[B5 AVG] Sprzęgło z kołem jednomasowym, wrażenia

[rtocki 1]

A więc tak: zgodnie z sugestiami i logiką (potwierdzającą się w praktyce) należało się pozbyć najsłabszego elementu w systemie przeniesienia napędu (zwłaszcza quattro) czyli zestawu sprzęgłowego z kołem dwumasowym. Została opracowana odpowiednio kompromisowa koncepcja (auto jeździ głównie na codzień, więc nie mógł być to zestaw ekstremalnie twardy i niekomfortowy) i od dzisiaj jest wyposażone w ten zestaw: http://www.a4-klub.pl/smf/all_wzmacniany_zestaw_sprzegla_z_jednomasem_228mm_afnahuitp-t83661.0.html

Pierwsze wrażenia powiem tak: dwumas to może i jest fajny jak ma ze 20-30 tys. naleciane a nie jak w większości naszych 200-300 itp. Drgania są znacznie mniejsze (a poduszki też mam np. jeszcze ori fabryczne), sprzęgło bierze niżej i znacznie dynamiczniej, ale np. komfort ruszania jest prawidłowy i twardość pedału nie wzrosła w jakiś b. odczuwalny sposób. Mogę stwierdzić tak; to ja jestem w nieco starszym niż większość forumowiczów wieku ale dwumas to rozwiązanie emeryckie, nie wiem jak niektórym młodszym a lubiącym przycisnąć laczka przy starcie może podobać się sposób pracy dwumasa. Przy jednomasie reakcja samochodu jest natychmiastowa, bez żadnych opóźnień czuć od razu podawaną na napęd moc. Wrażenia i spostrzeżenia będę oczywiście uzupełniał na bieżąco wraz z przebiegiem

[seba1-2 2]

to fajnie że i tobie jazda na jednomasie się podoba ja mam na razie nie wzmocniony ale wzmocnić zawsze można

[rtocki 1]

Wolałem od razu zakładać wzmocniony na bazie Sachsa ( o wytrzymałości zestawów Valeo i możliwości ich wzmacniania , Radzikowski się wypowiedział dość niepochlebnie), zwłaszcza że w quattrówce darcie skrzyni to trochę więcej roboty

[Maniusiek28 9]

http://www.a4-klub.pl/smf/all_wzmacniany_zestaw_sprzegla_z_jednomasem_228mm_afnahuitp-t83661.0.html

witam

czy ten zestaw do AJM w quattro będzie pasował????

[rtocki 1]

a szczerze mówiąc to nie wiem, AJM z quattrówką ( czyli ATJ to się wtedy chyba nazywa) ma zdaje się skrzynię 6-tkę i większe sprzęgło. T.zn. wydaje mi się że fizycznie to się da włożyć i będzie działało i więcej na pewno od serii przeniesie, ale nie chcę teoretyzować, wydaje mi się że ktoś na pewno kombinował jak najlepiej rozwiązać problemy "sprzęgłowe" w takich autach. Może jaro4444 się wypowie, w jednym ze swych projektów wrzucał skrzynię 6-tkę i może brał pod uwagę jakąś koncepcję mocniejszego sprzęgła i koła, chociaż w ośce problem jest znacznie mniejszy. W quattrówce po prostu przy powstaniu nadmiaru momentu koło się raczej nie uślizgnie, a gdzieś ten moment szuka ujścia - i dlatego zespół sprzęgło-dwumas jest znacznie bardziej obciążony

[seba1-2 2]

http://www.a4-klub.pl/smf/all_wzmacniany_zestaw_sprzegla_z_jednomasem_228mm_afnahuitp-t83661.0.html

witam

czy ten zestaw do AJM w quattro będzie pasował????

będzie pasować

[Maniusiek28 9]

pewność masz seba 1-2 bo jak kupię i okaże się ze nie pasi to się na maxa wk....(1600zł droga nie chodzi)!!!

[seba1-2 2]

rozstaw śrub na wale powinien być taki sam, wieniec taki sam wszystko będzie pasować, możesz zapytać jeszcze jaro4444

[skalarx 1]

To ja już chyba jestem emerytem bo mi się średnio podoba Mam obecnie założonego jednomasa od 1Z i nówka docisk, łożysko i tarczę SACHSA i rzeczywiście jest jak mówisz, ale nie podoba mi się lekkie szarpnięcie przy zmianie biegów czy przy puszczeniu pedału gazu i naciśnięciu go z powrotem. Może mam za duży moment, bo przed założeniem miałem 337Nm a po założeniu czuje, że moment wzrósł niebotycznie . Tak czy owak decyzja zapadła i jutro zmieniam na nówkę serię. Jak ktoś reflektuje na jednomasa + sprzęgło SACHSA już ułożone (przejechane jakieś 300km) to zapraszam na priv, bo jutro będzie do sprzedania :>

