Problem z nawiewami w Audi A4 B9

[eta2700]

Tak, sprawdzałem na początku miernikiem, a później dla pewności wyjmowałem żeby sprawdzić organoleptycznie. Zdemontowałem też boczek drzwiowy, żeby sprawdzić czy wszystko zostało podłączone ponieważ był on demontowany przez lakiernika do cieniowania drzwi. Po wykonaniu auto-scanu widzę, że jest błąd związany z przerwą obwodu też będę musiał tą sprawdzić. 

[Muskel1]

Czy wymieniałeś panel klimatyzacji lub grzebałeś coś w nastawach podstawowych sterownika klimatyzacji?

[eta2700]

Nie wymieniałem panelu klimatyzacji i nie robiłem żadnych nastaw podstawowych. Jedyną rzeczą jaką wymieniłem była dmuchawa wentylatora (kupiłem dokładnie o tych numerach i rewizji)

[Muskel1]

Chodzi o ten błąd zapisany w sterowniku klimatyzacji.

 

1048576 - Pierwsze uruchomienie sprężarki klimatyzacji 

          B109E 13 [00001001] - Przerwa w obwodzi

 

 

[eta2700]

tak, muszę sprawdzić wtyczkę dochodzącą do sprężarki klimatyzacji.

[Muskel1]

Musisz w nastawach podstawowych, na pracującym silniku przeprowadzić pierwsze uruchomienie sprężarki klimatyzacji. Trwa to ok 2 min. Po tym powinno dać się ten błąd wykasować. 

Masz też dużo zapisanych błędów odnośnie komunikacji. Są one ciężkie do zdiagnozowania. Możliwe, że mają one związek z dmuchawą, gdyż sterowana jest ona po LIN-BUS.

[eta2700]

ok, dziękuję spróbuję to zrobić. 

[Muskel1]

Błąd 

459782 - Lokalna magistrala danych 2 

          U10C7 00 [00001001] - brak komunikacji

 

Lokalna magistrala danych to LIN-BUS, więc tu musisz szukać przyczyny niefunkcjonowania dmuchawy. Najprawdopodobniej wiązka/wtyczka uszkodzona.  Tak jak pisałem dmuchawa jest urządzeniem slave i sterowana jest poprzez LIN-BUS ze sterownika, który jest master.

[eta2700]

Będę szukał. Mam nadzieję,  że uda mi się odnaleźć przyczynę tego. Dziękuję za pomoc.