Awaria skrzyni biegów S-tronic w Audi A6 C7

[Kodzi12]

Hejka,

 

Moment temu kupiłem auto - sprawdzone przez rzeczoznawcę, jazdy testowe itd. - nic strasznego się nie pokazało.

 

Problem dotyczy skrzyni S-Tronic, kod NSE. Ponoć jakoś 10 000 temu był zmieniany w niej olej.

 

Przejechałem trasę Polska - Belgia z kilkoma przystankami, skrzynia bardzo dobrze pracowała i zero problemów.

 

Po przyjeździe auto postało około 5 godzin zanim wyjechałem do pracy (30 km), po powrocie do auta po pracy (8,5h) pierwsze po zapaleniu to czerwona kontrolka - Awaria przekładni, proszę przełączyć na P (nie pamiętam dokładnie opisu błędu). Żadna z kontrolek się nie świeciła na skrzyni, tak jakby żaden bieg nie był wbity. Ruszyłem gałką na Drive i z powrotem na P ale nic się nie stało.

Auto wyłączyłem i włączyłem ponownie - Żółta kontrolka - awaria przekładni, dalsza jazda możliwa. (Po tym wydaję mi się, że auto troszkę straciło na mocy)

 

Gdy dojechałem do domu, auto odpalałem kilka razy, parkowałem również kilka razy, "bujałem się w tył i w przód", aby przełączać biegi i zrobiłem małe kółko wokół domu, kilkaset metrów, jednak błąd ponownie nie wyskoczył. Auto również po tym myślę, że odzyskało moc.

 

Poniżej błędy, które pokazał mi VCDS.

Address 02: Auto Trans (J217)       Labels: 0B5-927-156.clb
   Part No SW: 4G1 927 156 F    HW: 0B5 927 156 J
   Component: 0B5 28 FSIRdW H01 0002  
   Revision: --H01---    Serial number: 0000000309
   Coding: 000001
   Shop #: WSC 02311 785 00200
   ASAM Dataset: EV_TCMDL501021 001008
   ROD: EV_TCMDL501021_VW51.rod
   VCID: 306E285C6B2352C159-8064

3 Faults Found:
17597 - Selector Lever Sensor
          P179E 00 [032] - Electrical Malfunction
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 39
                    Mileage: 268256 km
                    Date: 2024.06.04
                    Time: 17:12:39

                    Engine speed: 738 /min
                    Transmission input speed: 738 /min
                    Transmission output speed: 0 /min
                    Engine torque: -4 Nm
                    Transmission fluid temperature: 29  C
                    Accelerator position: 0.0 %
                    Clutch status: Beide Kupplungen offen
                    Unlearning counter according OBD: 39

17601 - Selector Lever Sensor
          P179F 00 [032] - Malfunction
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 40
                    Mileage: 268256 km
                    Date: 2024.06.04
                    Time: 17:12:22

                    Engine speed: 727 /min
                    Transmission input speed: 727 /min
                    Transmission output speed: 0 /min
                    Engine torque: -4 Nm
                    Transmission fluid temperature: 29  C
                    Accelerator position: 0.0 %
                    Clutch status: Beide Kupplungen offen
                    Unlearning counter according OBD: 40

8126 - Internal Control Module - Processor Performance Monitoring
          P060A 00 [101] - -
          Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 40
                    Mileage: 268256 km
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 00:00:00

                    Engine speed: 0 /min
                    Transmission input speed: 0 /min
                    Transmission output speed: 2000 /min
                    Engine torque: 0 Nm
                    Transmission fluid temperature: 0  C
                    Accelerator position: 0.0 %
                    Clutch status: Beide Kupplungen offen

 

 

Dodatkowo:

 

 

 

Address 09: Cent. Elect. (J519)       Labels: 4H0-907-063-V1.clb
   Part No SW: 4H0 907 063 CF    HW: 4H0 907 063 F
   Component: BCM1 2.0      H12 0130  
   Revision: 20012002    Serial number: 00000001336273
   Coding: 2600E01040349FE08181008320001D0CCF9CC70A26090201000004606101
   Shop #: WSC 02391 785 00200
   VCID: 6ED2F624B99704310B-803A

