Uszczelka pod głowicą tylko?

[kriistoff 1]

U mnie katy byly zapchane bo bledy były i zapłony czesto wypadały, check migał. A z tymi kolektorami idzie coś zrobic lub podmienić na inne? Co do oleju to tak na około 3 tys spadnie do minimum, dolewam 0,5 litry do maxa i dalej tak za okolo 3 tys. Silnik suchutki. Olej zmieniłem na motul 5w/30 efe. 

[Langista 456]

Jedyna opcja to customowe kolektory wydechowe, przy których silnik powinien nawet trochę niutka zyskać, nie mówiąc o zażegnaniu zagrożenia z pęknięciem bloku. Trochę duży ten pobór, nie wymieniałeś uszczelniaczy ani prowadnic zaworowych?

Edytowane 21 Marca 2021 przez Langista

[kriistoff 1]

A idzie gdzies zakupić dedykowane takie kolektory czy trzeba dorabiac od postaw przez jakis zakład specjalizujący sie układami wydechowymi. Posiadasz takie kolektory kolego? W tamtym momencie mialem juz dość tego samochodu i nie chciałem generować kosztów, prowadnice zostały stare, uszczelniacze tylko wymieniłem. Dół silnika z używki i też nie ruszany poza zdjęciem misy i czyszczenia jej. 

[Langista 456]

Nie wymienić prowadnic zaworów przy takim nakładzie roboty to grzech ziomuś.. to wydatek może 200 zł za cześci + nie wiem, ze 100 zł robocizny? i żegnasz się z poborem oleju przy dawaniu w palnik.. Kolektor niestety trzeba na zamowienie robić, cos tam kiedyś z JHM było ale nie wiem, czy konkretnie pod ten silnik.

[kriistoff 1]

Wiem kolego że to grzech ale po tych przygodach co z nim miałem, to juz mi chodziła po glowie nawet sprzedaż.