Witam posiadam samochód audi a4b6 1.9 tdi 130 km, 96 kw , awx, problem polega na tym że samochód nie odpali ale zacznijmy od początku 

Miałem problem z odpaleniem samochodu jeśli postał np 2 dni nie odpalany na dużym mrozie, odpalał ale z trudem gdy odpalił 2 , 3 sekundy chodził nierówno po czym wszystko było już okej , odpalony potem po kilku godzinach postoju , odpalał beż trudu.

W weekend zrobiłem nim 400 km , 200 jednego dnia i 200, 2 dni pozniej , po czym na 3 h zgasiłem samochód i po takim czasie odpalił na strzał , po przejechaniu kilku kilometrów zaświeciła się kontrolka od absu lub kontroli trakcji już nie jestem pewien  silnik zaczal chodzić jak by nie ns wszystkie cylindry (łopocząc), zgasiłem go i odpaliłem  z trudem ale odpalił jednak dalej chodzil źle, zgasiłem raz jeszcze po czym samochód już nie odpalił, kreci dobrze....

Czy macie jakiś pomysł co może być przyczyną? 

Edytowane 10 Stycznia 20224 l przez Piotrek123Surmacz
Dopisanie ważnej informacji

Błędy?

Podepnę dzisiaj po pracy komputer i wstawię jeśli coś pokaże 

Co jakiś czas trzeba było dolac płynu chłodzącego lecz nie jakoś czesto

Wykonaj autoscan i wrzuć.

Edytowane 10 Stycznia 20224 l przez Muskel1

Czy wraz z kontrolką ABS, świecił się komunikat o braku ładowania?

17 minut temu, Langista napisał:

Czy wraz z kontrolką ABS, świecił się komunikat o braku ładowania?

Nie zauważyłem niby ale myślisz że mógł by to być alternator ? 

Jeżeli była przy tym kontrolka ładowania to alternator lub regulator napięcia przy alternatorze. Zrób najlepiej pełny skan i logi, żeby było wiadomo czy coś innego nie jest winne.

Bez uruchomienia silnika, to logów chyba nie będzie...

W dniu 10.01.2022 o 12:31, Langista napisał:

Czy wraz z kontrolką ABS, świecił się komunikat o braku ładowania?

Panowie sprawa wygląda tak auto nie paliło bo prawdopodobnie mechanik który zmieniał mi kiedyś nie dawno pompowtrysk przekręcił srube i wydarła pompowtrysk z mocowania , przegwintowalem i włożyłem redukcję, samochód odpalił jednak chodzi na 3 cylindry 1 wtrysk nie działa. 

Na samym początku był błąd: elektroniczny błąd cylindra 1 , po skasowaniu już się nie pojawią. 

Czy możliwe jest ze wtrysk uległ uszkodzeniu a komputer nie wywala błędu?