[ALL B6] Problem po odłączeniu akumulatora

[kondziu81 0]

Witam.

Odłączyłem akumulator w moim Audi A4 2.5 TDI V6 BFC podczas włączonego alarmu. Ponownie go podłączyłem i pojawiło mi się kilka usterek:

- nie działający obrotomierz i prędkościomierz,

- brak naliczania przejechanych kilometrów,

- brak oświetlenia zegarów, klimatronika, radia i wszystkich przycisków,

- na wyświetlaczu kompa pali się ostrzeżenie o oleju,

- nie działające wskaźniki włączonego kierunkowskazu i świateł- a na zewnątrz światła świecą bez zarzutu.

Podłączyłem go pod WAG i pojawił się błąd 00576 terminal 15- brak zasilania po zapłonie. Proszę o pomoc bo jeżdżę po elektrykach i nikt mi nie jest w stanie pomóc.

[cobradd 0]

a próbowałeś jeszcze raz odpiąć aku

[grzanek85 3]

Jak to nie mogą Ci pomóc przecież pisze jak byk terminal 15 czyli plus po przełączeniu stacyjki. Bezpieczniki sprawdzone?? Klemy dobrze zapięte nic z nich nie spadło?? Wystarczy miernik w łapkę i poszukiwania gdzie brakuje + bardzo proste zadanie.

[Aydaho 2]

Panowie

Nie ma co sprawdzać. Masz dokładnie ta samą usterkę co ja. Uszkodzeniu ( spaleniu uległa pamięc NEC - obok procesora BOSCHa na płycie głównej wskaźników )

Musisz znaleźć w ETCE zamiennik zegarów ( nowe wskaźniki ) potem udać się do jaiegoś fachowca który odczyta PIN ze sterownika silnika i nowych zegarów a następnie przeprowadzić procedurę adaptacji czyli:

znając oba PINy montujemy nowe zegary w aucie, podajemy PIN do sterownika silnika, następnie do zegarów i po zczytaniu przez wskaźniki danych auta ( VIN ) kodujemy klucze pod zgodność nowych parametrów. Bez tego Immobiliser nie odpali auta.

Acha szukając zegarów na allegro nie przejmuj się czy sa 4 czy 6 garów - ja do 1,9 kupiłem od 2,5 TDI i mimo że gość się upierał że nie będą pasować to działają pięknie bez żadnego dodatkowego kodowania.

Jeżeli masz kolorowego FISa to polecam takie oznaczenia:

8EO 920 930R

8EO 920 930SX

8E0920930T - ja takie kupiłem http://www.allegro.pl/item601368879_audi_a4_02r_2_5tdi_multitronic_licznik.html

szukając dla siebie znalazłem jeszcze takie ale:

8E0 920 900 K - czerwony FIS

8E0 920 930 J - kolor ale mają wade wskaźnika paliwa

8E0 920 900 G - czerwony FIS

8E0 920 900 M - czerwony FIS

8E0 920 901 H - czerwony FIS

8E0 920 900 E - ...??

Poczytaj też mój pionierski wątek związany z tym problemem. Miesiąc zajeło mi ponowne ożywienie auta

powodzenia

[kondziu81 0]

Dzięki za info.

Mam jeszcze pytanko. Zawsze po odłączeniu akumulatora będzie się coś takiego dziać??

Jaki jest koszt całej naprawy?? Można te zegary naprawić, czy koniecznie trzeba kupić nowe??

[Flyer 4]

Mam jeszcze pytanko. Zawsze po odłączeniu akumulatora będzie się coś takiego dziać??

Nie... poprostu miales pecha lub nieumiejetnie odpiales kleme.

Masz szczescie w nieszczesciu, ze niedawno adaho przechodzil przez to samo i przetarl szlak sporym nakladem czasu i pieniedzy.

[Aydaho 2]

dokładnie ja sporo zdrowia i czasu starciłem zanim doszliśmy po wielu testach co jest przyczyną i jak to odkręcić.

Kondziu naprawiać nikt tego nie chce. Przynajmniej ta usterka która masz, w moim przypadku nikt się nie chciał tego podjąć.

Kup wskaźniki na allegro i jedz do Kobry - będzie dobrze.

[kondziu81 0]

OK. To teraz powiedźcie mi jak wymontować zegary z mojej bryki?? Bardzo proszę o dokładny opis.

