A więc tak, zakupiłem w lutym audiczke a4 b7 1.8t bfb od razu wymieniłem olej i zrobiłem autkiem około 7 tyś km i no oleju ubyło może ze 200-300 ml, na bieżąco monitoruje stan oleju i ostatnio zrobiłem autem może z 200 km od sprawdzenia stanu i patrzę a tutaj ledwo oleju na minimum. Z czego mógł się wziąć taki nagły pobór oleju? Ma ktoś jakiś pomysł? Dodam tylko że w aucie ostatnio czuć olej w kabinie ale wjechałem autem na najazdy i nigdzie wycieków nie widać. 

Z góry dziękuję za wszelką pomoc 

 

34 minuty temu, Radkomir 43 napisał:

A więc tak, zakupiłem w lutym audiczke a4 b7 1.8t bfb od razu wymieniłem olej i zrobiłem autkiem około 7 tyś km i no oleju ubyło może ze 200-300 ml, na bieżąco monitoruje stan oleju i ostatnio zrobiłem autem może z 200 km od sprawdzenia stanu i patrzę a tutaj ledwo oleju na minimum. Z czego mógł się wziąć taki nagły pobór oleju? Ma ktoś jakiś pomysł? Dodam tylko że w aucie ostatnio czuć olej w kabinie ale wjechałem autem na najazdy i nigdzie wycieków nie widać. 

Z góry dziękuję za wszelką pomoc 

 

Skoro nie ma widocznych wycieków na zewnątrz to pozostają 3 możliwości:

- spala olej

- turbina

- pcha olej w układ chłodzenia

Cieknie spod pokrywy rozrządu i spala się na katalizatorze, dlatego wycieków nie widać i czuć palonym olejem.

W dniu 5.10.2022 o 09:49, Muskel1 napisał:

Skoro nie ma widocznych wycieków na zewnątrz to pozostają 3 możliwości:

- spala olej

- turbina

- pcha olej w układ chłodzenia

jedyna możliwość to co by turbina spalała olej ale wtedy przy takiej ilości jakiś dymek powinien być a nawet z wydechu nie czuć ani trochę oleju i chyba turbo tak nagle by nie zaczęło pobierać a układ chłodzenia sprawdzany wraz pod względem tego zabarwiania odnośnie spalin , no i nigdzie żadnego osadu nie ma

to wydaje się najbardziej prawdopodobne ale czy to aż tak ilość by mogła być( gdzieś około 400-500 ml na około 300 km)

Tak jak pelonek pisze najczęściej jak czuć olej w kabinie to właśnie spod pokrywy cienkie na katalizator. Raczej mało prawdopodobne żeby aż tyle go ciekło ale różnie bywa. 

Jutro miałem zaprowadzić auto do mechanika , a dziś jadąc do sklepu zapaliła się kontrolka ciśnienia oleju to też od razu się zatrzymałem i jak spojrzałem pod auto cały silnik mokry od spodu , ciężko powiedzieć którędy olej wyciekł bo jest tak zawalony olejem , silnik się kręci i odpala więc to chyba nie żadna część z bloku czy ktoś miał podobną sytuację ? 

Mogło wywalić uszczelnienie chlodniczki oleju. Możemy się dalej bawic w zgadywanki ale to nic nie wnosi do tematu. Auto na podnosnik i weryfikacja skąd leci. 

Jezdzij tak dalej to zaraz nie wrocisz z tego sklepu

Od razu auto na hol wziąłem i nie chodzi mi zgadywanki ale sam mechanikiem nie jestem , a się zapytałem by chociaż mieć kierunek od czego zacząć sprawdzać ten wyciek , bo auto jutro dopiero mogę zaprowadzić do mechanika , a z mechanikami różnie jest , lubią czasem coś powiedzieć lub wcisnąć co się mija z rzeczywistością