   Subsystem 1 - Part No SW: 4G1 955 119     HW: 4G8 955 119   Labels: 1KX-955-119.CLB
   Component: WWS57X 120427  H35 0080
   Serial number:         120509181615
   Coding: 0045F7

   Subsystem 2 - Part No SW: 8U0 955 559 B    HW: 8U0 955 559 B  Labels: 8U0-955-559.CLB
   Component: G397_RLFS  H06 0002
   Serial number: 20308744            
   Coding: 02006D

   Subsystem 3 - Part No SW: 4G0 941 531 E    HW: 4G0 941 531 E
   Component: E1 - LDS  H07 0044
   Serial number: 03 06 2012  00000152

   Subsystem 4 - Part No SW: 4G0 907 658 A    HW: 4G0 907 658 A
   Component: Humidity_Sens  H02 0002
   Serial number: 21884E26000000000001

1 Fault Found:
01315 - Transmission Control Module
            013 - Check DTC Memory - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00101101
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 95
                    Mileage: 268256 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2024.06.04
                    Time: 17:12:00

 

 

Wiadomo może o co chodzi? Internet na ten moment mi mówi, że czujniki położenia lewarka, czy coś w ten deseń, jednak nie każdemu wymiana czujników pomogła z tym problemem.

 

@Muskel1 słyszałem, że znasz się na skrzyniach, pomógłbyś proszę? 😅

 

Edytowane 4 Czerwca przez Kodzi12
Poprawiony mały błąd w nazewnictwie

[Muskel1]

Błąd wskazuje na usterkę czujnika położenia lewarka znajdującego się wewnątrz skrzyni. Trzeba skrzynię wyciagac i rozbierac.

[Kodzi12]

58 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Błąd wskazuje na usterkę czujnika położenia lewarka znajdującego się wewnątrz skrzyni. Trzeba skrzynię wyciagac i rozbierac.

Dzisiaj znowu gdy jechałem autem błąd pokazał się po kilku kilometrach jazdy (żółty) i zniknął po krótkim czasie.

 

Sama skrzynia ogólnie pracuje bardzo dobrze, nie szarpie.

 

Niestety krótko po tym jak się pojawił, wyskoczyły kolejne błędy, tj:

 

1. Błąd hamulca ręcznego (działa normalnie)

2. Błąd TPMS (nie odczytuje wartości)

3. Błąd ABS

 

Te 3 błędy zostały.

 

Jest możliwość, że jakaś kuna weszła i pogryzła?

Planuję oddać auto do serwisu żeby spojrzeć od spodu ale termin mają dopiero za 2,5 tygodnia. 😬

 

Myślę aby podnieść w weekend auto samemu i spojrzeć co tam się stało ale nie wiem czy mogę podnieść auto bez żadnego ustawienia w mmi?

 

Dodatkowo, mechanik sprzedawcy powiedział, że jeśli coś się dzieje ze skrzynią to system automatycznie zacznie blokować dalsze moduły, dlatego dodatkowe błędy, faktycznie tak jest?

 

Z góry dzięki za pomoc!

[Alduric]

Masz walniętą skrzynie, nie wiem czego chcesz szukać.

 

[Kodzi12]

Dla następnych nieszczęśliwych:

Po diagnozie u mechanika wyszło:

1. Ciśnienie i temperatura oleju była ponad normatywna

2. Przez pierwszy punkt ślizgało się sprzęgło

3. Opyłki metalu zaczęły lecieć na elektromechanikę

 

Po remoncie skrzyni błędy zniknęły.

[Chudy81]

Witam można więcej jakie koszty 20?

[Kodzi12]

Generalny remont obok Wrocka wyszedł 18 koła. Do tego po dwóch - 3 tysiącach kilometrów trzeba wymienić olej i zajechać na kontrolę, co jest dodatkowym tysiącem.