maciek3400 Opublikowano 29 Stycznia Opublikowano 29 Stycznia (edytowane) Witam, po kompletnej wymianie zawieszenia (wraz z kpl. wahaczy oraz kołyską) samochód zrobił się za wysoki. Sprężyny i amortyzatory Sachs dobrane po VIN, mam zawieszenie z wlepy 1BA czyli standard. Odległość od wierzchu opony do krawędzi błotnika ponad 8 cm. Zdjęcia na kołach zimowych 17". Wygląda to tragicznie, na letnich będzie jeszcze gorzej. Sprężyny przed montażem porównałem ze starymi i wydawały się równe. Obie po 374 mm wysokości. Obie z różowym i szarym paskiem. Co może być przyczyną ? (dodam, że na starym zawieszeniu było o wiele niżej.) Edytowane 29 Stycznia przez maciek3400 twardość
maciek3400 Opublikowano 30 Stycznia Autor Opublikowano 30 Stycznia -amortyzator sachs 313365 -mocowanie amortyzatora sachs 802561 -sprężyna sachs 994376 Wahacze raczej bez wpływu na sytuację, zresztą porównywałem numery z tym co było i poszło tosamo (lemforder).
janusz75 Opublikowano 30 Stycznia Opublikowano 30 Stycznia (edytowane) śruby zawieszenia (mocowania wahaczy) dokręcane na podnośniku czy po opuszczeniu samochodu?.. Edytowane 30 Stycznia przez janusz75
maciek3400 Opublikowano 30 Stycznia Autor Opublikowano 30 Stycznia (edytowane) Dokręcane po opuszczeniu samochodu. W obawie przed trafieniem w odpowiednią wysokość podbicia lewarkiem po prostu postawiłem auto na kołach i wszystko dokręcone po wczołganiu się pod samochód. Edytowane 30 Stycznia przez maciek3400
janusz75 Opublikowano 30 Stycznia Opublikowano 30 Stycznia no to wszystko wskazuje na sprężyny... bo to one utrzymują ciężar samochodu... sprawdź jeszcze raz, czy te które kupiłeś i są założone pasują do Twojego modelu...
Langista Opublikowano 30 Stycznia Opublikowano 30 Stycznia Z ciekawości, zdejmij koło, nadkole I pokaż jak to jest zmontowane wszystko.
maciek3400 Opublikowano 30 Stycznia Autor Opublikowano 30 Stycznia (edytowane) Aktualnie nie mam dostępu do samochodu, wrzucam zdjęcie zrobione przy innej okazji, niewiele widać. Dodam, że sprężyna spasowała ładnie w wyżłobienia w gumach (góra/dół) i same gumy również bez problemu trafiły w otwory w karoserii itd. Obydwie strony auta są na równej wysokości. Edytowane 30 Stycznia przez maciek3400
Langista Opublikowano 30 Stycznia Opublikowano 30 Stycznia Najprawdopodobniej błąd w fabryce i dostałeś złą klasyfikacje wagową.
