Statyczne:

001- http://vaglogi.pl/log-001_a8w05T9.html

003- http://vaglogi.pl/log-003_N5dwJIC.html

004- http://vaglogi.pl/log-004_by31C.html

011- http://vaglogi.pl/log-011_j9tW9.html

013- http://vaglogi.pl/log-013_PKr0N95.html

018- http://vaglogi.pl/log-018_591UsHZ.html

023- http://vaglogi.pl/log-023_mysqI.html

Dynamiczne:

001- http://vaglogi.pl/log-001_dh5jeO.html

003- http://vaglogi.pl/log-003_g251c.html

004- http://vaglogi.pl/log-004_5AyHx.html

008- http://vaglogi.pl/log-008_Fn99y.html

010- http://vaglogi.pl/log-010_hlVXe1.html

011- http://vaglogi.pl/log-011_Q2oO0e.html

001+004 http://vaglogi.pl/log-004_001_GzaR7B.html

003+011 http://vaglogi.pl/log-003_011_fk9K52T.html

010+011 http://vaglogi.pl/log-010_011_7m2Fw0N.html

003+008+011 http://vaglogi.pl/log-008_011_003_Os2MI.html

 

 

 

 

Będę wdzięczny za każdą opinię. Pozdrawiam

 

 

 

ad

 

 

 

 

 

Edytowane 21 Grudnia 20214 l przez piotr1996

Jak w temacie, auto ciężko odpala, szczególnie po dłuższym postoju 2/3dni, a jeśli już załapie to jakby nie na wszystkie tłoki i kilka sekund telepie całym autem 

Panowie, jakieś wnioski po logach? 

Gdzie parkowane??

Pod chmurką,

Im zimniej tym gorzej odpala

Sprawdzałeś świece?? bo to podstawa przy tych temperaturach, na moje oko to któraś nie domaga i dlatego tak pali .

Świece już kupione, także na dniach wymienię 

 

Ale nie sprawdzałem ich szczerze mówiąc

Zrobiłbym loga na zimnym z grupy 13 bo tam widać że uszczelnienie pompek 3 i 4 nie wygląda już za dobrze.

No i widać że kąt synchronizacji ciut za daleko na +. U mnie np dużo lepiej pali jak jest no -1 ale nie wiem czy to reguła.

No i dobrze by było sprawdzić co pokazuje czujnik temp na zimnym.

Edytowane 21 Grudnia 20214 l przez Pieterb

Świece wymienione, nadal ciężko i nierówno odpala, ale wydaje mi się, że już po odpaleniu lepiej i łagodniej pracuje

Ustaw ta synchronizacje. 3st na + to stanowczo za duzo. Celuj w -1,5 do +0,5st. 

Najlepiej wrzuć tez filmik jak odpala.

http://vaglogi.pl/log-004_007_013_7W3k00h.html

zrobiłem logi na zimnym, podczas odpalania po 3dniowym postoju,

zwróćcie uwagę na obroty podczas kręcenia, ogólnie to ciężko odpalił i znowu bardzo nierówno

synchronizację ustawiłem na około 0/-0,5

 

akumulator bym wykluczył, bo ma rok i niedawno doładowywałem, było ok

Wysokie korekcje 3 i 4 cylinder, po odpaleniu jakiś czas też na 2... Raczej uszczelnienia pompek do wymiany. Tyle, żeby to zrobił ktoś porządnie i zgodnie z serwisówką, bo potem może się okazać , że jest jeszcze gorzej...

Sprawdz czy paliwo nie saczy sie spod pompy tandemowej najpierw. 

Albo powietrze albo spaliny w paliwie.

8 godzin temu, nadybek napisał:

Sprawdz czy paliwo nie saczy sie spod pompy tandemowej najpierw. 

Albo powietrze albo spaliny w paliwie.

Jakie mogą być przyczyny? 

Moze zaciagac powietrze na polaczeniu glowicy i pompy tandemowej lub kolejny przypadek przedostawania sie spalin przez podkladke termoczna + oring pompowtrysku.

rozwiazales problem?

 

Po części tak, nowe uszczelnienia pompowtrysków i regeneracja rozrusznika,

auto odpala już równo i bez szarpania po odpaleniu, rozrusznik też zdecydowanie lepiej kręci, 

Wcześniej wymieniłem też świece żarowe, 

Nowy zestaw sprzęgła, razem z dwumasą, która była już zblokowana, wymieniony olej w skrzyni, 

niestety problem z wrzucaniem 1 i 2 szczególnie na zimnym silniku pozostał, ale jednak mam wrażenie, że jest troszkę lepiej 

Edytowane 28 Stycznia 20224 l przez piotr1996