Witam,  z pół roku temu wymieniłem kierowcę i wszytko było ok.  Ale tydzień temu musiałem znów rozebrać kierowcę po ponownym złożeniu wyskoczył mi air bag.  Podłączyłem kompa i wyskoczył błąd zapalnik Air Bag kierowcy.  Wie ktoś o co może chodzić?

A jak go skasujesz to powraca ?

3 godziny temu, Fido napisał:

A jak go skasujesz to powraca ?

Tak od razu

Jedź do speca, który przeflashuje sterownik.

8 godzin temu, Langista napisał:

Jedź do speca, który przeflashuje sterownik.

 Myślisz że coś się zepsuło? Przez cały czas wszystko było dobrze?

Mogło gdzieś przeskoczyć napięcie jak odłączyłeś kostki. Robiłeś mam rozumieć z odłączonym Aku?

Wklej błąd,zapewne jest rezystancja zapalnika zbyt wysoka i sterownik powiadamia o niesprawności.

W dniu 5.04.2022 o 16:41, pila24 napisał:

Wklej błąd,zapewne jest rezystancja zapalnika zbyt wysoka i sterownik powiadamia o niesprawności.

 

 

Edytowane 6 Kwietnia 20224 l przez Dziurra

W dniu 5.04.2022 o 16:13, Langista napisał:

Mogło gdzieś przeskoczyć napięcie jak odłączyłeś kostki. Robiłeś mam rozumieć z odłączonym Aku?

Tak z odłączonym aku  

21 minut temu, Dziurra napisał:

 

 

Zbyt wysoka rezystancja,albo zapalnik się poddał (mało prawdopodobne),albo słaby styk na wtyczkach. Można lekko podgiąć styki przy poduszce,przewodach (ten w kierze i ten za modułem) oraz module kiery. Zwykle to zmniejsza rezystancje i błąd znika.

Edytowane 6 Kwietnia 20224 l przez pila24

22 minuty temu, pila24 napisał:

Zbyt wysoka rezystancja,albo zapalnik się poddał (mało prawdopodobne),albo słaby styk na wtyczkach. Można lekko podgiąć styki przy poduszce,przewodach (ten w kierze i ten za modułem) oraz module kiery. Zwykle to zmniejsza rezystancje i błąd znika.

Czyli co rozebrac sprawdzic wtyczki ?

 

Teraz, Dziurra napisał:

Czyli co rozebrac sprawdzic wtyczki ?

 

Podoginac lekko styki 

21 minut temu, pila24 napisał:

Podoginac lekko styki 

masz moze zdj ktore styki bo nie bardzo wiem ?

 

12 minut temu, Dziurra napisał:

masz moze zdj ktore styki bo nie bardzo wiem ?

 

Nie mam zdjęcia,w każdej wtyczce masz styki. Męskie masz podgiąć delikatnie.

W dniu 6.04.2022 o 19:50, pila24 napisał:

Nie mam zdjęcia,w każdej wtyczce masz styki. Męskie masz podgiąć delikatnie.

Jedna z tych dwóch wtyczek?

Najlepiej miernikiem sprawdź, czy któryś przewód nie traci przewodności jak się nim porusza ale ogólnie możesz wtyczki z poduszki wypiąć, tam pilnikiem dosłownie 2 razy przejechać lub papierem 400 aby przeczyścić styki, potem dogiąć lekko aby lepiej przylegały do siebie.

30 minut temu, Langista napisał:

Najlepiej miernikiem sprawdź, czy któryś przewód nie traci przewodności jak się nim porusza ale ogólnie możesz wtyczki z poduszki wypiąć, tam pilnikiem dosłownie 2 razy przejechać lub papierem 400 aby przeczyścić styki, potem dogiąć lekko aby lepiej przylegały do siebie.

 Nie bardzo rozumiem.  Na początku która wtyczka? Żółta czy czarna? Jak sprawdzić miernikiem czy któryś przewód nie traci przewodności?

 

Sprawdź pomarańczową i zieloną w poduszce, bo czarna to wiązka z przycisków kierownicy.

 

 

10 godzin temu, Langista napisał:

 

Sprawdź pomarańczową i zieloną w poduszce, bo czarna to wiązka z przycisków kierownicy.

 

 

Ok a jak je się wyjmuję?

11 godzin temu, Langista napisał:

Najlepiej miernikiem sprawdź, czy któryś przewód nie traci przewodności jak się nim porusza ale ogólnie możesz wtyczki z poduszki wypiąć, tam pilnikiem dosłownie 2 razy przejechać lub papierem 400 aby przeczyścić styki, potem dogiąć lekko aby lepiej przylegały do siebie.

Przy sprawdzaniu miernikiem pokaże mu wszędzie opór 0 ohmów ? bo każda wtyczka wejściowa od układu  airbag ma zrobiony mostek zwarciowy by nie doszło do przypadkowej detonacji (np. Od ładunków elektrostatycznych).

11 godzin temu, Dziurra napisał:

 Nie bardzo rozumiem.  Na początku która wtyczka? Żółta czy czarna? Jak sprawdzić miernikiem czy któryś przewód nie traci przewodności?

Tylko żółte Cię interesują,nie gmeraj tam miernikiem tylko podegnij styki.