[B5 ADR] Przegrzewający się 1,8

[AZIK]

Witam po długiej nieobecnosci.

Może któryś z kolegów pomoze otóż wczoraj mi się coś takiego przytrafiło:

Moje kochanie przyjechało po mnie do pracy. Wsiadłem i ruszyłem. Wszystko było OK. Puściłem muze i dylałem spokojnie 80-90 km/h ekspresówką. wtem naszła mnie ochota przyspieszyć i chwilkę dylałem 120-140 a tu patrze na wskaźnik temp, który zaczął wzrastać do 100 - 105 st C. Zwolniłem ale temp nie chciała opaść. Zatrzymałem się gdzies w poblizu lamp i patrze na zbiorniczek a on już cały mokry, delikatnie odkreciłem korek i jakies bulgotanie. W chwili popuszczania korka z tego małego wężyka cisło płynem. Po niedługiej chwili temp spadła do 90 C i powolutko dokulałem się do domku. Wtedy już temp była stała. Gdy tylko przyspieszyłem przed domem znów temp zaczęła wzrastać.

Co to może być? I od czego zacząć diagnostyke?

Do laptopa nie mam fejsu (jeszcze) może kodami klimatronika da rade coś sprawdzić.

Paski klinowe są, wentylatorek się krecił ale tylko jeden, ten drugi stał w miejscu .....

[areckid]

Kiedys mialem podobna przypadlosc w VW i okazalo sie, ze termostat nie otwieral sie i przez to nie bylo obiegu cieczy chlodzacej i grzala sie w bloku silnika, mozliwe ze pompa wody nie daje za bardzo rady. Trudno mi cos wiecej powiedziec.

[wiki]

termostat się nie otworzył i zagotowałeś płyn, choć nie była to temp. jego wrzenia i pewnie temp. cieczy była wyższa bo wskażnik na budziku tylko zgrubnie pokazuje, lub płyn masz już wyeksploatowany

po wymianie termostatu na Wahlera i płynu i trasie 100 km z prędkościa 140km/h po wjechaniu do miasta i postoju na światłach na wskaźniku pojawiło się około 105 ale nic mi się nie zagotowało, teraz mam oryginalny termostat i nie zauważyłem takiego zjawiska

martwi mnie to że u ciebie nie załaczył się dodatkowy wentylator a powinien w tej sytuacji :confused:

wymien termoastat i zalej nowy płyn

[AZIK]

Dzieki za podpowiedzi. Się pospieszyłem w sobotę i wymieniłem czujnik w chłodnicy. Jednak nie on był powodem. Po zalaniu płynem okazało się że po nagrzaniu dół chłodnicy jest zimny jak lodówka, więc został mi termostat. I to chyba on jest skutkiem awarii. Płyn mam dobry, przed zimą sprawdzałem. Dzisiaj kupię ten termostat i sprawdzę. 2 wentylator jest sprawny, ale nie mógł się załączyć, bo termostat nie wpuścił goracego płynu do dużego obiegu, a czujnik nim sterujący znajduje się przecież u dołu chłodnicy.

Zobaczymy, dam znać jutro.

PS. Kurde ile się trzeba namęczyć żeby czujnik wymienić. Zderzak mi nie chciał wyjść, dostawałem furii, w końcu z bracikiem go wyszarpaliśmy. Ale udało się nic nie popsuć.

[wiki]

po zalaniu płynem okazało się że po nagrzaniu dół chłodnicy jest zimny jak lodówka, więc został mi termostat.

niekoniecznie poczytaj tu, po wymianie termostatu możesz mieć to samo http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=111170#111170

jest to temat zagadkowy i tyle samo wątpliwy co prawdziwy

[AZIK]

wiki, czytałem ten temat, dzięki za przypomnienie.

Mam nadzieje że po wymianie termostatu problem zniknie, bo chyba bym się mocno wqur......

Jak wymienię termo. dam znać, czy pomogło.

A jakiej firmy kupić termostat, tylko nie pisz że w ASO, bo nie mam czym dylać do K-c albo Bielska. Są jakies dobre???

[ Dodano: 03-04-2007, 09:45 ]

Termostat wymieniłem, ale nie przyniosło to oczekiwanego rezultatu. Dalej nie puszcza cieczy w duzy obieg. A pozatym ciśnie dużo powietrza do zbiorniczka wyrównawczego. Odpowietrzałem całe popołudnie i nic.

Czy dobrze się domyślam diagnozy: USZCZELKA POD GŁOWICĄ.

Czy ktoś mnie uświadomi???

[ Dodano: 05-04-2007, 14:43 ]

Wyciagłem termostat i poskręcałem wszystko do kupy. O dziwo nic się nie dzieje ale temp jak wiadomo oscyluje w granicach 50-60 st C.

Czy winą ze te zachowanie (tzn ciągła) można by obarczać pompe wody, którą szlag trafił i nie wydoli pompować?[br]Dopisany: 02 Kwiecień 2007, 11:12 _________________________________________________Temat wraca odp na priv kol. MROK

Jak wspomniałem wymieniłem termostat i działo sie tak samo tzn grzał się na maxa. Tylko u mnie nie umiałem po jego wymianie odpowietrzyć układu. Kombinowałem 2 popołudnia i w końcu go wyrzuciłem. Bez termostatu temp też osiągała 50-60C. Pojechałem więc do kumpla mechanika - (szkoda że nie do innego). Uznał że trzeba wymienić pompę wody. Wymienił i założył ten nowy termostat. Jakoś odpowietrzył układ. Problem zniknąl ale.....

ale... dalej jak jadę to cos mi nie pasuje. Temp na budziku wynosi 90 ale na wyświetlaczu z klimatronika pod poz 51 niekiedy jak szybciej jadę tzn 130-140 temp wyswietla się 101-104 st C. Potem jak zwolnię opada. Na kanale 49 mam ciągle O st C a czy powinienem coś mieć??? Nie wiem.

W dodatku zauważyłem ubytki płynu chłodzącego a wycieków nie ma. ?????

PS> Wycieki są. Okazuje się że jak tem wzrasta do 100-102 st C (odczytanych na kanale 51) ulewa się z korka zbiorniczka wyrównawczego. ??????

[jdlugozima]

Miałem podobny problem w 80tce. Wymieniłem termostat, czujnik, korek zbiorniczka i nic.

W końcu wymieniłem uszczelke pod głowicą i to też nie pomogło! Jak się okazało w pompie obróciła się na wielowpuście turbinka. Przy niskich obrotach było dobrze bo jako tako się jeszcze kręciła ale przy wyższych temperatura błyskawicznie rosła. Po wymianie wszystko wróciło do normy.