mazda mx5 wciagnieta jak szmata :polew:

pomarancz z bialymi pasami ala viper

mazda mx5 wciagnieta jak szmata

czyli jak rumunka

jak kulawa rumunka

sysiek ale kopcisz

a gdzie jest pan anusek ?

a mi znowu sie turbo zawiesiło. Dobrze ze na trasie a nie przy wyprzedzaniu

a mi znowu sie turbo zawiesiło. Dobrze ze na trasie a nie przy wyprzedzaniu

to dopiero poczatek twoich zwiech :gwizdanie:

podobna sytuacja jak wtedy jak odjeżdzalismy spod Galerii, temp ok 80C, pedał w podłogę... zmiana na 5tke i d*pa, Octavia 1.6 mnie objechała :polew:

Po ponownym odpaleniu wszystko ok.

[br]Dopisany: 05 Listopad 2010, 11:02_________________________________________________Do tego trochę mi oleju wpiernicza,

Zalane ok 4,3l przy wymianie 10tys km temu, pol litra na 10tys km

0.5l na 10tys to jest standard

aha, to nie wiem czemu mi się to turbo pierniczy..

Przecież nie jeżdże jak emeryt ... nic to, trzeba zacząć Bogusia moletsować o turbo

moze ze starosci,swoje juz przerobilo

uszczelnienia pewnie cos puszczaja i efekt jaki jest to widzisz

uszczelnienia w turbinie?

uszczelnienia w turbinie?

tak

a co masz uszczelnienie do chwilowego braku mocy? ja się nie znam tylko się pytam

to ze olej sie zbiera na kierownicach w turbinie,do tego osad ze spalin,tworzy sie fajny mix, ktory blokuje kierownice w turbinie w jednej pozycji max doladowania,kolega herbata wyjezdza na trase,daje pedal w podloge turbo pompuje 1,5bara na wymgane 1,1 ECU to wychwytuje i wprowadza notlaufa...tak to wyglada

to ze olej sie zbiera na kierownicach w turbinie,do tego osad ze spalin,tworzy sie fajny mix, ktory blokuje kierownice w turbinie w jednej pozycji max doladowania,kolega herbata wyjezdza na trase,daje pedal w podloge turbo pompuje 1,5bara na wymgane 1,1 ECU to wychwytuje i wprowadza notlaufa...tak to wyglada

kto ci uwierzy... :kox: :gwizdanie:

sam jesteś mix :polew:

a do paszczy chcesz?

możesz chapnać

temu panu juz dziekujemy

A tu jak zwykle besztanie

Magic, chcial bym miec ta moc co on ma