Witam, czy ktoś wymieniał olej w tylnym moście/dyferencjale? Przy prędkości 100/120 zaczyna buczeć i trochę trzęsie autem . Mój mechanik zaproponował wymianę wraz z uszczelnieniem. Ktoś może jest w stanie powiedzieć jakie numery uszczelniaczy tam przychodzą, oraz jaki olej zalać?

Jesteś pewien że to dyfer ? a nie np podpora wału ?

6 godzin temu, Robero321 napisał:

Jesteś pewien że to dyfer ? a nie np podpora wału ?

Jak można to sprawdzić?

Wizualnie i złap za wał przy podporze i ruszaj góra dół. Jak wali to podpora kaput. 

19 godzin temu, przem8 napisał:

Wizualnie i złap za wał przy podporze i ruszaj góra dół. Jak wali to podpora kaput. 

Nic tam luźnego nie ma, dziś wjechałem na kanał i wszystko wydaje się stabilne.

Mechanik stwierdził, że można wymienić olej i wlać dodatku redukującego tarcie. Ktoś stosował taki dodatek?

Edytowane 9 Czerwca 20206 l przez Bakonfs

Skonsultuj to z innym mechaniorem bo walnięty dyfer nie często się zdarza...

A czy podpora wału jest wymienna cczywymiana jest skomplikowana?

Ktoś jest w stanie sprawdzić po nr VIN, jaki mam dyferencjał/ numer ?

2 godziny temu, Bakonfs napisał:

Ktoś jest w stanie sprawdzić po nr VIN, jaki mam dyferencjał/ numer ?

daj ten VIN

W dniu 10.06.2020 o 21:00, Dev napisał:

daj ten VIN

 

Będzie pasował ? Ten z końcówka 601 jest mój.

 

13 godzin temu, Bakonfs napisał:

 

ETS

olej: G 052 145 S2 - 1.5litra

11 godzin temu, Dev napisał:

ETS

olej: G 052 145 S2 - 1.5litra

Według Ciebie te mosty z zdjęcia wyżej są takie same i różnią się tylko data produkcji?

2 godziny temu, Bakonfs napisał:

Według Ciebie te mosty z zdjęcia wyżej są takie same i różnią się tylko data produkcji?

są takie same

Miałem podobne problemy i u mnie wymiana oleju, a nawet podmiana dyfra na inny nie zmieniły nic. Przyjrzyj się wałowi napędowemu, najlepiej go wyjąć i zawieźć do jakiejś sprawdzonej (!) firmy na oględziny. U mnie to wał był przyczyną buczenia/wibracji. Przycinały się przeguby, łożysko podpory było zużyte i sama guma też już sparciała. Wał poddał się przy 300k km. 

W dniu 14.06.2020 o 23:45, aderjan napisał:

Miałem podobne problemy i u mnie wymiana oleju, a nawet podmiana dyfra na inny nie zmieniły nic. Przyjrzyj się wałowi napędowemu, najlepiej go wyjąć i zawieźć do jakiejś sprawdzonej (!) firmy na oględziny. U mnie to wał był przyczyną buczenia/wibracji. Przycinały się przeguby, łożysko podpory było zużyte i sama guma też już sparciała. Wał poddał się przy 300k km. 

Jaki koszt regeneracji?

27 minut temu, pawlo_SL napisał:

Jaki koszt regeneracji?

2000 zł pełna regeneracja