Problem z hamulcem, buczenie i wibracja pedału

[Cezar]

Witam wszystkich!

Mam taki problem. Otóż gdy wciskam delikatnie pedał hamulca i autko prawie się już zatrzymuje, to słychać buczenie (jakby pierdnięcie) i drży mi przez chwilę pedał hamulca. Jest to bardzo irytujące i nie mam pojęcia co może by tego przyczyną, wcześniej się tak nie robiło. Nadmienię jeszcze, iż nie za każdym hamowaniem takie atrakcje się aktywują.

Doświadczeni Audi posiadacze pomóżcie!

[wojtek26]

włącza sie ABS któryś czujnik źle czyta i przy malej prędkości dostaje info że koło jest zablokowane. Ja tak miłem bo czujnik był za daleko od zębatki dosunąłem i jest OK

[Cezar]

Wielkie dzięki, jak to sprawdzi, gdzie pogrzebać i co docisnąć, żeby moje złotko chodziło jak pszczółka? Proszę o małą instrukcję działania.

[krykus]

Cezar, po zdjeciu kola, z wahacza wychodzi przewod od czujnika.

Poszukując czujnika musisz zajrzec z tylu piasty, bedzie taki czarny w obudowie plastikowej

wchodził w piaste, a zebatka znajduje sie na przegubie.

Do regulacji najlepiej chyba bedzie wyjac polos, ale na 100 % nie jestem pewien.

A moze zasniedzial i wystarczy go przeczyscic.

[adamq]

Aby szybko sprawdzić, który czujnik szwankuje, proponuję podpiąć VAGa i sprawdzić na kanałach (w Measuring Blocks) dane z czujników i przejechać się samochodem. Jeden czujnik powinien pokazywać inne parametry (prędkość).

[Cezar]

Dziękuję bardzo za pomoc, jakbym miał jeszcze jakieś problemy to dam znać.

[wooojtus]

cezar, mam identyczną usterkę, był wymieniany pierścień ABS i prawdopodobnie ktos cos tam napsuł, znam to irytujące uczucie drgającego hamulca, jeśli to zrobisz to daj znać w jaki sposób

[Cezar]

KRYKUS, miałeś rację. Dzisiaj sprawa doczekała się finału. Pojechałem na diagnostykę, gościu podpiął WAG-a i zaczęliśmy testować. Otóż podczas szybszej jazdy i hamowania z większej prędkości wszystko było ok. Problem zaczynał się przy małych prędkościach. wszystkie koła zgodnie pokazywały równe obroty poza prawym przodem, który wskazywał że koło stoi, a co za tym idzie uruchamiał pompkę abs, a wtedy zaczynały się pierdzioszki i drganie pedału hamulca. Diagnoza brzmiała popsuty miernik prędkości koła.

Wiedząc które koło zapłaciłem 50 PLN za diagnostykę, i pojechałem. Wjechałem sobie później na kanał i za poradą Krykusa zacząłem porównywać czujki. Okazało się, że lewe wejście (to dobre) w kształcie fajki jest ustawione równolegle do koła, natomiast prawe (to szwankujące) ma odchylenie w stronę koła o jakieś 45 stopni.

Więc poprawiłem to prawe na pozycję równoległą i lekko docisnąłem i ...... po problemie. BANAŁ!!!

W innym przypadku sprawa kosztowałaby jeszcze jakieś 180 PLN za czujnik plus robocizna, a tak poszło za 50 PLN.

Kolejnym pozytywem był fakt, iż przebieg (156 000 km) jest oryginalny, aż się mechanik zdziwił. Powiedział, że to niecodzienne zjawisko, aby audi z 1995 r. miało taki oryginalny przebieg. A jednak.

Jeszcze raz dzięki Krykus, jesteś the best. Rozpisałem się ale to dla wooojtusa.

[Gość zdeniu]

Kolejnym pozytywem był fakt, iż przebieg (156 000 km) jest oryginalny, aż się mechanik zdziwił. Powiedział, że to niecodzienne zjawisko, aby audi z 1995 r. miało taki oryginalny przebieg. A jednak.

jak na ten silnik (benzynka) to dość normalny przebieg

skoro problem sie wyjaśnił zamykamy