maciek3400 Opublikowano 30 Stycznia Autor Opublikowano 30 Stycznia (edytowane) Skoro pozostaje twardość, co jest bardzo możliwe to przesyłam zdjęcie starych wyjętych sprężyn. Z wlepy odczytałem 0YH oraz 0JH. Zdemontowane sprężyny tylne (pink, grey) nie zgadzają się z tym wg. tabelki z forum, nawet takich tam nie ma. Natomiast nowe kupione nie mają oznaczenia kolorami (tylko oryginały mają?). Kupione sprężyny to: sprężyna sachs 994376 UPDATE: odczytując z tabelki z forum, powinno być na tył 0YH czyli 8K0 511 115 GT a wg. sklepu internetowego u Sachs daje to numer 994 383 i ta sprężyna ma długość 318 mm (moje stare i te które kupiłem mają po 374mm). Aż 56 mm różnicy.... No to wyglądało by na to, że ktoś dobrał stare sprężyny z innego auta, i choć był za długie to były wystarczająco miękkie aby w miarę posadzić auto. Ale nie mam pewności na ile tej tabelce można zawierzyć skoro po VIN sprzedawca dobrał inne i jeszcze o dziwo zgodziły się długością ze starymi. Edytowane 30 Stycznia przez maciek3400
P.Wiśnia Opublikowano 30 Stycznia Opublikowano 30 Stycznia (edytowane) 0JH to amortyzator gazowy. Sprężyny powinieneś mieć: 8K0511115DF Wysłana przez ciebie tabela ma zastosowanie tylko w przypadku zawieszenia sportowe. Edytowane 30 Stycznia przez P.Wiśnia
maciek3400 Opublikowano 30 Stycznia Autor Opublikowano 30 Stycznia (edytowane) Rzeczywiście pisze sport w nagłówku. A czy jest taka tabela dla standardowego zawieszenia ? Edytowane 30 Stycznia przez maciek3400
P.Wiśnia Opublikowano 30 Stycznia Opublikowano 30 Stycznia (edytowane) Wrzuć zdjęcie wlepki, najbardziej interesuje mnie kod zawieszenia oraz kod klasy wagowej. Edytowane 30 Stycznia przez P.Wiśnia
P.Wiśnia Opublikowano 30 Stycznia Opublikowano 30 Stycznia (edytowane) 1BA + 0YH = 8K0 511 115 DF Sachs 994 376 = 8K0 511 115 DG = 1BA + 0YJ 0YH - klasa wagowa 8 0YJ - klasa wagowa 9 Błędnie dobrana sprężyna. Prawidłowa to Sachs 994 375. Różnica między sprężynami to 4mm, ale są innej klasy wagowej przez co jedna jest mniej podatna na ściskanie. Edytowane 30 Stycznia przez P.Wiśnia
maciek3400 Opublikowano 30 Stycznia Autor Opublikowano 30 Stycznia 8 minut temu, P.Wiśnia napisał(a): 1BA + 0YH = 8K0 511 115 DF Sachs 994 376 = 8K0 511 115 DG = 1BA + 0YJ 0YH - klasa wagowa 8 0YJ - klasa wagowa 9 Błędnie dobrana sprężyna. Prawidłowa to Sachs 994 375. Różnica między sprężynami to 4mm, ale są innej klasy wagowej przez co jedna jest mniej podatna na ściskanie. I teraz by się zgadzało z kolorami starej sprężyny na której auto wydawało się normalnej wysokości. A mógł bym od razu prosić o poprawną sprężynę na przód i odpowiednik Sachs, bo w za tydzień będę wymieniał. I jeszcze pytanie czy z amortyzatorem też jest ważna klasa wagowa? Na tył poszedł 313365. I skoro zaledwie 1 różnicy w klasie wagowej to aż taki przeskok to samochód o klasie 15 waży kilkaset kg więcej?
P.Wiśnia Opublikowano 30 Stycznia Opublikowano 30 Stycznia Amortyzator będzie dobry (Sachs 313 365): Sprężyna przód 1BA+0JH = Sachs 993 124:
maciek3400 Opublikowano 12 Lutego Autor Opublikowano 12 Lutego (edytowane) No i komedia. Sprężyny wymienione na Sachs 994 375 i tył zamiast usiąść podskoczył o 4 cm ... Teraz jest szpara na 12 cm (wg. pierwotnego pomiaru 8,5 cm). Dodatkowo zrobiony przód, poszło Sachs 993 124 i poszło w górę jak tył. Teraz jest komplet i można na dakar uderzać Edytowane 12 Lutego przez maciek3400
maciek3400 Opublikowano Wtorek o 20:18 Autor Opublikowano Wtorek o 20:18 Przód po wymianie wygląda tak: Od ziemi do rantu błotnika 71 cm. To o 3cm więcej niż u innych na forum z 1BA. Wizualnie szpara tragedia. Co może być z przodem nie tak? Czy model 2008r. Ma jakieś inne zwrotnice/czesci od pozostałych?
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się