Mógłbyś opisać mi, które zaboli mniej 

?? 

004711 - Zawór pompo-wtryskiwacza cylinder 3 (N242): przekroczono granicê regulacji

https://pastebin.com/tJwFM3Jn

Powiem Ci tak, przeglądając forum na tel (a pewnie większość już tak robi) za cholerne nie chce mi się wchodzić, kopiować, linkowac itd... Mogłeś tu w temacie ładnie rozpisać jakie grupy i podać link bezpośredni do logów... 

2 godziny temu, kamil-vag napisał:

Powiem Ci tak, przeglądając forum na tel (a pewnie większość już tak robi) za cholerne nie chce mi się wchodzić, kopiować, linkowac itd... Mogłeś tu w temacie ładnie rozpisać jakie grupy i podać link bezpośredni do logów... 

Okej tak też zrobię 

http://vaglogger.apphb.com/log/5e0a04952034a07da873b737 - 001 dynamiczne

http://vaglogger.apphb.com/log/5e0a04f62034a07da873b738 - 003 dynamiczne

http://vaglogger.apphb.com/log/5e0a052e2034a07da873b739 - 004 dynamiczne

http://vaglogger.apphb.com/log/5e0a05622034a07da873b73a - 008 dynamiczne

http://vaglogger.apphb.com/log/5e0a058e2034a07da873b73b - 010 dynamiczne

http://vaglogger.apphb.com/log/5e0a05c92034a07da873b73c - 011 dynamiczne

 

http://vaglogger.apphb.com/log/5e0a05ff2034a07da873b73d - 013 statycznie

http://vaglogger.apphb.com/log/5e0a06782034a07da873b73e - 001 statycznie

http://vaglogger.apphb.com/log/5e0a06b02034a07da873b73f - 004 statycznie

http://vaglogger.apphb.com/log/5e0a06d52034a07da873b740 - 023 statycznie

 

Błąd:

1 Fault Found:

004711 - PD Unit Injector: Cylinder 3 (N242): Regulation Range Exceeded

P1267 - 006 - Short to Plus - Intermittent

---------------------------------------------------------------------------

Edytowane 7 Stycznia 20206 l przez kamil-vag

Ref

Dynamicznie jest OK, tu nie ma się czego czepiać. MAP/MAF jak najbardziej OK.

Jeśli ten błąd będzie powracał to musisz się przyjrzeć wiązce, spróbować przeczyścić konektory, dogiąc je trochę, żeby ciasniej nachodzily na pompowtryskiwacz. 

Niby jest zwarcie do plusa, więc może być gdzieś przytarta wiązka... trzeba zrzucić pokrywę i przejrzeć jak to tam wygląda. To samo z przewodami z tylu głowicy, dochodzącymi do silnika...

 

Kurde mam ten sam błąd u siebie tyle, że na pierwszym garze. Wczoraj skasowałem mam nadzieje że nie wróci

4 godziny temu, kamil-vag napisał:

Dynamicznie jest OK, tu nie ma się czego czepiać. MAP/MAF jak najbardziej OK.

Jeśli ten błąd będzie powracał to musisz się przyjrzeć wiązce, spróbować przeczyścić konektory, dogiąc je trochę, żeby ciasniej nachodzily na pompowtryskiwacz. 

Niby jest zwarcie do plusa, więc może być gdzieś przytarta wiązka... trzeba zrzucić pokrywę i przejrzeć jak to tam wygląda. To samo z przewodami z tylu głowicy, dochodzącymi do silnika...

 

Dzięki za przeanalizowanie tego. 

To falowanie obrotów występuje sporadycznie co kilka dni, ale trzeba się tym zająć. Dzięki jeszcze raz za naprowadzenie. 

3 godziny temu, Mordeliuss napisał:

Kurde mam ten sam błąd u siebie tyle, że na pierwszym garze. Wczoraj skasowałem mam nadzieje że nie wróci

Ja tez usunąłem i póki co jest ok