A5 Sportback S5 Black Edition Daytona Grey

[instruktor83 59]

3 minuty temu, kamelus_ napisał:

8T8 827 933

dzięki

[kamelus_ 277]

Widzę sprężyny na sprzedaż. Zabawa ze sprężynami mija się z celem. To za nisko to za wysoko a to krzywo itd. 

Ładujesz gwint?

[kris_91 115]

13 godzin temu, kamelus_ napisał:

Widzę sprężyny na sprzedaż. Zabawa ze sprężynami mija się z celem. To za nisko to za wysoko a to krzywo itd. 

Ładujesz gwint?

Za nisko za sztywno za mało wygodnie, auto podskakuje jak ping pong na nierownościach. Wrzucam pro-kit.

Edytowane 26 Marca 2021 przez kristof91

[kamelus_ 277]

9 godzin temu, kristof91 napisał:

Za nisko za sztywno za mało wygodnie, auto podskakuje jak ping pong na nierownościach. Wrzucam pro-kit.

Pewnie siadł na odbojach. Zainwestuj w markowy gwint. Będziesz mega zadowolony, ustawisz wysokość jak chcesz a i komfort porównywalny z fabrycznym 1 BV

[kris_91 115]

Pro Kit siedzi. Podniósł sie o jakieś 1.8cm ale jeszcze coś się uklepie. Ale teraz to jazda to bajka. Nawet na 20". Na H&R zrobił się spory negatyw z przodu i dziwnie się jeździło. Coś kosztem czegoś?

[marcin_o23 199]

jeszcze trochę siądzie i będzie ok, eibach daje radę

[kamelus_ 277]

Tylko ten tył jakoś tak wyje. Eibach coś ma z tym problem. Jak do B6 zakładałem to tył był cm wyżej jak przód i się nie ułożył z czasem. W Leonie Ojca idento sytuacja. Dlatego tylko dobry gwint.

[kamelus_ 277]

17 minut temu, marcin_o23 napisał:

jeszcze trochę siądzie i będzie ok, eibach daje radę

Tobie chyba też tył słabo siadł z tego co pamiętam

[kris_91 115]

22 minuty temu, kamelus_ napisał:

Tylko ten tył jakoś tak wyje. Eibach coś ma z tym problem. Jak do B6 zakładałem to tył był cm wyżej jak przód i się nie ułożył z czasem. W Leonie Ojca idento sytuacja. Dlatego tylko dobry gwint.

Jak mierzyłem to jest ok 0.5cm roznicy miedzy przodem a tyłem. Prawie pusty bak też robi różnice. Jak cos to wrzuce gumy te podtoczone na tył bo w tych H&R to wogule roznica była prawie 2cm. Ale wygodnie sie jeździ teraz. Starzeję się? Dystanse kiepsko wyszły bo ok 8mm trzeba będzie dać?

[kamelus_ 277]

9 minut temu, kristof91 napisał:

Jak mierzyłem to jest ok 0.5cm roznicy miedzy przodem a tyłem. Prawie pusty bak też robi różnice. Jak cos to wrzuce gumy te podtoczone na tył bo w tych H&R to wogule roznica była prawie 2cm. Ale wygodnie sie jeździ teraz. Starzeję się? Dystanse kiepsko wyszły bo ok 8mm trzeba będzie dać?

Ja też się starzeje ale dla mnie za wysoko 

Za twardo być nie może ale nisko obowiązkowo. Jak miałem kiedyś w A4 gwint H&R to nie powiem było twardo ale na gwincie Eibach jest bajka.

[marcin_o23 199]

34 minuty temu, kamelus_ napisał:

Tobie chyba też tył słabo siadł z tego co pamiętam

po założeniu tak było ale się to fajnie wyrównało, jest ok, tył na pusto musi być ciut wyżej

[dekiel 13 259]

Jeszcze się ugniecie kilka mm, ale cudu nie bedzie. Zasadniczo dobrze się prezentuje chociaż mógłby jeszcze kucnąć. 

[FroS-t 480]

Godzinę temu, kamelus_ napisał:

 

Za twardo być nie może ale nisko obowiązkowo. Jak miałem kiedyś w A4 gwint H&R to nie powiem było twardo ale na gwincie Eibach jest bajka.

Eibach Pro Street jest mega

[kris_91 115]

Wleciały dystanse 5mm na wszystkie koła.

 

[qlimazz 16]

Ile te H&R miały na minusie że tak kiepsko współpracowały z amorkami 45/50? Na pro kicie fajnie się jeździ ale wizualnie ciągle mało

[kris_91 115]

59 minut temu, qlimazz napisał:

Ile te H&R miały na minusie że tak kiepsko współpracowały z amorkami 45/50? Na pro kicie fajnie się jeździ ale wizualnie ciągle mało

Miały niby -35/-35 ale siadły grubo niżej. Może sklepane były. Teraz na prokicie jak dla mnie jest kompromis

Edytowane 10 Kwietnia 2021 przez kristof91

[liquid8p 37]

Od razu lepiej auto wygląda i jak zadowolony jesteś z prokita?

[kris_91 115]

18 minut temu, liquid8p napisał:

Od razu lepiej auto wygląda i jak zadowolony jesteś z prokita?

Tak jest liga jak dla mnie.

[kris_91 115]

I się nacieszyłem dystansami. Mam problem. Podczas jazdy przy 100 /140 /160 nic nie bije i jest igła. Problem pojawia się przy mocniejszym hamowaniu. Zaczyna dudnić coś z tyły. Kierownica nie wpada w drgania także podejrzewam tył. 

Myślalem że to przez luz dystansów na piaście, ale z przodu jest tak samo. A na kierze tego nie czuć. Wykonane ok. Dystanse Dystom więc spoko jakość.

Pozatym centrowanie i taķ jest na kolnierzu piasty którego wystaje prawie 10mm, a felga ma płytką fazę.

Więc jest wycentrowana. Może coś z zawieszeniem lub hamulcami ale przed załozeniem tego nie zauważyłem? Zreszta chyba 5mm dystansu nie powinno robic takich mocnych zmian. 

Poniżej filmiki jak to wygląda i foto felgi.

[kris_91 115]