Skocz do zawartości
IGNOROWANY

Wypadanie zapłonu w Audi A4 B7 1.8T BFB


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam serdecznie wszystkich.  Mój problem to wypadający zapłon na 2 i 1 cylindrze. Silnik benzyna  - gaz. Sprawdzone przez mechanika ciśnienie  ( 12,12, na 3 i 4)  9 i 9 na 1,2. Szarpie i trzęsie budą na benzynie i gazie . Dokładnie od 4 biegu w górę?  Myślicie że to wypalone zawory? Proszę o pomoc. 

Opublikowano

Głowica zapewne.

Opublikowano
  W dniu 11.02.2025 o 19:34, Rob@k napisał(a):

Głowica zapewne.

Rozwiń  

Dziękuję. 

Opublikowano

Szykuj 3,5 - 4 k zł i znowu pojeździ 100-150 k km na LPG, czywiście jak sam będziesz robił, jak oddasz do mechanika to dolicz do tego 2-3 k zł za robotę. Dziwne, że przy takim ciśnieniu wypada zapłon na 4 biegu i wyżej, u mnie było na 2 cylindrze 6 barów, na pozostałych po równe 12 i zapłon wypadał na 2 cylindrze tylko na jałowych obrotach, dalej do odcinki nic nie wypadało.

Ciśnienie sprawdzał bez i z próbą olejową?

Opublikowano

A i jeszcze jedno, jak już zdiagnozujesz do końca i będziesz robił to szukaj głowicy euro 3, bo euro 4 to z gównolitu robione i co chwilę ktoś ma z nimi problemy, bo jak nie zapadnięte gniazda to lubią pękać.

Opublikowano
  W dniu 11.02.2025 o 21:09, pelonek1 napisał(a):

A i jeszcze jedno, jak już zdiagnozujesz do końca i będziesz robił to szukaj głowicy euro 3, bo euro 4 to z gównolitu robione i co chwilę ktoś ma z nimi problemy, bo jak nie zapadnięte gniazda to lubią pękać.

Rozwiń  

Dzięki za odpowiedź.

Opublikowano
  W dniu 11.02.2025 o 19:17, pablo15 napisał(a):

Witam serdecznie wszystkich.  Mój problem to wypadający zapłon na 2 i 1 cylindrze. Silnik benzyna  - gaz. Sprawdzone przez mechanika ciśnienie  ( 12,12, na 3 i 4)  9 i 9 na 1,2. Szarpie i trzęsie budą na benzynie i gazie . Dokładnie od 4 biegu w górę?  Myślicie że to wypalone zawory? Proszę o pomoc. 

Rozwiń  

Zacznij od podstawowej diagnostyki. Szczelnosc dolotu, sprawnosc odmy(zaworka pod kolektorem), cisnienia paliwa i logow. Moze byc glowica, a moze byc wiele innych powodow... 


W razie czego zapraszam na diagnostyke i naprawe 

PS: glowice tez mam w razie czego

Opublikowano
  W dniu 12.02.2025 o 15:45, DivaynEays napisał(a):

Zacznij od podstawowej diagnostyki. Szczelnosc dolotu, sprawnosc odmy(zaworka pod kolektorem), cisnienia paliwa i logow. Moze byc glowica, a moze byc wiele innych powodow... 


W razie czego zapraszam na diagnostyke i naprawe 

PS: glowice tez mam w razie czego

Rozwiń  

 

  W dniu 12.02.2025 o 15:45, DivaynEays napisał(a):

Zacznij od podstawowej diagnostyki. Szczelnosc dolotu, sprawnosc odmy(zaworka pod kolektorem), cisnienia paliwa i logow. Moze byc glowica, a moze byc wiele innych powodow... 


W razie czego zapraszam na diagnostyke i naprawe 

PS: glowice tez mam w razie czego

Rozwiń  

 

Opublikowano

Zapomniałem powiedziec ze mruga check egine jak szarpie .  Swiece nowe.  powyzej 3 tys obrotów coraz mniej szarpie

 

Opublikowano
  W dniu 13.02.2025 o 05:47, pablo15 napisał(a):

Zapomniałem powiedziec ze mruga check egine jak szarpie .

Rozwiń  

Sterownik rejestruje wypadanie zapłonu i dlatego tak jest.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...