Silesia Cars odpukać od 40 tysięcy nic z gazem się nie dzieje.

 

Zaczął mi czasami falować silnik na wolnych obrotach  tak jakby pracował tylko na 3 cylindry. Więc postanowiłem wymienic wszystkie Cewki. 

 

Wybór padł na Beru ZSE 051 co ciekawe kupiłem ostatenie 4 sztuki jakie były dostania gdziekolwiek, trochę to dziwne ale nie da się już ich nigdzie kupić...