Witam.

Poniżej przedstawiam krótkie filmiki, na których słychać niepokojący mnie dźwięk - bzyczenie.

Film pierwszy nakręcony podczas jazdy. Część pierwsza to powolne toczenie z górki na luzie z lekko wciśniętym gazem i łagodne kręcenie kierownicą. Po około 30 sekundach wrzucenie biegu pierwszego i dalsza jazda na małym gazie plus kręcenie kierownicą, ale gwałtowniejsze.

Jak można łatwo zauważyć dźwięk słychać tylko po dodaniu gazu. Kręcenie kierownicą zmienia tylko jego natężenie. W momencie gdy puszczę gaz i dalej kręcę kierownicą, dźwięku nie ma.

Kolejny film nakręcony już na zewnątrz przy otwartej masce. Myślałem, że dźwięk, przy otwarciu przepustnicy będzie wydobywał się z okolic serwa. O dziwo (!) wydobywał się z miejsca kręconego przez kilka początkowych i ostatnich sekund na niżej pokazanym filmiku. Czyli pod kolektorem dolotowym i przed silnikiem (w tych miejscach, nasłuc**jąc, jest najintensywniejszy. Co do cholery wydaje taki dźwięk? Myślę, że nie jest on normalny.

No i ostatni filmik - bonusowy - ukazuje zachowanie płynu w zbiorniczku wyrównawczym. Czy takie zachowanie płynu jest normalne? Może jest to powiązane z irytującym mnie dźwiękiem?! :wallbash: Proszę o opinie osób, które są w temacie.

Ps. Mam nadzieję, że wątek umieściłem w odpowiednim dziale. Szczerze, to nie wiedziałem do końca gdzie go wrzucić...

witam po kilkukrotnym obejrzeniu filmiku nr stawial bym na pompe wspomagania kierownicy w drugim rownie glosno slychac trzeszczaca pompe i ostatni filmik tez pokazuje ze cos niedobrego dzieje sie z pompa ale moge sie mylic jesli taj jest to prosze mnie poprawic

To jest bankowo pompa wspomagania takie buczenie jest normalnie przy dużych obciążeniach. To że w zbiorniczku bulgocze płyn to normalnie ja u siebie wywaliłem ten filtr ze zbiorniczka i mam tak samo.

Pompa wspomagania. u mnie tez slychac ale nie az tak glosno

u mnie tak słychać właśnie pompe wspomagania,ale przy max. skręcie.(ale nie tak głośno)

Ściągnij pasek od napędu pompy wspomagania i odpal autko. Będziesz miał jasność. U mnie z płynem w zbiorniczku nic się nie dzieje.

chlopaku wymien zbiorniczek i bedziesz mial po problemie u mnie bylo dokladnie to samo ten buzujacy plyn w zbiorniczku jest powodem uszkodzenia siateczki ktora jest na dnie zbiorniczka i plyn sie pieni i dlatego wyje pompa ,wymieniaj zbiorniczek i masz po problemie na 100% .poszukaj w moich postach mialem ten sam problem

Hm... Jutro, jak znajdę chwilę czasu, to wpierw spojrzę od spodu na napinacze i paski. Jeśli wszystko będzie grało to kupię ten zbiorniczek i wymienię. Kilka dyszek, a może akurat. Jak to nie pomoże przyjrzę się dokładnie samej pompie wsp.

mam pomysl wez sobie strzykawke wyssaj plyn ze zbiorniczka tylko nie odpalaj auta i zobaczysz ze masz uszkodzona ta siateczke u mnie ona wypadla z zaczepow i sobie latala po zbiorniczku i tez byzowal plyn wymienilem i teraz nie widac nawet ze plyn sie przemieszcza

Ok, tak zrobię. Dzięki za rady! Jak do czegoś dojdę - dam znać.

i co z tym twoim wspomaganiem ??

Będąc ostatnio u znajomego mechanika zapytałem o to i powiedział, że buzujący płyn w zbiorniczku (nie pieniący się) to normalne. Ten dźwięk daje któryś z napinaczy lub pompa. W najbliższym czasie będę wymieniał rozrząd więc zajrzy się i do tego.

raczej pompa wspomagania

też mi to wygląda na pompe

Witam

Postanowiłem się podpiąć gdyz nie chcę zkładać nowego tematu, u mnie objawy są identyczne jak u kolegi BAKUSIA słychać te dzwięki jak na filmiku 1, stan płynu mam na max(zalany układ jest czerwonym febi), a w momencie pracy płyn mi się pieni. Jeteście pewni że to pompa? Jaki może być koszt szacunkowy?

Witam

Postanowiłem się podpiąć gdyz nie chcę zkładać nowego tematu, u mnie objawy są identyczne jak u kolegi BAKUSIA słychać te dzwięki jak na filmiku 1, stan płynu mam na max(zalany układ jest czerwonym febi), a w momencie pracy płyn mi się pieni. Jeteście pewni że to pompa? Jaki może być koszt szacunkowy?

Nikt Ci nie powie na 100% ale jeśli odgłos się nasila przy skręcaniu kierownicą to pompa się kończy. Po wymianie watro przepłukać układ i zalać jeszcze raz bo wiury w przewodach i maglu pozostaną.

Jak motor jest zimny to w miare to spokojnie chodzi ale jak przejade ok 1,5 2 km to jest coraz głośniej, minimalny ruch kierownicą i słychać to co na filmie kolegi. A czym płukać układ?

Dzwiek typowy dla pompy wspomagania.

Tak na marginesie : cokolwiek bedziesz naprawiał to podstawowa sprawa

PRODUCENT AUTA ZAMONTOWAŁ ZIELONĄ ZAKRĘTKĘ NA ZBIORNICZKU PO TO ZEBY BYŁO WIADOMO ZE PŁYN MA TEŻ BYĆ ZIELONY!!!!!!!!

Na czerwonym prawdopodobnie zatarłeś pompę

w golfie to samo miałem na czerwonej oranżadzie chodziła pompa i po roku chodziła jak kosiarka do trawy.

taki płyn miałem w garażu i nie zastanawiałem się nad kolorem bo pękł mi wąż przy malu, a układ i tak był oprożnioy, stwierdziłem że skoro febiego to prawie jak ori, a kolor to raczej nie ma wpływu