2.0 TDI CGLC chip

[mugolina]

Witam. Od niedawna jestem posiadaczem a4 b8 2.0tdi cglc. Byłem ostatnio w Pl na zmianie rozrządu i przy okazji skusilem się na program i niestety po odebraniu auta podczas ruszania samochód szarpie jak się zagrzeje :/ 

Na drugi dzień już musiałem jechać do Niemiec więc nie było czasu na korektę mapy itd. Co może być przyczyną że sprzęgło szarpie przy ruszaniu ? zbyt duży moment ? czy jeszcze jakieś inne parametry mogą mieć wpływ na szarpanie ? Droga do Polski na ori mapie i zero problemów a po wgraniu programu od razu pojawił się problem. Sprzęgło się nie slizga itd tylko szarpie jak ruszam z 1 biegu. Gosiciu na szybko wgral mi słabsza mapę żeby bezpieczniej jechać do Niemiec ale nadal to samo.. 

Nie wiem czy oni "dali d*py" czy po prostu sprzęgło już było słabe. Wstawię wykres z hamowni ale.. Szkoda gadać o tym wykresie. Jak oni na podstawie takich pomiarów w ogóle mogli zrobić program ? Jak seria nie wiem jakim cudem wyszła 420 nm

Czyli jest zawyżony wynik o jakieś 40 nm. wiec po programie jak ma niby 483 nm to chyba mogę przyjąć że więcej niż 440 nm tam nie ma ? A tyle sprzęgło w cglc powinno dac radę co  nie ? Po programie samym ile wychodzi średnio nm ? czy to zależy od tunera ile ustawi ? czy załóżmy zalezy od auta ile wyjdzie tyle jest ? za  miesiąc jadę do Pl to pojadę do gościa żeby wgral mi ta mapę pierwsza i pojadę do znajomego na hamownie żeby zrobił porządny pomiar. Jak wyjdzie że moment jest do +-450 nm to mogę się czepiać programu czy raczej nie ? Bo nie uśmiecha mi się wywalić teraz 4 tyś na sprzęgło. 

 

[Galetto]

Masz VCDS żeby zrobić logi?

 

[Muskel1]

Jaki masz przebieg?

[mugolina]

7 godzin temu, Galetto napisał:

Masz VCDS żeby zrobić logi?

 

mam tylko że pierwszy raz mam diesla zawsze było 1.8t i nie wiem jak tu zrobić :/ A logi już by coś pokazały co tam siedzi. Nie uśmiecha mi się teraz 4 koła ładować w auto. Tzn po prostu chciałbym mieć spokojną głowę i wiedzieć czy lipa program czy stare sprzęgło już  

[mugolina]

7 godzin temu, Muskel1 napisał:

Jaki masz przebieg?

197 tyś 

[Galetto]

W dniu 13.06.2020 o 06:10, mugolina napisał:

mam tylko że pierwszy raz mam diesla zawsze było 1.8t i nie wiem jak tu zrobić :/ A logi już by coś pokazały co tam siedzi. Nie uśmiecha mi się teraz 4 koła ładować w auto. Tzn po prostu chciałbym mieć spokojną głowę i wiedzieć czy lipa program czy stare sprzęgło już  

Odezwij się na PW to Ci powiem co i jak zlogować... Bo tam już nie masz bloków pomiarowych.

[marjak71]

i co z Twoim autem bo mam a4b9 150KM skrzynia dsg i tak zastanawiam się na podniesieniem mocy , ale głównie by mi chodziło o mniejsze spalanie . Pozdrawiam

[Daro32]

W dniu 12.06.2020 o 21:09, mugolina napisał:

Witam. Od niedawna jestem posiadaczem a4 b8 2.0tdi cglc. Byłem ostatnio w Pl na zmianie rozrządu i przy okazji skusilem się na program i niestety po odebraniu auta podczas ruszania samochód szarpie jak się zagrzeje :/ 

Na drugi dzień już musiałem jechać do Niemiec więc nie było czasu na korektę mapy itd. Co może być przyczyną że sprzęgło szarpie przy ruszaniu ? zbyt duży moment ? czy jeszcze jakieś inne parametry mogą mieć wpływ na szarpanie ? Droga do Polski na ori mapie i zero problemów a po wgraniu programu od razu pojawił się problem. Sprzęgło się nie slizga itd tylko szarpie jak ruszam z 1 biegu. Gosiciu na szybko wgral mi słabsza mapę żeby bezpieczniej jechać do Niemiec ale nadal to samo.. 

Nie wiem czy oni "dali d*py" czy po prostu sprzęgło już było słabe. Wstawię wykres z hamowni ale.. Szkoda gadać o tym wykresie. Jak oni na podstawie takich pomiarów w ogóle mogli zrobić program ? Jak seria nie wiem jakim cudem wyszła 420 nm

Czyli jest zawyżony wynik o jakieś 40 nm. wiec po programie jak ma niby 483 nm to chyba mogę przyjąć że więcej niż 440 nm tam nie ma ? A tyle sprzęgło w cglc powinno dac radę co  nie ? Po programie samym ile wychodzi średnio nm ? czy to zależy od tunera ile ustawi ? czy załóżmy zalezy od auta ile wyjdzie tyle jest ? za  miesiąc jadę do Pl to pojadę do gościa żeby wgral mi ta mapę pierwsza i pojadę do znajomego na hamownie żeby zrobił porządny pomiar. Jak wyjdzie że moment jest do +-450 nm to mogę się czepiać programu czy raczej nie ? Bo nie uśmiecha mi się wywalić teraz 4 tyś na sprzęgło. 

 

Też jestem ciekaw co wyszło. Byłem swoją A4 na pomiarze w v-tuning.pl tylko w innym oddziale (Leżajsk). I wartości mocy i momentu całkiem inne niż u tunera który robił mi program