Kolektor ssący asb

[mailorex71]

Witam , ktoś poradzi co z tym zrobić wysyła mi błąd p3135

Filmik niżej:https://youtu.be/FTiclkKkg2M 

To jest normalne ?

 

[hugo911]

Kolektor do zrzucenia i wyczyszczenia. Jak to nie pomoże to zostaje kwestia sterownika/silniczka do tych klap.  Najlepiej przy okazji przeczyścić cały dolot bo na pewno jest zawalony od EGR.

[mailorex71]

Tylko że są luzy tam na dole tego ciągniwa,  nie wiem czy to dobra oznaka ...

[Adam :)]

Można kupić te ciagniwo płaciłem coś ok 80 zł sprawdź po przekreceniu kluczyka czy dwa silniki robią tak jakby 'test'..... U mnie był spalony silnik. Można i komputerem włączyć test tych silników. 

Edytowane 3 Marca 2019 przez Adam :)

[mailorex71]

Jeden jest chyba zabrudzony . Na zimnym wywala błąd, jeden otwiera się wolniej i kilka razy . Będę musiał go wyczyścić. 

[mailorex71]

Wyczyscilem go no i zobaczę czy wywala błąd... ale działa tak samo jak by mu się nie chciało się ruszać.  On działa tak że jak włączysz zapłon to robi test i on dwa razy się otwiera i zamyka , tak pomału A ten z drugiej strony raz się otworzy i zamknie szybko ... nie wiem może ten silniczek  jest uwalony ... Tylko że jak dodaje się gazu to działają tak samo... 

Edytowane 3 Marca 2019 przez mailorex71

[Adam :)]

Sciagales  cały dolot żeby wyczyścić? Jak czyscilem to było tak. Za klejone że kilka godzin w nafcie. Moczylem prześwit był ok 80 procent a nagar blokował klapki i nie dały rady się domknac

 

[mailorex71]

Tak czyściłem Strasznie był zabrudzony... Tylko zastanawia mnie czemu on przy teście dwa razy się otwiera i zamyka tak powoli ... może to ciągniwo jest za długie bo jak zakładałem to na ten silniczek musiałem  trochę odgiac na dół to znaczy obrócić silniczkiem i nałożyć to ciągniwo , moze on wtedy przeklamuje pozycje i ma źle informacje... hmm

Patrz...

 Od 9:50 min. Mam tak samo ... jak bym przykrecil taka blaszkę?  Czy to coś daje nie rozumiem 

Edytowane 3 Marca 2019 przez mailorex71

[mailorex71]

Kurczę może być to i swirowac 

[mailorex71]

wyczyściłem ten nastawnik razem z silniczkiem w srodku. było kurzy tam nieźle i WD40 zobacze co dalej , zaden plastik nie był ułamany...  ten ogranicznik był i tak dalej