[Blanko 0]

powiedzcie oplaca sie pakowac w cos takiego? tu jest chyba wlasnie przerobiony 2-mas na 1-mas aczkolwiek pewny na 100%nie jestem co to jest dokladnie

http://www.allegro.pl/item657809942_kolo_sztywne_sprzeglo_vw_passat_1_9_tdi_116_130.html

ogolnie co polecacie do 1.9 tdi 130km awx tj ten 5 biegowy tarcza 228 mm

[skalarx 1]

powiedzcie oplaca sie pakowac w cos takiego? tu jest chyba wlasnie przerobiony 2-mas na 1-mas aczkolwiek pewny na 100%nie jestem co to jest dokladnie

http://www.allegro.pl/item657809942_kolo_sztywne_sprzeglo_vw_passat_1_9_tdi_116_130.html

ogolnie co polecacie do 1.9 tdi 130km awx tj ten 5 biegowy tarcza 228 mm

Tu nie jest nic przerobione Valeo robi takie właśnie zestawy. Ale jak wyżej napisał kolega rtocki Valeo to nie najlepszy wybór

[rtocki 1]

To ja już chyba jestem emerytem bo mi się średnio podoba Mam obecnie założonego jednomasa od 1Z i nówka docisk, łożysko i tarczę SACHSA i rzeczywiście jest jak mówisz, ale nie podoba mi się lekkie szarpnięcie przy zmianie biegów czy przy puszczeniu pedału gazu i naciśnięciu go z powrotem. Może mam za duży moment, bo przed założeniem miałem 337Nm a po założeniu czuje, że moment wzrósł niebotycznie . Tak czy owak decyzja zapadła i jutro zmieniam na nówkę serię. Jak ktoś reflektuje na jednomasa + sprzęgło SACHSA już ułożone (przejechane jakieś 300km) to zapraszam na priv, bo jutro będzie do sprzedania :>

a tu masz trochę racji ale czy nie boisz się (bo widzę że też masz serię+), że dwumas szybko podziękuje za współpracę (nawet nówka)?, a jazda z wyłechtanym dwumasem to całkowity brak komfortu i szarpania dość konkretne. Ja mam wprawdzie tylko 90PS (na klapie ) ale nie podjąłem ryzyka nowego dwumasa

[skalarx 1]

To ja już chyba jestem emerytem bo mi się średnio podoba Mam obecnie założonego jednomasa od 1Z i nówka docisk, łożysko i tarczę SACHSA i rzeczywiście jest jak mówisz, ale nie podoba mi się lekkie szarpnięcie przy zmianie biegów czy przy puszczeniu pedału gazu i naciśnięciu go z powrotem. Może mam za duży moment, bo przed założeniem miałem 337Nm a po założeniu czuje, że moment wzrósł niebotycznie . Tak czy owak decyzja zapadła i jutro zmieniam na nówkę serię. Jak ktoś reflektuje na jednomasa + sprzęgło SACHSA już ułożone (przejechane jakieś 300km) to zapraszam na priv, bo jutro będzie do sprzedania :>

a tu masz trochę racji ale czy nie boisz się (bo widzę że też masz serię+), że dwumas szybko podziękuje za współpracę (nawet nówka)?, a jazda z wyłechtanym dwumasem to całkowity brak komfortu i szarpania dość konkretne. Ja mam wprawdzie tylko 90PS (na klapie ) ale nie podjąłem ryzyka nowego dwumasa

Nowy powinien ze 100kkm wytrzymać, a tyle to nim na bank nie pochulam

[rtocki 1]

no może faktycznie jak nie pójdziesz jeszcze w niutki , no i nie zwróciłem uwagi że masz ośkę. U mnie sto tysi to w półtora roku może być, a tyle raczej go potrzymam. Zresztą chyba w ogóle go zostawię, bo jakoś nie widzę zamiennika a używane Legacy w dieslu jeszcze zbyt drogie.

[skalarx 1]

no może faktycznie jak nie pójdziesz jeszcze w niutki , no i nie zwróciłem uwagi że masz ośkę. U mnie sto tysi to w półtora roku może być, a tyle raczej go potrzymam. Zresztą chyba w ogóle go zostawię, bo jakoś nie widzę zamiennika a używane Legacy w dieslu jeszcze zbyt drogie.

właśnie a moje 100 tysi to 5 lat co najmniej. Do pracy, do sklepu i chociaż przycisnąć lubię to na dalsze trasy mam drugi . Więc dla mnie seria sprzęgło to to czego potrzebuję

[bartek1 0]

Do AEB tez podejdzie??? Takie zestawy dostepne, czy trzeba czekac?

[rtocki 1]

niestety nie mam wolnego żeby sprobować

[Daras 0]

odkopie temacik...

jak wrażenia z jazdy na jednomasie? będe chciał kręcić swoją niunie a sprzegiełko wiem ze bede miał do wymiany i może takie coś bym zaaplikował...

[seba1-2 2]

kolega skalarx zrezygnował z niego, a ja mam dalej i jestem zadowolony, jedyny minus delikatne drgania przy przyspieszaniu

[Michał 1]

autor wątku zrezygnował z niego

rtockiego już chwilę nie ma na forum, więc zapytam Ciebie Seba, wiesz czemu zrezygnował z jednomasa?