U mnie w aplikacji pojawiło się:

Twój Audi A4 Avant może być objęty jedną lub kilkoma akcjami serwisowymi.

Numer akcji: 23CY 

A jak głębiej wszedłem to jest: 23CY - S-Aktualizacja oprogramowania sterownika silnika1

Wie ktoś może co to za problem?

 

To nie problem tylko ekologia. Konzern VW chce tym update po cichu zatrzeć ślady manipulacji w silnikach EA 288. Jak na razie jest to dobrowolny update i chcą tym uniknąć przymusowego. Nie wyrażaj zgody i jak będziesz kiedyś w ASO na sewisie to musisz im to dosadnie powiedzieć, że nie wyrażasz zgody i dadzą Ci dokument do podpisania. W przeciwnym razie wgrają Ci update  "przy okazji".

Edytowane 3 Sierpnia 20214 l przez Muskel1

W mojej to wgrali jeszcze u poprzedniego wlaściciela ;/
Czy jest sens robić downgrade do poprzedniego softu?
Gdzieś na necie widziałem wątki jakoby z tej aktualizacji miały wynikać uszkodzenia silnika :|

1 minutę temu, M4R1O napisał:

W mojej to wgrali jeszcze u poprzedniego wlaściciela ;/
Czy jest sens robić downgrade do poprzedniego softu?
Gdzieś na necie widziałem wątki jakoby z tej aktualizacji miały wynikać uszkodzenia silnika :|

Drogą oficjalną nikt Ci nie wgra wcześniejszej wersji.

1 minutę temu, Muskel1 napisał:

Drogą oficjalną nikt Ci nie wgra wcześniejszej wersji.

Wiadomo że takie rzeczy tylko nieoficjalnie.
Zapewne jakiś tuner, który ma dostęp do bazy softów bez problemu ogarnie temat. 

witam czy wgranie przez serwis nowego  updade moze miec wplyw na zywotnosc silnika i osiagi bo mi niestety serivs audi taki numer zrobil przy okazji naprawy ad blu

Witam wszystkich. Czy ktos po aktualizacji 23CY zauwazyl nieco inna bardziej halasliwa prace silnika , szczegolnie w nizszych obrotach? Ja robilem rownoczesnie rozrzad i aktualizacje (moj blad) czego zaluje, bo ciezko teraz okrslic ktora zmiana jest tu winna. Silnik ewidentnie bardziej cyka, mowie o halasie w kabinie. Wraca do plynnej pracy tylko podczas regeneracji DPFu. Zastawanawiam sie czy nie warto wrocic do poprzedniej nizszej wersji.

W dniu 3.08.2021 o 08:46, Muskel1 napisał(a):

To nie problem tylko ekologia. Konzern VW chce tym update po cichu zatrzeć ślady manipulacji w silnikach EA 288. Jak na razie jest to dobrowolny update i chcą tym uniknąć przymusowego. Nie wyrażaj zgody i jak będziesz kiedyś w ASO na sewisie to musisz im to dosadnie powiedzieć, że nie wyrażasz zgody i dadzą Ci dokument do podpisania. W przeciwnym razie wgrają Ci update  "przy okazji".

Cześć jak kupiłem a5 miałem soft 8249  i robili mi upgrade do 9970,może orientujesz jaka wgrać żeby nie mieć z przed afery bo ja mam auto z 15 roku nie wiem czy są jescze jakieś starsze niż 8249?

Heja , podbijam temat .

Warto zrobić downgrade , ewentualnie inna modyfikacja softu ?

(chodzi o aspekty nagaru/mocy nie ekologi )

 

pozdro

 

edit...

Mniej więcej udało mi się ustalić że firmware zmienia ilość dodawanego AdBlue i zwiększa recyrkulacje spalin . Co jeszcze nie wiem.

Tłumaczyć to może zapychanie się chłodniczki egr przez krystalizacje AdBlue.

 

A mógł by ktoś powiedzieć jaki jest nr wersji oprogramowania przed 9977 - czy 8249 ?

 

Edytowane 30 Marca 20251 r przez Lukaa5

Ktoś już gdzieś pisał, że najlepsza wersja softu silnika to 1963 lub 1964 jak dobrze pamiętam..

2 godziny temu, ELLIOTT napisał(a):

Ktoś już gdzieś pisał, że najlepsza wersja softu silnika to 1963 lub 1964 jak dobrze pamiętam..

ee chyba nie , nie wiem jak oni numerują te wersje . Dużo można znaleźć że wszystko przed 9977 jest przed diesel gate ( a to chyba jest takie DG v2  nie do końca to samo co na początku ) ale  zdania są podzielone ...

Niby z nr 8xxx . Cofać się nie wiadomio jak raczej też nie ma sensu. 

To chyba też różnie względem silnika , mi chodzi o DETA w teorii soft  sprzed 2021 roku.

Chciałem zrobić jakiś soft i zastanawiam sie o co pytać .

 

Ma ktoś jakieś skany DETA sprzed 23cy ?

Edytowane 31 Marca 20251 r przez Lukaa5

I tu na szczęście tylko wydaje Ci się kolego. DETA wypuszczona została w 2015/16r. Softy o których wspomniałem, są najlepsze do tego silnika. Tunerzy również to potwierdzają, bez domysłów oraz z potwierdzeniem użytkowników. Auta w serii, nabierają wigoru, nie pracują jak kulawy tdi, spalanie również w jakimś stopniu spada.

9 godzin temu, ELLIOTT napisał(a):

I tu na szczęście tylko wydaje Ci się kolego. DETA wypuszczona została w 2015/16r. Softy o których wspomniałem, są najlepsze do tego silnika. Tunerzy również to potwierdzają, bez domysłów oraz z potwierdzeniem użytkowników. Auta w serii, nabierają wigoru, nie pracują jak kulawy tdi, spalanie również w jakimś stopniu spada.

No ok , nie wiem  pytam. Przede wszystkim nie wiem jak on nr te wersje ile było softów ... Dziwi mnie żeby było więcej niż trzy.

W przyszłym tygodniu podjadę zapytać "tunera" z tym że nie spodziewam się za wiele taka kraina tutaj. Głównie chodziło mi o cofnięcie 23cy. 

Pozdro

Edytowane 4 Kwietnia 20251 r przez Lukaa5