Problem z DPF - częste wypalanie

[Muskel1 1332]

Masz nalot 270 kkm z prawdopodobnie pierwszym dpfem i dziwisz się, że Ci często wypala? 

Jaką masz wartość popiołu olejowego? Jakią masz wartość różnicy ciśnień na wolnych obrotach oraz przy 2500 obr/min?

[1Bejker1 0]

U mnie DPF wypala się normalnie, co 500-600 km, ale wartość oil ash pokazuje aż 8.2l. Mogę zresetować wyuczone wartości czujnika DPF?

[Muskel1 1332]

Chyba coś źle odczytałeś wartość popiołu. Według tego musiałbyś mieć 8,2 litra popiołu. To jest fizycznie niemożliwe.

[1Bejker1 0]

Doskonale wiem że to jest fizycznie niemożliwe, nalot 155kkm. Od jakiegoś czasu zauważyłem taką wartość, nie wiem skąd ona wynika.

[Muskel1 1332]

Od kiedy tak jest? Zawsze tak było?

[1Bejker1 0]

4 minuty temu, Muskel1 napisał:

Od kiedy tak jest? Zawsze tak było?

Wydaje mi się że tak, samochód mam około 1.5 roku. Nigdzie nie znalazłem podobnego problemu, a teraz bym się tym z chęcią zajął.

[Muskel1 1332]

Czym odczytywałeś?

[1Bejker1 0]

Tak wygląda odczyt z obd11, ale czy na innych kostkach czy jakimś komputerem pokazuje tak samo. 

[Muskel1 1332]

17 hPa na wolnych obrotach to dość wysokie wskazanie. 

[1Bejker1 0]

Screen jest w czasie jazdy, obroty poniżej 2000rpm. Zastanawiam się czy po prostu nie wyczyścić DPF, wrzucić nowy czujnik i nowy czujnik temp za DPF bo też coś widzę szwankuje.

Tylko dziwi mnie tak duża wartośc i to że DPF się wypala książkowo.

Co odpowiada za wskazanie wartości oil ash? Jest wyliczana z ilości cykli i ilości spalonej sadzy?

[Muskel1 1332]

23 minuty temu, 1Bejker1 napisał:

Co odpowiada za wskazanie wartości oil ash? Jest wyliczana z ilości cykli i ilości spalonej sadzy?

Jest wyliczana na podstawie wielu współrzędnych. 

[Muskel1 1332]

Masz oryginalny soft czy byłeś u jakiegoś tunera? Jeżeli po programie to może tuner gdzieś coś namieszał.

[1Bejker1 0]

13 minut temu, Muskel1 napisał:

Masz oryginalny soft czy byłeś u jakiegoś tunera? Jeżeli po programie to może tuner gdzieś coś namieszał.

Soft jest oryginalny tak jak wyjechał z fabryki, bez żadnych poprawek ani mocy ani dpfa. Dpfem chce się zająć dlatego że chce zrobić soft, a nie chce go wyrzucać. Do ogarnięcia mam czujnik temperatury i właśnie te wartości z kosmosu.

[Muskel1 1332]

Jakie wartości pokazuje czujnik temp. że chcesz go wymienić? Który czujnik? Przed czy za dpfem?

[1Bejker1 0]

Wyskakuje błąd p246f, niewiarygodny sygnał czujnika za dpf'em. Kiedyś porównywałem wartości i wskazania były ok, wstawię po południu. Po prostu rzadziej lub częściej błąd się pojawia, a z tego co udało mi się pomierzyć przewody nigdzie nie są przerwane.

[Muskel1 1332]

To trochę dziwi mnie to, że pomimo błędu czujnika temp. regeneruje normalnie. Bez czujnika temp. nie powinien rozpoczynać regeneracji.

[1Bejker1 0]

Ma status sporadyczna, może po prostu jest zabrudzony. O to bym się nie martwił, podmienie sobie na inny. Bardziej mnie dziwi wartości tego oil ash.

Edytowane 30 Sierpnia 2022 przez 1Bejker1