Drgania przy pełnym skręcie

[aresmal24]

Witam- może ktoś pomoże w mojej b8 Quattro 3,0 TDI- przy pełnym skręcie przy manewrach parkingowych podczas dodawania gazu czuć wibrację na samochodzie- dodam że samochód ma skrzynie automatyczną i jest ma mechanizm różnicowy torsen.

[pelonek1]

Ten typ tak ma. Wymiana oleju w torsenie może tu pomóc. Pamiętaj żeby zalać ORI olej który kosztuje duuużo.

[Dev]

33 minuty temu, pelonek1 napisał:

Ten typ tak ma. Wymiana oleju w torsenie może tu pomóc. Pamiętaj żeby zalać ORI olej który kosztuje duuużo.

zweryfikuj swój wpis

[pelonek1]

8 godzin temu, Dev napisał:

zweryfikuj swój wpis

Napisałem z własnego doświadczenia, być może mało wiem, jak tak to mnie popraw @Dev.

Jeśli chodziło o te same drgania czyli tzw. "chrobotanie" z tylnej osi przy pełnym skręcie i dodaniu gazu to napiszę jak było u mnie. Mam dwa modele Audi z quattro. Jeden A4 manual z torsenem drugi A6 tiptronic też z torsenem. W A4 torsen pływa w tym samym oleju co skrzynia i olej nie kosztuje krocie bo są zamienniki, w A6 już nie i trzeba kupić olej z ASO (zamienników brak) którego litr kosztuje ponad 500zł w ASO a wchodzi około 0,5litra do torsena. Post kolegi @aresmal24 czytałem z telefonu i nie widziałem że chodzi o skrzynię S-tronic, być może tu jest inna przyczyna, nie wiem.

Podsumowując moje przypadki - tak samo w jednym jak i drugim aucie wymiana oleju w torsenie zlikwidowała albo zmniejszyła te "chrobotanie" do poziomu akceptowalnego przeze mnie.

[Dev]

W Stroniku ten sam olej jest do kol zębatych i do Torsena 

W TIPie jest osobny olej do Torsena i jest drogi 

Jest juz zamiennik, kosztuje ok 200zl litr 

Edytowane 11 Września 2020 przez Dev

[pelonek1]

11 godzin temu, Dev napisał:

W Stroniku ten sam olej jest do kol zębatych i do Torsena 

W TIPie jest osobny olej do Torsena i jest drogi 

Jest juz zamiennik, kosztuje ok 200zl litr 

Możesz napisać co to za olej?

Edytowane 11 Września 2020 przez pelonek1

[Dev]

2 godziny temu, pelonek1 napisał:

Możesz napisać co to za olej?

RAVENOL AWD-TOR Fluid nr OE: G 055 145 A2

[aresmal24]

Olej w tylnym dyfrze wymieniony nic nie pomogło przy wymianie  zero opiłków czyli myślę że to nie tył- w skrzyni S-tronic DSG 7 stopniowej jest ten sam olej do torsena co do skrzyni? 

Edytowane 12 Września 2020 przez aresmal24

[aresmal24]

W dniu 10.09.2020 o 21:33, Dev napisał:

zweryfikuj swój wpis

masz tak samo w swoim ? 

[Dev]

25 minut temu, aresmal24 napisał:

Olej w tylnym dyfrze wymieniony nic nie pomogło przy wymianie  zero opiłków czyli myślę że to nie tył- w skrzyni S-tronic DSG 7 stopniowej jest ten sam olej do torsena co do skrzyni? 

Stronic ma dwa rodzaje oleju 

Jeden do sprzegiel drugi do kol + Torsen

 

 

[pelonek1]

9 godzin temu, Dev napisał:

RAVENOL AWD-TOR Fluid nr OE: G 055 145 A2

Dobrze wiedzieć że jest taki olej. Chociaż ja zrobiłem tak. Kupiłem ORI G 055 145 A2 po zniżkach jak dobrze pamiętam za około 440zł. Pół litra zalałem a pół litra szybko się odsprzedało za 200zł. Pewnie zrobiłbym tak samo przy następnej wymianie, która w tym aucie już raczej nie nastąpi. Tak czy inaczej po wymianie auto inaczej się zachowuje przy manewrach przy pełnym skręcie kół.