[A4 1,8 T 96r] "falujace obroty"

[LUKSKYLOKER 0]

witam wszystkich, mam mały ale bardzo denerwujący problem:

"falujące obroty" wiem że jest tego sporo i poczytałem już o tym sporo ale chciałbym aby ktoś spróbował ustalić jakąś listę wszystkich możliwych rzeczy które mógłbym ewentualnie zrobić krok po kroku aby pomóc mojej ślicznej laluni!!

opisze mój problem:

a więc chodzi o to że falują mi obroty w zakresie od ok 500 do 1200 obrotów! te falowanie np na luzie powtarza się 3-4 razy i ustępuje, dzieje sie to zawsze i na zimnym i na ciepłym silniku i zawsze gdy ściągam nogę z gazu, ale np jak jadę na 1 biegu bez gazu to obroty cały czas falują i auto porusza sie bardzo nie płynie "skacze"! byłem u elektryka i podłączył go po kom i wykazało czujnik tem. silnika-jednak byłem już w serwisie i taki kupiłem lecz to nic nie pomogło! silnik krokowy jest dobry! nie miałem jeszcze okazji jechać znów na kom. na jakieś szczegółowe badanie bo gościu zrobił sobie urlop jednak chciałbym mieć taką listę możliwych usterek!! za wszelkie info z góry dzięki!

[adamq 3]

silnik krokowy jest dobry!

Może jest i dobry, ale w A4-kach coś takiego nie istnieje

Wyczyść i zaadaptuj przepustnicę. W 99% przypadków pomaga.

[Gość Kaziu_Wichura]

1. przepustnica - tak jak kolega wyżej ci napisał, to jej winowajczyni na ogół. Poza tym:

2. Sonda lambda

3. filtr powietrza i benzyny

4. czujnik Halla

5. przewody napięcia

6. świece

7. nieszczelność w dolocie

8. zatkany katalizator

8.b. niedrożny wydech

9. dziura w dolocie

10. nieszczelność w układzie wydechowym

itd. itp. Kolejność od >2 przypadkowa.

Można wymieniać w nieskończoność. Wszystko może mieć wpływ na falowanie obrotów w zasadzie.

[LUKSKYLOKER 0]

ok!! dzięki Kaziu za wskazówki. napewno z nich skorzystam! mam tylko nadzieje że mój problem zlikwiduje dość szybko, bo z tego co napisałeś to by mogło zdrowo uderzyć po portfelu jakbym musiał te wszystkie rzeczy porobić!! no ale czego sie nie robi dla

[demoralizator 0]

Wyczyść i zaadaptuj przepustnicę. W 99% przypadków pomaga.

Zacznj od tego i zrób to z pomocą vaga. Przy okazji odczytasz błędy i będzie dopiero można coś radzić.

[sisi1977 0]

rozrząd był wymieniany?moze zle jest ustawiony wzgledem zapłonu.

[demoralizator 0]

zle jest ustawiony wzgledem zapłonu.

to u Ciebie na vagu pokazało właśnie błąd halla

[sisi1977 0]

pokozało bład halla i błedy na czterech cylindrach.musiałem to zrobic w aso,bo kazdy magik tylko gdybał i zgadywał.ustawili i jest gitara,nie raz mi zafalują obroty ale to są skoki minimalne,ale to juz wina przepustnicy która dam do czyszczenia.

[schiller 2]

dasz do czyszczenia? a nie szkoda ci kasy? szmatka troche benzyny ekstrakcyjnej i heja do roboty...

[sisi1977 0]

a adaptacja :biggrin:

[schiller 2]

http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=3904

prosze

[sisi1977 0]

no nie wiem czy ta pierwsza metoda sie sprawdza,chyba ze po ponownym podłaczeniu akumulatora,a przepustnice myslałem ze tylko pod vag-a

[schiller 2]

sprawdza sie i jak widzisz nie trzeba VAG-a.

no to za zaoszczedzonie pieniazki kup twojej niuni cos fajnego....

[sisi1977 0]

ok dzieki :biggrin: kupie sobie kosmetyk dla niuni

[szogun0 9]

no nie wiem czy ta pierwsza metoda sie sprawdza,chyba ze po ponownym podłaczeniu akumulatora,a przepustnice myslałem ze tylko pod vag-a

A co nie wierzysz mi?

W Vento 1.6 AFT też się sprawdziła w sobotę.

[sisi1977 0]

jak bym śmiał :lol:tylko wam moge zaufać :biggrin:

[LUKSKYLOKER 0]

OK! dzięki chłopaki! dziś podjełem pierwsze kroki zamówiłem nowe świece i przewody a jutro przeczyszcze przepustnice! dam znać czy pomogło!

[ Dodano: 25-04-2007, 14:56 ]

no i po kłopocie!! udało sie ! tzn. wyczyściłem przepustnice i od razu wymieniłem świece! obroty skała!! nic się nie rusza!

dzieki wszystkim za pomoc! :biggrin:

[Bart50 0]

Siemka. Ja mam podobny problem i tez nie wiem dokładnie o co chodzi. Miejmy nadzieje że to kwestie umycie przepustnicy...

[reco 0]

W mojej A4 ok. 1 tygodnia stała na rozłączonym aku i po podłączeniu postępowałem tak jak pisaliście, żebym adoptował przepustnice. Włączałem zapłon do czasu jej nastawienia się i wszystko jest ok, ale ten przepływomierz słychać przy każdym przekręcaniu kluczyka. O co chodzi???

[adamq 3]

ale ten przepływomierz słychać przy każdym przekręcaniu kluczyka.

To nie przepływomierz, a przepustnica. Po prostu po włączeniu zapłonu przepustnica się kalibruje. Jest to normalny objaw...