Witam, czeka mnie wymiana zawodu N75 i tutaj pytanie czy tylko i wyłącznie oryginał czy jakiś zamiennik może być? Bo 300zl za zaworek to aż serce boli haha

Pierburg z opla/saaba 2.0t.

7 minut temu, przem8 napisał:

Pierburg z opla/saaba 2.0t.

Taki będzie ok?

Zobacz ofertę: ZAWÓR CIŚNIENIA TURBINY DO SAAB 9-3 VECTRA C 2.0T https://allegro.pl/oferta/zawor-cisnienia-turbiny-do-saab-9-3-vectra-c-2-0t-9117501741?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

 

Edytowane 9 Września 20205 l przez fukilas

3 godziny temu, fukilas napisał:

Taki będzie ok?

Zobacz ofertę: ZAWÓR CIŚNIENIA TURBINY DO SAAB 9-3 VECTRA C 2.0T

ZAWÓR CIŚNIENIA TURBINY DO SAAB 9-3 VECTRA C 2.0T 9117501741 - Allegro.pl

ALLEGRO.PL

---

Kup teraz na Allegro.pl za 96,50 zł - ZAWÓR CIŚNIENIA TURBINY DO SAAB 9-3 VECTRA C 2.0T (9117501741). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!

 

 

Pierburg 7.01024.02.0, tylko jest inna kolejność podłączenia wężyków i trochę mniejsza średnica króćców ale wsio działa.

32 minuty temu, przem8 napisał:

Pierburg 7.01024.02.0, tylko jest inna kolejność podłączenia wężyków i trochę mniejsza średnica króćców ale wsio działa.

To jak go podłączyć? tzn. kolejność 

51 minut temu, fukilas napisał:

To jak go podłączyć? tzn. kolejność 

N75 z opla do 1.8T me 7.5 - Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum

WWW.RACINGFORUM.PL

 

No i przeróbka bo ori węże nie dadzą rady. Ja kupiłem za grosze trójnik do węży, z jednej strony zaślepiłem bo, nie znalazłem kolanka 90 stopni. 

Nie kombinuj, bo będziesz żałować i zaczną się pojawiać dysfunkcje które nie zawsze wskażą, że winny jest n75, a będą denerwować.

Kup oryginał i będziesz miał święty spokój. Jak poszukasz to idzie dostać za około 200-240zł.

Jeżdżę na takim saabowskim od ponad dwóch lat i działa jak trzeba więc nie wiem jakie dysfunkcje masz na myśli.

Mozna dac jeszcze MACa ale kosztuje 

Pierburg jest ok, spełnia swoją rolę bez problemu, czasami tylko, często w przypadku aut z softem trzeba zrobić korekcje wysterowania zaworu n75, Pierburgi wymagają troszke więcej procentów  

Edytowane 17 Września 20205 l przez soul87

8 godzin temu, soul87 napisał:

Pierburg jest ok, spełnia swoją rolę bez problemu, czasami tylko, często w przypadku aut z softem trzeba zrobić korekcje wysterowania zaworu n75, Pierburgi wymagają troszke więcej procentów  

a wiesz jak to zrobic? bo u mnie właśnie jest sofcik

Wykonuję takie operacje