[B5 1Z] Proszę o analizę logów

[radmos66 0]

proszę o analizę logów dynamicznych 003 008 011

http://rtnet.pl/vaglog/radmos15_180.html

http://rtnet.pl/vaglog/radmos15_181.html

http://rtnet.pl/vaglog/radmos15_182.html

[Darev 0]

dlaczego tylko te trzy??? przydałoby sie więcej

przepływka słabo mierzy bo turbo słabo pompuje

[radmos66 0]

będzie z tego a4 jeszcze coś ?

poprzez odczyt błędów był jeden błąd :

01117-generator terminal df load signal 27-10 implausible signal -intermittent - wykasowałem go i na razie nie ma żadnego błędu

logi statyczne

logi meas blocks

log-01-000

http://rtnet.pl/vaglog/radmos15_166.html

log-01-001

http://rtnet.pl/vaglog/radmos15_167.html

log-01-003

http://rtnet.pl/vaglog/radmos15_168.html

log-01-004

http://rtnet.pl/vaglog/radmos15_169.html

log-01-007

http://rtnet.pl/vaglog/radmos15_170.html

log-01-013

http://rtnet.pl/vaglog/radmos15_171.html

logi basic settings

log-01-000

http://rtnet.pl/vaglog/radmos15_172.html

log-01-003

http://rtnet.pl/vaglog/radmos15_173.html

log-01-004

http://rtnet.pl/vaglog/radmos15_174.html

log-01-011

http://rtnet.pl/vaglog/radmos15_175.html

log-01-013

http://rtnet.pl/vaglog/radmos15_176.html

[spanky 7]

dolot do sprawdzenia / n75 do podmiany

kat wtrysku do korekty

[Lishoo 1]

Turbina słabo pompuje.

Tak jak pisze kolega spanky, sprawdź szczelność rur od IC, wężyk który wchodzi do kompa do MAP sensora, sprawdź też jego wyjście z rury od IC, powinien siedzieć mocno, jeżeli da się go leciutko zsunąć palcami, to trzeba ścisnąć go opaską 6-10mm, tak samo sprawdź wężyki które nachodzą na n75, jeżeli będzie nieszczelność to będzie lekko mokre takim jakby olejem. Jeżeli masz możliwość to podmień z kimś zaworek n75 (nie wiem czy da radę podmienić n75 z n18 w 1z bo zaworki są całkiem inne, n75 steruje ciśnienie, a n18 steruje podciśnienie) bardzo często w tym n75 zużywa się ze starości sprężynka i łamie się w pół, co z kolei powoduje zacinanie się zaworka.

Jeżeli wszystko będzie bez zmian to pozostaje tylko regulacja sztangi, ale to zostaw sobie na koniec

[odzim 0]

Turbina słabo pompuje.

Tak jak pisze kolega spanky, sprawdź szczelność rur od IC, wężyk który wchodzi do kompa do MAP sensora, sprawdź też jego wyjście z rury od IC, powinien siedzieć mocno, jeżeli da się go leciutko zsunąć palcami, to trzeba ścisnąć go opaską 6-10mm, tak samo sprawdź wężyki które nachodzą na n75, jeżeli będzie nieszczelność to będzie lekko mokre takim jakby olejem. Jeżeli masz możliwość to podmień z kimś zaworek n75 (nie wiem czy da radę podmienić n75 z n18 w 1z bo zaworki są całkiem inne, n75 steruje ciśnienie, a n18 steruje podciśnienie) bardzo często w tym n75 zużywa się ze starości sprężynka i łamie się w pół, co z kolei powoduje zacinanie się zaworka.

Jeżeli wszystko będzie bez zmian to pozostaje tylko regulacja sztangi, ale to zostaw sobie na koniec

moze byc tez niedomykanie sie zaworu upustowego

[Lishoo 1]

moze byc tez niedomykanie sie zaworu upustowego

Nie strasz nam kolegi