tak jak w temacie Panowie i Panie czy może ktoś polecić jakiś żarnik xenon do b7 bo właśnie jeden skończył swój żywot i czas na nowe. Dodam,że nie musi to być najtańszy zależy mi na trwałości i tym żeby jak najlepszej widoczności przykładowo w nocy podczas deszczu.

1 minutę temu, MlodyB7 napisał:

tak jak w temacie Panowie i Panie czy może ktoś polecić jakiś żarnik xenon do b7 bo właśnie jeden skończył swój żywot i czas na nowe. Dodam,że nie musi to być najtańszy zależy mi na trwałości i tym żeby jak najlepszej widoczności przykładowo w nocy podczas deszczu.

Bosma d1s 4300k,optymalny stosunek ceny do jakości. Można jeszcze w promocji kupić 2pak

Ja mogę polecić to, co mam u siebie (akurat mam D1S ale model ten sam) :

 

Pamiętaj tylko, że bardzo często przy nowych żarnikach, jeszcze oryginalne przetwornica padają..

Edytowane 18 Września 20205 l przez Langista

12 minut temu, Langista napisał:

Pamiętaj tylko, że bardzo często przy nowych żarnikach, jeszcze oryginalne przetwornica padają..

Kolega ma b7 a tam przetwornice są inne i nie padają jak te valeo z b6.

Edytowane 18 Września 20205 l przez pila24

Teraz, pila24 napisał:

Kolega ma b7 a tam przetwornice są inne i nie padają jak te valeo z b6.

No to trochę wyjaśnia, niemniej mnie to świeci bardzo dobrze, dlatego mogę polecić, mam je już rok i wydaje mi się, że świecą jaśniej jak na samym początku.

Godzinę temu, Langista napisał:

że świecą jaśniej jak na samym początku.

Palniki potrzebują kilkadziesiąt godzin pracy nim osiągną barwę nominalną. 

W dniu 18.09.2020 o 21:34, pila24 napisał:

Kolega ma b7 a tam przetwornice są inne i nie padają jak te valeo z b6.

Przynajmniej od pewnego rocznika już nie. Przetwornice w B7 z produkcji do połowy 2007r. miały tą przypadłość, że w czasie jazdy na ułamki sek. gasiły żarniki i odpalały je na nowo. Nie trzymały po prostu napięcia. Po połowie 2007r. produkowali już poprawione wersje. 

W dniu 2.12.2020 o 23:16, Muskel1 napisał:

Przynajmniej od pewnego rocznika już nie. Przetwornice w B7 z produkcji do połowy 2007r. miały tą przypadłość, że w czasie jazdy na ułamki sek. gasiły żarniki i odpalały je na nowo. Nie trzymały po prostu napięcia. Po połowie 2007r. produkowali już poprawione wersje. 

Byłem przekonany że wina żarników, bo u mnie właśnie tak się dzieje. B7 2004/2005 
Dodatkowo jeden żarnik już lubi przez chwilę poświecić na różowo. Czyli u mnie zmiana przetwornic i żarników się szykuje w podobnym czasie?

Jeżeli żarnik świeci się na różowo to już kończy swój żywot i nadaje się do wymiany. Wymieniamy oczywiście obie strony bo różnica będzie dość znaczna jeżeli tylko jedną wymienisz. Wymień jajpierw żarniki i jeżeli problem z gaśnięciem nadal pozostaje to i przetwornice będziesz musiał wymienić. Czasami po wymianie samych żarników problem gaśnięcia chwilowo ustaje ale pojawia się po niedługim czasie. 

Jak będziesz kupywał przetwornice zwróć uwagę na to żeby kupić odpowiednią do Twojego auta. Są 2 rodzaje, skrętne i nieskrętne i nie da się tych jednych zastąpić drugimi bo są inne. Zewnętrznie wyglądają tak samo ale różnią się numerami części i gniazdem. Skrętne mają dłuższe gniazdo. 

Edytowane 12 Grudnia 20205 l przez Muskel1

W razie poszukiwań przetwornic, to pytać w ASO, czy raczej jakieś zamienniki z alledrogo też dadzą radę?

W ASO majątek zapłacisz. Na Alledrogo kupisz. Producent to AL (Automotive Lighting). Czasami trafiają się nowe (bez brandingu Audi) i są w dobrych cenach. A jak nie to używki z logo z Audi tylko z datą produkcji przynajmniej od połowy 2007. Czym nowsze tym lepsze. Data jest na naklejce na przetwornicy. 

Jeżeli nie masz skrętnych bixów to nr. części w katalogu Audi dla przetwornicy nie skrętnej to 8E0907391B. Nr części Automotive Lighting to AL 1307329115

Tak wygląda nie skrętna:

AL 1307329115 - Niska cena na Allegro.pl

ALLEGRO.PL

---

AL 1307329115 na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje...

 

Edytowane 12 Grudnia 20205 l przez Muskel1