[B5 AFN] Auto samo przyspiesza

[predki74 0]

Witam mam taki problem z moim autem audi 1,9 tdi AFN silnik .Podczas jazdy sam nie raz przyspiesza nie wciskając pedału gazu sprawdziłem go na vagu ale nic nie ma ,żadnych błędów. Co to może być i nie raz tez gaśnie nie wiem co jest .

[DeeJay_Kill 1]

szukałbym problemu w potencjometrze gazu...

[predki74 0]

czy można coś dokładnie powiedzieć co trzeba zrobić .

[vikis4 0]

Masz tempomat?

[Dasiek 0]

mialem to samo. szczerze to bylo to nawet troche niebezpieczne gdy jechalem za jakim samochodem albo po miescie a tu nagle obroty z 2 tys na 4 przeskoczyly wtedy okazalo sie ze jest dziurawy przeplywomierz. po wymianie wszystko ok.

[Sztomel 6]

obroty z 2 tys na 4 przeskoczyly no wtedy okazalo sie ze jest dziurawy przeplywomierz. po wymianie wszystko ok.

a to ciekawe zjawisko

ja raczej upatrywałbym winy w puszczającym olej turbo i uwaga przed "rozbieganiem" się silnika - sprawdzić trzeba przede wszystkim ilość oleju w wężu powietrza doładowanego przy wejściu do intercoolera.

[gzrybol 0]

Witam

Myślę że kolega z tym olejem może mieć rację sprawdź sobie czy Ci nie przykapca na niebiesko jeżeli tak to pewnie turbinka spala oliwę a to może sie źle skończyć.

[predki74 0]

Dziękuję za odpowiedz czyli mam rozumieć że to wina jest oleju w turbo że samochód przyspiesz sam ? zapomniałem tempomatu nie mam

[Lishoo 1]

A ja nie sądzę żeby to było turbo, widać by było to na VAGu, przyczyny szukałbym w nastawniku, był regenerowany kiedyś ? VAG nie pokaże nic jeżeli któryś kabel, lub styk będzie przerwany.

[Aydaho 2]

ja tam miałem ale tylko w okolicy 70 C - jak nagrzał się powyżej 70C to problem znikał. Szwankował też FIS ( wywalał napis BRAKE - spadek napięcia przy rozruchu ponieżej 11V ). Po wymianie akumulatora - FIS OK i nie ma problemu z wieszającym się gazem. - te samochody mają swoją inteligencję

[predki74 0]

nic chyba nie było robione auto z Niemiec przyjechało mam zrobione logi dynamiczne grupy 8 i 11 ale nie wiem jak odczytać na pierwszy rzut oka to chyba oki

[Aydaho 2]

to wrzuc w diagnostyke - chłopaki Ci powiedzą czy jest OK

[Sztomel 6]

zapobiegawczo proponuję zdjąć (w celu sprawdzenia) wąż powietrza doładowanego wchodzący na króciec intercoolera i zobaczyć czy i ile wyleje się z niego oleju - jeśli wyleje się go zbyt dużo to jest to niestety niepokojąc objaw, w takim przypadku proponuję wypiąć wężyk odmy z rury idącej od filtra powietrza do turbiny, wlot w rurze po wężyku zaślepić a odmę (chwilowo) puścić pod auto lub do butelki i jeśli objawy samoistnego wkręcania się silnika na obroty będą się powtarzać to pamiętaj aby być w pogotowiu by zdusić silnik strzałem sprzęgła na najwyższym biegu przy jednocześnie wciśniętym pedale hamulca - lepiej dmuchać na zimne bo szkoda byłoby silnika gdyby okazało się, że to jednak oleum z turbo ciśnie w dolot.

[Dasiek 0]

A ja nie sądzę żeby to było turbo, widać by było to na VAGu, przyczyny szukałbym w nastawniku, był regenerowany kiedyś ? VAG nie pokaże nic jeżeli któryś kabel, lub styk będzie przerwany.

tez wydaje mi sie ze to nie wina turbo.

[predki74 0]

czyli nastawnik jest do roboty czy sprawdzić połączenia w nim ?

[Tosik 0]

Ja bym stawiał na nastawnik pompy paliwa. Najlepiej jak masz Vaga sprawdzić jaka jest ustawiona dawka paliwa. Tu masz dane prawidłowe http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t16622.0.html;highlight=dawka+paliwa . Ja miałem tak u siebie jak była źle ustawiona. Można ją zmienić Vagiem albo mechanicznie na pompie

[predki74 0]

sprawdzę i zobaczymy.