[Aydaho 2]

OK. To teraz powiedźcie mi jak wymontować zegary z mojej bryki?? Bardzo proszę o dokładny opis.

zdejmij ramke pod zegarami, odkręc dwie czy trzy śruby i wyciągnij. Z tyły są dwie kostki na klemach odpinanych od dołu i jedna wtyczka

[truckmaniac 1]

adaho. Widząc, że masz spore doświadczenie w tej kwestii zadam krótkie pytanie.

Czy zegary, które kupiłeś będą bez problemu pasować do mojej furki?

Furka jak w profilu z Multi.

Generalnie nie mam zadnych problemów, ale chciałbym mieć u siebie kolorowy FIS.

[kondziu81 0]

Adaho możesz mi napisać pełną listę oznaczeń zegarów do diesla B^ z kolorowym fisem??

[Aydaho 2]

adaho. Widząc, że masz spore doświadczenie w tej kwestii zadam krótkie pytanie.

Czy zegary, które kupiłeś będą bez problemu pasować do mojej furki?

Furka jak w profilu z Multi.

Generalnie nie mam zadnych problemów, ale chciałbym mieć u siebie kolorowy FIS.

pasowac będą ale czy FIS kolorowy będzie działał poprawnie - niewiem ( raczej nie ).. poszukaj był topic odnośnie swapa Fisa z czerwonego na kolor.

rodzaj skrzyni i pojemność nie mają znaczenia .. ja do swojego kupiłem z 2,5 TDI multitronic i działa - ważne żeby były Dieslowskie.

Kondziu napiałem Ci wcześniej jakich szukać - wszystkich chyba nie sposób wymienić.

[truckmaniac 1]

Hmm...

Może spróbuje skontaktować sie z ludźmi, którzy naprawiają FIS-y.

Może dadzą radę podmienić sam wyświetlacz

[kondziu81 0]

Spoko. Znalazłem gościa, który chcę się podjąć naprawy moich zegarów. Zobaczymy czy da radę. Jak nie to muszę kupić jakieś na allegro.

[Aydaho 2]

Spoko. Znalazłem gościa, który chcę się podjąć naprawy moich zegarów. Zobaczymy czy da radę. Jak nie to muszę kupić jakieś na allegro.

szkoda czasu..u mnie też próbowali, prywaciarze i serwisy ale mam nadzieje ze Twój elektronic to jakiś magik i poradzi sobie

[kondziu81 0]

Też mam taką nadzieje, że da radę.

[macieek 8]

Mam jeszcze pytanko. Zawsze po odłączeniu akumulatora będzie się coś takiego dziać??

Nie... poprostu miales pecha lub nieumiejetnie odpiales kleme.

Masz szczescie w nieszczesciu, ze niedawno adaho przechodzil przez to samo i przetarl szlak sporym nakladem czasu i pieniedzy.

A jak bezpiecznie odpinać kleme wie ktoś?

[kondziu81 0]

Dobre pytanie. Aż się boję jak to naprawię i przyjdzie mi wymiana akumulatora i co wtedy. Serwis?? Adaho ty odłączałeś po naprawie akumulator??

[Aydaho 2]

Mam jeszcze pytanko. Zawsze po odłączeniu akumulatora będzie się coś takiego dziać??

Nie... poprostu miales pecha lub nieumiejetnie odpiales kleme.

Masz szczescie w nieszczesciu, ze niedawno adaho przechodzil przez to samo i przetarl szlak sporym nakladem czasu i pieniedzy.

A jak bezpiecznie odpinać kleme wie ktoś?

normalnie - najpierw - potem + ...ale z naszymi furami jest tak że po prostu jak idzie prąd na instalacje to wrażliwa elektronika zegarów może się wysrać. Zdarza się to 1 na 100 przypadków ale....jak widać jak już się zdarzy to koszta są spore.

Ja już sam nic nie odłączam. Jeżeli trzeba będzie odpinac AQ jade do ASO - jakby co oni poniosą koszty zakupu nowego zestawu wskaźników ( 2800 pln ) + kodowania

[kondziu81 0]

Jak to naprawie to tylko ASO. Drugi raz nie odważę się odłączyć sam AQ. Jutro biorę się za wyjmowanie zegarów i daje do naprawy- zobaczymy czy coś z tego wyjdzie.[br]Dopisany: 26 Maj 2009, 09:40_________________________________________________Właśnie wyciągnąłem zegary. Mam 8E0 920 930R. Jak nie naprawię to w razie co ma może ktoś takie na sprzedaż??