1.8T AEB Logi do sprawdzenia+błędy

[Hzz]

Cześć,

podpiąłem dzisiaj kompa do samochodu i wywaliło te błędy co poniżej. Do tego samochód nie jedzie jak powinien chyba. Jest mapa na 181 koni zrobiona przez poprzedniego właściciela z wykresem, ale to było dwa lata temu. 

http://vaglogi.pl/log-000_001_002_DAYZQ7.html

http://vaglogi.pl/log-002_007_025_6g14DV.html

Boost max do 0,8 bara, a na 1 i drugim biegu lata jak chorągiewka, dopiero od 3 biegu trzyma.

 

Błędy:

VAG-COM Version: Release  311.2-N

Control Module Part Number: 8D0 907 557    
  Component and/or Version: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05
           Software Coding: 04001
            Work Shop Code: WSC 00000
14 Znalezione:  
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
        P1602 - 35-10 - - - Intermittent
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
        29-10 - Short to Ground - Intermittent
00532 - Supply Voltage B+
        07-10 - Signal to Low - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
        P1570 - 35-10 - - - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
        P0116 - 35-10 - - - Intermittent
01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)
        26-10 - Output Open - Intermittent
00635 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: Before CAT
        26-10 - Output Open - Intermittent
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
        P0102 - 35-10 - - - Intermittent
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
        P0134 - 35-10 - - - Intermittent
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
        P0134 - 35-10 - - - Intermittent
01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
        26-10 - Output Open - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
        11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal
        P0501 - 35-10 - - - Intermittent
16505 - Throttle Position Sensor (G69): Implausible Signal
        P0121 - 35-10 - - - Intermittent

[przem8]

Posprawdzaj wiązki, w błędach masz napisane od czego i wujek google doskonale Ci podpowie. Jak nic nie wyjdzie to wymiana tych uszkodzonych elementów, czyli jak ma być dobrze to wyjdzie grubo ponad tysiak na same części takie jak: przepływka, sonda, czujnik wałka, n75 itd.. Powodzenia.