Swap manual FWD na Tiptronic Quattro

[alonso]

Witajcie,

posiadam A4 B7 2005r 2.5TDI BDG manual, mam możliwość(mam nadzieje, że wypali) kupna auta na graty: jest to A4 B6 2.5TDI 179KM Quattro Tiptronic...(silnik szrot-zerwany pasek rozrządu)

Wpadłem więc na piekielny plan przerzucenia skrzyni na TIPA ewentualnie z tylnym napędem wtedy by było Q...

Nie ma na pewno takiego projektu, a mi bardzo fajnie się jeździ automatem.... Myślałem nawet o Multitronicu, ale jednat TIP to TIP, tym bardziej, że skrzynia pewna.

Auto mam w świetnym stanie i ze znikomym przebiegiem.... w sumie to auto kosztowało mnie już tyle, że przestałem liczyć(pewnie B8 bym kupił?)

Pytanie więc:

przerzucam skrzynie i Quattro(zawiecha, most itp), programuje i śmiga, ewentualnie myślałem i samej ośce bo Q nie koniecznie potrzebuje.

coś podpowiecie? liczę na fachowe porady,(pomińmy sens projektu i koszty-z tym wiadomo jak jest)

Główny cel: AUTOMAT?

pozdro!

Edytowane 9 Marca 2019 przez alonso

[majkel_majki]

Wiązki, TCM i kodowanie, nie odpowiem teraz jak duże są różnice w elektryce między b6, a b7, do tego kolejna niewiadoma czyli pompa wtryskowa- ta od manuala niekoniecznie może chcieć się dogadać z automatem bo były różnice manual/ automat. Ostatnia sprawa to stan tego tiptronica, ale jak rozumiem jesteś pewny tej skrzyni. Nie zapomnij też wyciągnąć tulejki dystansowej z końcówki wału korbowego dawcy od strony sprzęgła i wstawić jej u siebie.

[alonso]

Dzięki za odpowiedź, z ETKI wychodzi na to, że AKE, BCZ, BAU miały taką samą pompę wtryskową-końcówka 106L a te silniki występowały też z manualem(BAU także),

w BDG mam z końcówka 106K a w automacie(multi) była 106M,

pytanie czy pompę też muszę zmieniać na 106L czy udało by się dopisać do mojej(106k)

pozostaje kwestia Quattro, jest to typowo mechaniczny napęd i chyba skrzynia która miała wyjście na wał może też działać w ośce?

pozdro

[majkel_majki]

Pompa z silników z normą euro 3 (AKE, BAU, BCZ, AYM itp.) nie będą działać z Twoim sterownikiem silnika, który fabrycznie zaprogramowano na normę euro 4 i którego pompa wtryskowa ma zupełnie inny sterownik niż starsze modele. Najrozsądniejszym z mojego punktu widzenia pomysłem byłoby przełożenie całego osprzętu z denata na Twój silnik (wtryski koniecznie !, pompa wtryskowa, ECU), natomiast do sprawdzenia jest instalacja czy przyjmie taki manewr. B7 jednak zostało trochę zmodyfikowane elektrycznie względem B6 i nie wiem jakie i na ile istotne są te różnice. Skrzynia z quattro w oście nie przejdzie i to nieważne czy automat, czy manual: wrzucisz bieg, a auto nie ruszy przekazując cały napęd na flanszę wału napędowego, która będzie się swobodnie kręcić, muszą być dopięte obie osie.

[alonso]

15 minut temu, majkel_majki napisał:

Skrzynia z quattro w oście nie przejdzie i to nieważne czy automat, czy manual: wrzucisz bieg, a auto nie ruszy przekazując cały napęd na flanszę wału napędowego, która będzie się swobodnie kręcić, muszą być dopięte obie osie.

No tak, taki banał a się zapytałem jak laik?

 

Co do osprzętu to silnik jest CHYBA  AKE, czyli wtryski i pompa jak BAU.

Zostają mi 2 opcje:

zostawienie słupka i przerzucenie wtrysków, pompy itp. wtedy mam BAU TIPA i Q w B7, zostaje kwestia tyłu auta:

-wózek, nie wiem też czy wydechy podejdą, pewnie inny zbiornik i pompki w nim...

.

.

albo swap na multi(niektórzy pomyślą, że to nie porozumienie taka zmiana...)?

Muszę postudiować tematy ze swapami i ETKE, zobaczyć jakie są mniej więcej różnice, chętnie wysłucham dalszych uwag, bo jest kurde dużo do ogarnięcia,

pozdro

Edytowane 9 Marca 2019 przez alonso

[majkel_majki]

Kluczem jest przestudiowanie schematów elektrycznych obu modeli i jeżeli będzie to do połączenia, bierz z dawcy wszystko, czego potrzebujesz.

[alonso]

Witam. Rano ogladalem potencjalnego dawce i strup jak... A niby taka igła mial być.

Jednak chciałem podrążyć temat TIPA z napedem na przód. 

Po przestudiowaniu etki zauważyłem, że pompy z końcówką 106K czyli taka jak mam występowały w superbie, A6 i pasku b5fl 2.5TDI BDG z tipem kod skrzyni FAD.

Na oko skrzynie bardzo podobne do tych z A4 B6 quattro.

Pierwszy problem widze w półośkach, są inne, ale zawsze można jakąś rzeźbę zrobić?

Pytanie teraz czy nawet sam koszyk i gałka od B7 podejda do tej skrzyni od superba?

Czy różnice w B7 i w/w 3 modelach są na tyle duże, że nie da rady?

Wiem, że to przecieranie szlaku, ale może ktoś coś wie?