Witam. Od kilku dni mam problem z poziomem oleju wyświetlanym na wyświetlaczu. Raz jest ok a za godzin jest komunikat o wysokim poziomie oleju oraz proszę obniżyć poziom oleju. Spuściłem jakieś 250 ml i objaw nie zniknął. Olej wygląda w miarę dobrze, nie ma zapachu oleju napędowego. Czy to wina czujnika poziomu oleju czy może coś innego. Pozdrawiam Forumowiczów

Edytowane 1 Czerwca 20206 l przez konradleczna

sprawdz sobie kompem stan oleju

Sprawdze jutro. Ale jak poziom bedzie ok to co może być jeszcze?

Są tylko 2 możliwości. Albo przybywa paliwa albo płyn chłodniczy.

Plyn jest bez zmian. Może dpf pada? Przebieg mam 197 tys. 

Sprawdź poziom zapełnienia w vcds.

DPF nie ma bezpośredniego wpływu na poziom oleju. W jaki sposób? Że niby spaliny nie pezepływają i rośnie ciśnienie w komorze wału korbowego?

Czytałem że jak dpf chce sie wypalic to daje wiekszą dawke paliwa i jak go nie spali to przelatuje do miski olejowej. Obstawiałbym czujnik poziomu oleju.

Jak są problemy z dpfem to sterownik silnika nie inicjuje wypalania i co za tym idzie wiekszej dawki paliwa. Gdyby był dpf zapchany powinien się zameldować. Czujnik różnicy ciśnień wywaliłby błąd. 

Czyli kończąc temat  którą część byś obstawiał?

Nie wiem. Masz 100% pewność że nie ma ON w oleju?

Ale spusciłem go troche i dalej są wachania. Nie czuje zapachu ON i kolor też jest mega czarny

100% pewność przyniesie tylko analiza oleju. 

Oddać olej do analizy gdzieś? Są jakies instytucje do tego?

Raz piszesz, że "olej wygląda w miarę dobrze" za chwilę, że jest "mega czarny".

Może coś z olejem nie halo.

Zacznij od ustalenia jaki masz ten rzeczywisty poziom oleju potem te inne szaleństwa jak wąchanie i szukanie paliwa w oleju.

Koszt badania w Polsce 160zł, jeszcze nie zlecałem, zwykle szybciej znajduję przyczynę czegoś nie OK

Edytowane 1 Czerwca 20206 l przez KINIAM

To wiadomo. Najpierw stwierdzenie rzeczywistego stanu oleju. Jeżeli przybywa, dopiero wtedy szukanie przyczyny. 

Jak produkuje olej to albo gdzieś ucieka płyn chlodniczy (sprawdz zbiorniczek od plynu chlodniczego czy go nie ubywa) lub czesto przerywasz wypalanie DPF. Niespalona ropa splywa po tłokach do miski olejowej. Sam z siebie olej sie nie produkuje.

Witam. Wymieniłem olej i czujnik poziomu oleju. Wlałem 4,5 lita oleju. Na początku wyświetlacz pokazywał minimum. Po kilku dniach poziom wachał sie od połowy i troche opadał. Teraz od  kilku dni jest poziom na max. Jeżdze 3 km do pracy i z powrotem. Rzadko dluższe trasy. Co 3 tys. Km wlewam do ON  płyn STP do pomocy wypalania filtra dpf i jade w długą trase nawet 500 km. Już nie wiem co mam zrobić. Pozdrawiam