A5 Sportback S5 Black Edition Daytona Grey

[kris_91]

Lotka na klape siedzi, kolor pasuje igła. Lakiernik się postarał.

Dystansów musiałem się pozbyć nie dało się rozwiązać problemu z dudnieniem przy hamowaniu. Wygląd na minus ale co zrobić.

[raaf]

nie pozostaje nic tylko wywalić dystanse i upewnić się w przekonaniu czy to przez dystanse czy też nie 

chyba, że już doszedłeś do tego co jest nie halo? 

[kris_91]

8 minut temu, raaf napisał:

nie pozostaje nic tylko wywalić dystanse i upewnić się w przekonaniu czy to przez dystanse czy też nie 

chyba, że już doszedłeś do tego co jest nie halo? 

Bez jest spokój

[raaf]

2 minuty temu, kristof91 napisał:

Bez jest spokój

nie zauważyłem pod zdjęciem w poście wyżej komentarza

koło przykładając do piasty nie może mieć luzu góra dół, o ile bez dystansu tego luzu nie ma tak z dystansem 5mm luz się pojawia  zaczyna się już przetłoczenie w feldze i nie styka jak należy , skręcisz tak koło i potem nie jest idealnie wycentrowane i u mnie pojawiały się drgania budy  ale to powyżej 100 a u Ciebie przy hamowaniu 

tak przynajmniej mi się wydaje, że w tym tkwi problem ale  mogę się mylić, u mnie tak było

bez dystansów problemu nie ma, ewentualnie z kołnierzem ale to już nie zawsze błotnik puści  

[kris_91]

11 godzin temu, raaf napisał:

bez dystansów problemu nie ma, ewentualnie z kołnierzem ale to już nie zawsze błotnik puści

Z kołnierzem to 13mm minimum a z tyłu niema szans na tyle...

[kamelus_]

11 godzin temu, kristof91 napisał:

Z kołnierzem to 13mm minimum a z tyłu niema szans na tyle...

DYSTOM dorobi na zamówienie do A5 10 mm z kołnierzem. Jaki jest parametr tej felgi? Szerokość i ET?

[kris_91]

59 minut temu, kamelus_ napisał:

DYSTOM dorobi na zamówienie do A5 10 mm z kołnierzem. Jaki jest parametr tej felgi? Szerokość i ET?

10j et40

[kamelus_]

10 mm wejdzie. Pisz do Dystomu to Ci zrobią z kołnierzem pod A5

[kris_91]

22 godziny temu, kamelus_ napisał:

10 mm wejdzie. Pisz do Dystomu to Ci zrobią z kołnierzem pod A5

Srał pies. Niewiem czy po sezonie nie wróce do 9j 20".

Eibach jakoś się ułożył może jeszcze siądzie trochę.

[kamelus_]

Jak dla mnie za wysoko ale jak tobie się podoba to 

[FroS-t]

Jednak co gwint to gwint

[egon47]

23 godziny temu, kristof91 napisał:

10j et40

W twojej budzie przy 20 10j idealne et żeby nic nie tarło to 32-34 ;-)

[egon47]

Godzinę temu, kristof91 napisał:

Srał pies. Niewiem czy po sezonie nie wróce do 9j 20".

Eibach jakoś się ułożył może jeszcze siądzie trochę.

Czemu chcesz wrócić na 9j ?

[kamelus_]

15 minut temu, egon47 napisał:

W twojej budzie przy 20 10j idealne et żeby nic nie tarło to 32-34 ;-)

Przy 10j nawet ET 29 bez przycierania. Ale to max.

Edytowane 23 Kwietnia 2021 przez kamelus_

[kris_91]

15 minut temu, egon47 napisał:

Czemu chcesz wrócić na 9j ?

Spalanie

[kris_91]

W dniu 23.04.2021 o 21:27, kamelus_ napisał:

Przy 10j nawet ET 29 bez przycierania. Ale to max.

13mm wejdzie z tyłu na piaste?

[kamelus_]

3 godziny temu, kristof91 napisał:

13mm wejdzie z tyłu na piaste?

Tak 13 mm dystomu wchodzi bez problemu ale przy twojej feldze będzie tarło

[kris_91]

2 godziny temu, kamelus_ napisał:

Tak 13 mm dystomu wchodzi bez problemu ale przy twojej feldze będzie tarło

 Z lekkim naciagiem?

[kamelus_]

3 godziny temu, kamelus_ napisał:

Tak 13 mm dystomu wchodzi bez problemu ale przy twojej feldze będzie tarło

Szczerze wątpię. Na twoim setupie już dając 10 mm wypadało by pochylenie kół ustawić w dolnej granicy tolerancji żeby nie tarło na większym bujnięciu. U Ciebie auto jest w miarę wysoko ale 13 mm to już będzie za dużo raczej. Ja mam 20×9j ET29 + 13 mm dystans czyli tak jak by u Ciebie dołożyć 10 mm dystansu. To jest max co można upchnąć, testowałem. Problemem jest fabryczne zgrubienie tylnego błotnika od wewnętrznej strony w miejscu gdzie łączy się ze zderzakiem.

[kris_91]

Małe zakupy: