Witam czy jest mi ktoś w stanie pomóc. Pacjent audi A4 b6 po programie od 8 lat, turbinka wstawała od 1400 obrotów, wszystko ładnie pięknie aż około 4 miesiące temu coś się pokickalo i turbo wstaje od 2 tysi i to odrazu z pełną mocą. Tydzień temu zrobiłem turbo bo puszczało olej w ciepła stronę. Problem dymu znikł ale turbo dalej wstaje od 2 tysi. Podciśnienie ok. Zrobiłem logi odczyta ktoś? 

VCDS Logs Viewer - VAGLOGS

VAGLOGS.COM

---

VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS /...

 

N75 wymieniony? Log jest bezużyteczny, zrób go na trzecim biegu od najniższych obrotów do odcinki.

Edytowane 5 Czerwca 20233 l przez Langista

16 godzin temu, Langista napisał(a):

N75 wymieniony? Log jest bezużyteczny, zrób go na trzecim biegu od najniższych obrotów do odcinki.

Kolego wcześniej podmieniałem N75 z n18 i nie było różnicy. Podciśnienie na gruszce około 0.7 więc dobre. Mówisz że od 900 obrotów lipa? Te same logi zrobić? Wczoraj wymieniłem. Mapsensor i bez zmian. Już niewiem czego się czepić przecież kontra na gruszce sama po 8 latach nie mogła się poluzować. 

Zrób z większą częstotliwością, bo bardzo rzadko odczyty łapało. Gruszka powinna być ustawiona tam, gdzie turbo było regenerowane.

4 godziny temu, Langista napisał(a):

Zrób z większą częstotliwością, bo bardzo rzadko odczyty łapało. Gruszka powinna być ustawiona tam, gdzie turbo było regenerowane.

Zrobić te same logi czy jeszcze jakieś?  N75 sprawdzony na postoju, i zamieniony z n18 więc chyba nie ma wątpliwości że jest dobry. 

https://a4-klub.pl/topic/383060-jakie-grupy-logować-w-tdi-pd-za-pomocą-vag-com-vcds/

VCDS Logs Viewer - VAGLOGS

VAGLOGS.COM

---

VAGLOGS is a fast and easy to use application for...

VCDS Logs Viewer - VAGLOGS

VAGLOGS.COM

---

VAGLOGS is a fast and easy to use application for...

VCDS Logs Viewer - VAGLOGS

VAGLOGS.COM

---

VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing...

 

VCDS Logs Viewer - VAGLOGS

VAGLOGS.COM

---

VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS /...

 

Widzę tylko dziwne zachowanie przepływki, która ma stały przepływ 850 w całym zakresie obrotów ale nie wiem, czy to soft zepsuty czy przepływka uszkodzona. No i zapłon mega opóźniony + wtryski dużo leją. Jakie masz korekty?

 

@przem8

 

 

14 godzin temu, Langista napisał(a):

Widzę tylko dziwne zachowanie przepływki, która ma stały przepływ 850 w całym zakresie obrotów ale nie wiem, czy to soft zepsuty czy przepływka uszkodzona. No i zapłon mega opóźniony + wtryski dużo leją. Jakie masz korekty?

 

@przem8

 

 

Korekty 1.3, 0 3, - 0.3, - 1.3. Czy takie wartości przeplywki mogą mieć wpływ na wstawanie turbo? Co z tym zapłonem, jak to zmienić? Ogólnie auto dobrze chodzi nic się nie dzieje fajnie jedzie ale od 2tys obrotów. I to jest główny ból. Już nie wiem czego się czepić. 

Wstawiam logi na podmienionej przepływce

VCDS Logs Viewer - VAGLOGS

VAGLOGS.COM

---

VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS /...

 

Nie wiem co może być, że masz zadany stały przepływ i przez to możesz nie mieć mocy, trzeba pytać.kogos bardziej obeznanego, bo według mnie to coś z ECU lub softem.

 

@Dev@przem8 @DarekS4

Obstawiam, że coś ze zmienną geometrią turbiny.

Tez bym tam celował. A jak zapieczona na beton bo mówi że tak jeździł  to odepnij gruszkę i zobacz jak pójdzie z odpiętą. 

W dniu 12.06.2023 o 13:19, DarekS4 napisał(a):

Tez bym tam celował. A jak zapieczona na beton bo mówi że tak jeździł  to odepnij gruszkę i zobacz jak pójdzie z odpiętą. 

Geometria na bank nie zapieczona bo turbo robione 2tyg temu. Program od 8 lat wszystko było ok. Dopiero jakieś 3 miesiące temu zaczęło się pierdzielić. Ale myślałem że jak zrobię turbo to pomoże a tu lipa. Przed regeneracja ściągnięte przepływy z turbo i ustawione po regeneracji tak jak było. 

 

W dniu 12.06.2023 o 11:57, Langista napisał(a):

Nie wiem co może być, że masz zadany stały przepływ i przez to możesz nie mieć mocy, trzeba pytać.kogos bardziej obeznanego, bo według mnie to coś z ECU lub softem.

 

@Dev@przem8 @DarekS4

Jak dla mnie nic się nie dzieje a od 2 tysi auto startuje pełna mocą. Trochę to wygląda tak jakby cały zakres pracy turba był przestawiony o jakieś 600 obrotów wyżej. Sztanga się raczej sama z siebie nie przestawiła po 8 latach no nie? Jak sprawdzić to ECU lub program. Mamy tu jakiegoś fachowca? 

Dobra pany wszystko sprawdzone... Chyba nie ma co gdybać i czekać tylko turbo do wyciągnięcia, i trzeba je zawieźć do ustawienia no nie 

Powinno iść na gwarancję do firmy wykonującej regenerację, oni mieli ustawić sztangę jak należy.

8 minut temu, Langista napisał(a):

Powinno iść na gwarancję do firmy wykonującej regenerację, oni mieli ustawić sztangę jak należy.

Będę miał to zrobione od ręki za darmo. Tylko niewiem co teraz powiedzieć żeby ustawił tak jak katalog mówi czy jak? 

Mają to po prostu ustawić zgodnie z danymi technicznymi tej turbawki, a nie na oko.

6 minut temu, Langista napisał(a):

Mają to po prostu ustawić zgodnie z danymi technicznymi tej turbawki, a nie na oko.

Źle nie chcieli bo stwierdził że ściągnie przepływy takie jakie były wcześniej i po regeneracji ustawi tak samo. Ale widocznie wcześniej coś było nie tak że teraz po ustawieniu na to samo auto wstaje od 2 tys. Mam nadzieję że teraz będzie dobrze