tomziom1 Opublikowano 8 Lipca 2009 Opublikowano 8 Lipca 2009 Mam pytanie jak obiawia się uszkodzenie czujnika doładowania G71 ? co dzieje sie z silnikem nie wchodzi na obroty czy może przechodzi w tryb serwisowy.?
vikis4 Opublikowano 8 Lipca 2009 Opublikowano 8 Lipca 2009 Tryb awaryjny od razu po odpaleniu. A co się dzieje z twoim,że podejrzewasz ten właśnie czujnik? Pytam,bo niezmiernie rzadko się psuje...
tomziom1 Opublikowano 8 Lipca 2009 Autor Opublikowano 8 Lipca 2009 Tak stwierdził mechanik auto wydaje się słabsze ma wachania obrotów powyrzej 3 tyś, nie przechodzi w żaden tryb awaryjny, n75 podmieniony i to samo po podpięciu pod kompa zero błedów przy próbach dynamicznych (których niestety nie mam) widać że turbo ma niedoładowanie.
vikis4 Opublikowano 8 Lipca 2009 Opublikowano 8 Lipca 2009 A jak wygląda przepływka?Może jakaś nieszczelność w układzie podciśnienia? Moim zdaniem powinieneś zrobic kompletne logi i wrzucic je na forum-to chociaż troszeczkę rozjaśni sytuację i powie za co się na początek złapać.
grzanek85 Opublikowano 8 Lipca 2009 Opublikowano 8 Lipca 2009 bez tego sie nie obejdzie, popsuty map sensor widać od razu jeśli zrobisz log kanłu 011, jeśli jest niedoładowanie to na pierwszy rzut to nieszczelności oraz przytkany kat
tomziom1 Opublikowano 9 Lipca 2009 Autor Opublikowano 9 Lipca 2009 ok dziś postaram się zrobić logi powie proszę jakie kanały powinienem zrobić dla pełnej diagnozy mojego silnika grupa 011 tak jak napisałeś i co oprucz tej grupy które jeszcze porobić?
vikis4 Opublikowano 9 Lipca 2009 Opublikowano 9 Lipca 2009 Tutaj jest wszystko: http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html
tomziom1 Opublikowano 10 Lipca 2009 Autor Opublikowano 10 Lipca 2009 Witam wszystki prosze o ocene moich logów mam nadzieje że dobrze je zrobiłem bo to dopiero moje pierwsze logi. Robiłem je na 4 biegu. Problem polega na tym ze auto troche stracilo na mocy i przerywa powyżej 3 tyś czasami nawet przy 2.5 tys. Prosze niech wypowiedzą sie znawcy tematu. Logi dynamiczne. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e3b9f8cc2f959eb7.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a2be131adfad7906.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d3dc4310a0e81e26.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/24601b0ec19f8804.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1950f86fa3d1f33f.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/15420682bfb0d06a.html
grzanek85 Opublikowano 11 Lipca 2009 Opublikowano 11 Lipca 2009 Map sensor jest sprawny turbinka także wygląda nieźle, masz katalizator jeszcze bo turbina ma małe przycięcia od ok 2100 do 2400 obr?? Jedynie do czego można by się przyczepić to przepływomierz.
tomziom1 Opublikowano 11 Lipca 2009 Autor Opublikowano 11 Lipca 2009 tak katalizator jeszcze siedzi ale przyszedł czas żeby go wyciąć i wstawić tłumik przelotowy co by tylne wydechy nie dostawały bardzo po d*pie. Przepływka w taki przeczyszcze może to pomoże. Dzięki za ocenę logów pozdrawiam.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się