Kolizja, zgłaszanie szkody, jaki wariant rozliczenia, wycena

[Wysoki.0001]

Rzeczoznawca był, Wycenił na 4700 oczywiście stawki rb niskie i inne potrącenia, zaraz wkleje zdj zdj wyceny. Mówił że tyle zostanie przelane na konto, rozumiem że to kwota bezsporna i mogę a nawet muszę starać się o więcej? Co dalej? Rozumiem ze trzeba pisać odwołanie aby starać się o dopłatę i uwzględnić nieścisłości w ich kosztorysie?

 

W mailu dostałem informacje o przyznaniu odszkodowania 4700 ustalonego w oparciu o kosztorys naprawy.
To już nie wiem, to całe odszkodowanie czy kwota bezsporna?
Co dalej?

Edytowane 6 Października 2020 przez Wysoki.0001

[Wysoki.0001]

dzwoniłem do tego  rzeczoznawcy, mówi ze to jest kwota bezsporna i będzie przelana, a co dalej to mam się zgłaszać do opiekuna szkody, albo naprawiać samochód i przedstawić im faktury ze niby dopłacą. Czy rozumie że moge pisać odwołanie ze kosztorys zaniżony tak?

[hak64]

Tak, odwołanie z pewnością nie zaszkodzi (o ile nie napisze się w nim głupot). Takie pismo powinno jednak zawierać wszystkie uwagi dotyczące wyceny. Można kwestionować wysokość stawki rbg, jakość użytych części, zakres prac naprawczych, zastosowane potrącenia, czy naliczone rabaty. Najlepiej jednak (gdy wycena ubezpieczyciela jest rażąco zaniżona, a wartość szkody znaczna), zlecić sporządzenie niezależnej wyceny i wysłać ją ubezpieczycielowi wraz z wezwaniem do zapłaty.  

[Wysoki.0001]

Zajmujesz się może  odzyskiwaniem zaniżonych odszkodowań? W sensie czy mógłbyś pokierować i podpowiedzieć co i jak? Mogę prosić na PW?
Co w przypadku gdy wezmę niezależnego rzeczoznawce, wyśle odwołanie wraz z jego wyceną, ubezpieczyciel musi to zapłacić czy może i ewentualnie trzeba będzie to załatwić w sądzie, czego bym nie chciał.
Mógłbyś zerknąć na mój kosztorys?
Części jak widać zamienniki, małe stawki rbg i liczne potrącenia.
Części w aucie mam oryg.
Uszkodzenia które zauważyłem to.
-zderzak tylny pęknięty porysowany odkształcony
-zaślepka zderzaka brak
-dokładka zderzaka zarysowana
-czujnik cofania
-belka zderzaka/haka holowniczego(hak wypinany westfalia) zgięta
-klapa bagażnika zarysowana i wgnieciona
-wnęka koła/podłoga odkształcona
- Przestawiony "próg bagażnika" / poszycie tylne,czy jak to sie nazywa. w sensie trudności z zamykaniem klapy bagażnika, rzeczoznawca mówił coś o naciąganiu na ramie.
Wydaje mi się że wycena sporo zaniżona.
Zderzak ściągnięty nie zauważyłem innych uszkodzeń.

[Wysoki.0001]

wysłałem ci PW

[hak64]

Odpowiedziałem na PW, ale może się przydać także innym.

Przejrzałem kosztorys. Poniżej uwagi :

- przyjęta stawka rbg (54,50 zł) jest rażąco niska (powinna być dwukrotnie wyższa),

- ceny części zamiennych okrojone o 25%,

- niektóre części są tanimi zamiennikami,

- narzucono 8% rabat od całości kosztów naprawy,

- zastosowano współczynnik odchylenia (50%), tym samym wartość materiału lakierniczego okrojono o połowę.

Zakres prac nie uwzględnia konieczności wymiany elementów mocujących zderzak. Podejrzewam, że nie skorzystał Pan z mojej rady i nie zdejmował zderzaka do oględzin. Sam jestem rzeczoznawcą i wnioskując po widocznych uszkodzeniach nie jest możliwe, by pod poszyciem zderzaka nie było  uszkodzeń ślizgów, zaczepów i wzmocnień, tym bardziej że doszło do deformacji wnęki koła, klapy bagażnika i krawędzi tylnego pasa (próg bagażnika). To błąd, bo czego rzeczoznawca nie zobaczy, tego i nie napisze, nie wyceni. Ta szkoda powinna zostać oszacowana na około 10 tys zł.

Przypomnę. Żaden przepis prawa nie nakłada na poszkodowanego obowiązku naprawienia swojego auta (można jeździć poobijanym, można też sprzedać w stanie uszkodzonym), zatem potrącenie 25% wartości części zamiennych i naliczenie rabatu od całości kosztu naprawy jest całkowicie bezprawne. Bezzasadne jest także zastosowanie współczynnika odchylenia w kosztach materiału lakierniczego. "Nie ma żadnych podstaw aby w przypadku przeprowadzenia naprawy pojazdu współczynnik odchylenia był stosowany, bowiem programy eksperckie pokazują wartość materiału lakierniczego obejmującego także koszty składające się na jego zastosowanie, jak marża handlowa warsztatu, czy koszty czynności dodatkowych. W teorii więc zastosowanie współczynnika odchylenia prowadzi do określenia wartości lakieru bez narzutów mających wpływ na jego wartość.  Odszkodowanie ma rekompensować poniesioną szkodę, zatem powinno odpowiadać cenom rynkowym jej usunięcia, a nie teoretycznym cenom z narzuconą amortyzacją uwzględniającą stopień zużycia części, czy powłoki lakierniczej".

Edytowane 7 Października 2020 przez hak64

[Wysoki.0001]

hak64

Dziękuje za info i przeprowadzenie przez temat z cennymi uwagami. 
wysłałem jeszcze jedno pw.

Edytowane 18 Października 2020 przez Wysoki.0001

[Wysoki.0001]

Odwołanie napisane, wysłane mailem, dostałem potwierdzenie o odczytaniu. prawie 30 dni minęło i brak odzewu, jakie dalsze kroki? Dzwonić i pytać czy coś się dzieje w mojej sprawie?
Warto oddawać to do firmy która ściąga odszkodowania i bierze z tego jakiś procent dla siebie?

[hak64]

Ustawa zobowiązuje instytucje finansowe, m.in. banki, SKOK oraz firmy ubezpieczeniowe do rozpatrzenia reklamacji klienta bez zbędnej zwłoki, nie później niż w ciągu 30 dni, a w szczególnie skomplikowanych przypadkach 60 dni od dnia otrzymania reklamacji. Co najważniejsze, w myśl art. 8 ustawy  (o rozpatrywaniu reklamacji przez podmioty rynku finansowego), w przypadku niedotrzymania terminu „reklamację uważa się za rozpatrzoną zgodnie z wolą klienta".

3 godziny temu, Wysoki.0001 napisał:

Warto oddawać to do firmy która ściąga odszkodowania i bierze z tego jakiś procent dla siebie?

Już ci napisałem o zadatkach na masochistę... Pracowałem w takiej firmie robiąc dla nich wyceny szkód. Zaproponują dopłatę nie większą niż 40% wartości kwoty spornej