Bijące tarcze A4 B7

[rohace 1]

Witam
A4 B7 BFB 163KM
3 komplety tarcz i ciągle biją im więcej km tym bardziej aż w końcu  nie nadają się do jeżdżenia bo walą przy 60km/h .
dziś założony 3 komplet jest lepiej jak zawsze na początku ale z każdym km będzie coraz gorzej.

Dodatkowo odczuwalne są delikatne drgania podczas jazdy lub/i przyspieszania  no i wiadomo podczas hamowania  na razie wszystkie wymienione drgania/bicia są odczuwalne od 140 do 100km/h ale tak było przy każdym nowym komplecie.

Wszystko zaczęło się ( jak dobrze pamiętam) od zmiany hamulców z 312 na 320 na razie tylko przód tył został ori.

Co zrobiłem:
-zużyłem już 2 komplety ( trzeci siedzi założony ale go zdejmę żeby nie rozwalić kolejnych)

- wyważenie  felg

Planuję zrobić jeszcze zbieżność Może ona mieć wpływ ? 

Uprzedzając pytanie mierzenia piast - w okolicy nie ma żadnego mechanika, który uważa to za sensowne stąd pytanie czy jest jakiś w okolicy Brodnicy, Żuromina co by to zrobił?

Kolejne kroki jakie chce podziałać to:
- oczywiście znaleźć mechanika do piast, 

ale czy są jeszcze jakieś inne przyczyny które mogę zrobić zanim go znajdę bo może nigdy nie znajdę

- założyć stare hamulce jednak leżą one rok i cholera wie czy się nadają bez regeneracji nie wspominając ze mam już dość ciągłego zwalania zacisków i wymiany tarcz a gdzie tu spowrotem zaciski... 

Wiele osób twierdzi ze to wina zacisków ale co do tego mogą mieć zaciski, jeżeli nic nie obciera? itp.? 

 

[Langista 456]

Piasty do wymiany skoro komplety się wichrują. Ewentualnie powiedz jeszcze co to za tarcze? Firma konkretnie.

[rohace 1]

1 godzinę temu, Langista napisał(a):

Piasty do wymiany skoro komplety się wichrują. Ewentualnie powiedz jeszcze co to za tarcze? Firma konkretnie.

Rotinger HP

[Dev 1476]

3 godziny temu, rohace napisał(a):

Witam
A4 B7 BFB 163KM
3 komplety tarcz i ciągle biją im więcej km tym bardziej aż w końcu  nie nadają się do jeżdżenia bo walą przy 60km/h .
dziś założony 3 komplet jest lepiej jak zawsze na początku ale z każdym km będzie coraz gorzej.

Dodatkowo odczuwalne są delikatne drgania podczas jazdy lub/i przyspieszania  no i wiadomo podczas hamowania  na razie wszystkie wymienione drgania/bicia są odczuwalne od 140 do 100km/h ale tak było przy każdym nowym komplecie.

Wszystko zaczęło się ( jak dobrze pamiętam) od zmiany hamulców z 312 na 320 na razie tylko przód tył został ori.

Co zrobiłem:
-zużyłem już 2 komplety ( trzeci siedzi założony ale go zdejmę żeby nie rozwalić kolejnych)

- wyważenie  felg

Planuję zrobić jeszcze zbieżność Może ona mieć wpływ ? 

Uprzedzając pytanie mierzenia piast - w okolicy nie ma żadnego mechanika, który uważa to za sensowne stąd pytanie czy jest jakiś w okolicy Brodnicy, Żuromina co by to zrobił?

Kolejne kroki jakie chce podziałać to:
- oczywiście znaleźć mechanika do piast, 

ale czy są jeszcze jakieś inne przyczyny które mogę zrobić zanim go znajdę bo może nigdy nie znajdę

- założyć stare hamulce jednak leżą one rok i cholera wie czy się nadają bez regeneracji nie wspominając ze mam już dość ciągłego zwalania zacisków i wymiany tarcz a gdzie tu spowrotem zaciski... 

Wiele osób twierdzi ze to wina zacisków ale co do tego mogą mieć zaciski, jeżeli nic nie obciera? itp.? 

 

 

jakie bicie na piastach ?

czym były czyszczone ?

[Rob@k 292]

Miałem ten sam problem. Nowe piasty i łożyska i po sprawie. 

[Elhape 12]

3 godziny temu, Dev napisał(a):

 

jakie bicie na piastach ?

czym były czyszczone ?

 

6 godzin temu, rohace napisał(a):

Uprzedzając pytanie mierzenia piast - w okolicy nie ma żadnego mechanika, który uważa to za sensowne stąd pytanie czy jest jakiś w okolicy Brodnicy, Żuromina co by to zrobił?