Demontaż prowadnicy bagnetu w A4 B6 1.8T

[Gomek88]

Witam, czy miał ktoś może podobny problem? Prowadnica/rurka bagnetu jest za krótka, przez co lejek bagnetu nie osiada bezpośrednio na niej. Kupiłem w ASO nową rurkę, dołączam zdjęcie tej nowej rurki ona ma taki „kaptur” wraz z uszczelką. W jaki sposób wyjąć te starą z bloku silnika? Lejek również zakupiony oryginalny z ASO.

Dodam że chodzi o demontaż tej czarnej rurki gdyż nie posiada ona kapturka z oringiem takiego jak jest na nowej czyli na 3 zdjęciu 

 

Z góry dziękuję za pomoc, pozdrawiam

[Langista]

Jesteś pewien że sprzedali Ci pod ten silnik? Bo to ewidentnie inny bagnet

[Gomek88]

To jest pod silnik 1.8T

[Hugo]

@Gomek88 do BFB powinny być takie numery części:

Rurka miarki oleju 06D103634
Lejek - 06B103663G
 

Zgadzają się z tym co kupiłeś?

[Gomek88]

Już nie chodzi o to czy to jest pod ten silnik czy nie tylko chce wiedzieć jak wyciągnąć te czarną rurkę z silnika.

Nie chodzi o te żółtą rurkę bo z demontażem tego nie ma problemu tylko o tą czarną rurke w którą jest wkladana od góry ta żółta rurka wraz z bagnetem.

[przem8]

Ona jest na wcisk więc trzeba ją zapłać jakimś szwedem i kręcąc lewo-prawo wyciągnąć. Innej opcji raczej nie ma. Nie robiłem tego ale patrząc jak to wygląda to tak pewnie trzeba zrobić.