[B5 AFN] Drgania na kierownicy powyżej 100 km/h

[bbetoon 0]

Cześć chłopaki parę dni temu wymieniłem w swojej b5 amortyzatory, odboje, łożyska przednie i tylne a i tarcze z klockami z tyłu.

I sie zaczęło coś dziwnego dziać bo wyruszyłem w drogę na prom do Rostock i jak wyjechałem w Gliwic na autostradę to to jak przekroczyłem prędkość 100 km/h to zaczęło mi trząść kierownica i to dość mocno a jak prędkość zwiększałem do 140 km/h to mniej trzęsło kierownica ale po jakiś 100 km przejechanych zatrzymałem sie i zacząłem oglądać czy w przednim zawieszeniu wszystko jest dobrze ale nie było bo drążek kierownicy z sworznia zaczął wychodzić wiec dokręciłem śrubę i pojechałem dalej i sie zatrzymałem po jakiś 20 km to dalej wychodził to zajechałem do warsztat to mechanik wbił mi drążek kierowniczy do sworznia i dokręcił z dwóch stron ale nie powiedział czemu może mi tak trząść kierownica to ruszyłem dalej w drogę i dalej to samo sie działo i tak na tej dolegliwości przejechałem 1900 km i sie zastanawiam co to może być i jak to naprawić może ktoś z was mi pomoże dzięki z góry bo się boje jeździć tym autem

[soolek 4]

Chyba masz odpowiedź.

Skoro końcówka drążka "nie trzymała", miała luz, to luz miało koło i "jechało własnym torem", czyli mogło trzaść/wpadać w wibracje.

Sprawdź raz jeszcze tą końcówkę - pewnie do wymiany.

[bbetoon 0]

ale jak na początku zaczęło trząść a później jak do mechanika zajechałem i on wbił ja i dokręcił i miałem te same przyczyny to może być tylko końcówka drążka???? czy są możliwości ze przez mechanika który zakładał mi zawieszenie jest coś nie tak ???

[Daimos 2]

Podjedź do pierwszej lepszej stacji diagnostycznej na szarpaki i będziesz wiedział czy końcówki są ok.

[bbetoon 0]

to powiem dokładnie co i jak było w czwartek mechanik mi amortyzatory wymieniał a w piątek byłem na przeglądzie i nic mi nie wykryto a w sobotę jak w podroż wyruszyłem to od razu jak na autostradę wjechałem zaczęło mi kierownica trząść i drążek zaczął wychodzić tak do 130 km bo zajechałem do mechanika to on wszystko dokręcił i z drążkiem było dobrze a jak dojechałem do celu czyli następne 1700 km to drążek cały czas sie trzyma ale dalej mi trzęsie kierownica

[soolek 4]

A czy po dokręceniu drążka była zbieżność ustawiana?

Jeśli nie, to radzę ustawić, sprawdzić wyważenie kół na wszelki wypadek i ... ewentualnie szukać dalej, jeśli nie pomoże, bo z fusów to za dużo nie wywróżymy.

[bbetoon 0]

dobra chłopaki znalazłem co jest nie tak na jednym kole odważniki mi odpadły i temu tak trzęsło bo wziąłem kumplowi z auto sciągłem kola i do mnie założyłem to zaczęliśmy jechać u mnie wtedy przestało trząść kierownica a kumplowi zaczęło :PPP i jak sie przyjrzałem to dwa odważniki z prawego kola mi spadły :PP

ale taki lol z takiego powodu żeby trzęsło nigdy bym nie pomyślał :PP :polew: [br]Dopisany: 21 Kwiecień 2009, 16:41_________________________________________________A i temat można zamknąć :PPP