Pytanie czy da się wstawić do audi a4 B8 1.8 tfsi dwie turbiny ? A drugie pytanie czy nie lepiej hydro turbinę? Aby podnieść trochę mocy?

8 minut temu, ciuciu87 napisał(a):

Pytanie czy da się wstawić do audi a4 B8 1.8 tfsi dwie turbiny ?

Ciekawe jak?

 

8 minut temu, ciuciu87 napisał(a):

A drugie pytanie czy nie lepiej hydro turbinę?

Chyba chodzi o turbo hybrydowe?

8 minut temu, ciuciu87 napisał(a):

Aby podnieść trochę mocy?

Na trochę mocy wystarczy sam soft.

Mape już mam wgrana. Pytaniem na pytanie .. potrzebuje konkretnych odpowiedzi 

Wszystko się da, kwestia zasobności portfela i wyobraźni i kreatywności. 

Pokaż proszę tą Hydro turbinę Może to jakaś specjalna wodna turbina,  która będzie sama schładzała powietrze i nie będzie potrzeba żadnego IC.

Na bank chodziło o hybrydę. Co do dwóch turbin, można ale koszta znacząco przewyższą wartość auta, to robi się w wozach na wyścigi o mocy 1000 km, jedno turbo ładuje od niskich obrotów a potem drugie ładuje przy wysokich.

 

Koszta ogromne bo na taki boost już trzeba mocno dłubać w silniku.

34 minuty temu, Langista napisał(a):

Na bank chodziło o hybrydę. Co do dwóch turbin, można ale koszta znacząco przewyższą wartość auta, to robi się w wozach na wyścigi o mocy 1000 km, jedno turbo ładuje od niskich obrotów a potem drugie ładuje przy wysokich.

 

Koszta ogromne bo na taki boost już trzeba mocno dłubać w silniku.

No co ty, przecież fabryczne samochody też mają doładowanie sekwencyjne.  A nie mają 1000 koni i nie jeżdżą na wyścigi?

3 godziny temu, ciuciu87 napisał(a):

Mape już mam wgrana. Pytaniem na pytanie .. potrzebuje konkretnych odpowiedzi 

Jakie pytanie taka odpowiedź. 

Hybryda, duży ic, pewnie wydajniesza pompa wysokiego ciśnienia, wydech i będzie moc jak silnik zdrowy. 

Edytowane 15 Maja 20242 l przez przem8

Spytaj swojego tunera jak to się robi chyba że on nie wie bo tylko wgrywa softy. Pewne gotowiec wgrany , wgrywacz nie wie jak zrobic więcej więc każe turbo albo najlepiej dwie montować, a trzecią na dachu będzie więcej pompowała bo jest wysoko ?. Zaczynasz od du...y strony i dlatego takie pytania zadajesz. 

3 godziny temu, morelo napisał(a):

No co ty, przecież fabryczne samochody też mają doładowanie sekwencyjne.  A nie mają 1000 koni i nie jeżdżą na wyścigi?

V-ki mają twin-turbo, rzadziej już biturbo, ale to inna sprawa bo tu chodziło głównie o rzędowe, a ja jeszcze nie spotkałem rzędówki z twinem dla poprawy wydajności, gdzie autorowi na bank po głowie biturbo do rzędówki chodziło. Jedno i przede wszystkim drugie rozwiązanie tak komplikuje chociażby konstrukcję kolektora wydechowego, że nikt by się tego raczej nie podjął.

 

Abstrahując, tunerowi na bank chodziło o hybrydę, która też nie pomoże bo większą hybryda podniesie tylko temperaturę w dolocie, także razem z tym większy intercooler obowiązkowo, potem zabawa z wtryskami i pompą paliwa.