Jeżeli stuka przy ruszaniu i przy zmianie biegów, ja bym obstawiał "banana". Znajomy miał dokładnie tak jak kolega napisał w pierwszym poscie. Zaczęliśmy od demontażu banana i już po wyciągnięciu go z "kolumny" okazało się, że ma luzy jak cholera . Po wymianie cisza.

P.S. Na trzepakach z jakiegoś powodu nie mogli tego zlokalizować.

problem pukania przy ruszaniu i zmianie biegu znowu wrocil z prawej strony, na szarpakach facet stwierdzil, ze dwa gorne wahacze sa do wymiany, ok zabralem sie za wymiane z kolega, zdemontowalismy wahacze, amortyzator i naszym oczom ukazal sie widok, dwa dolne wahacze tak zuzyte, ze gumy nawet na nich sa juz mocno spekane, na diagnostyce facet nie widzi w nich problemu, na szarpakach niby nie ma luzow a pukanie nadal zostalo po wymianie gory , dla mnie sam wniosek sie nasuwa, ze nie zawsze diagnosta pomoze, teraz wymienie dol, mam nadzieje, ze nadejdzie upragniona cisza[br]Dopisany: 21 Czerwiec 2011, 17:39_________________________________________________wszystkie wahacze nowe i po problemie,zero pukania, nastała upragniona cisza, tylko ciekawe na ile kilometrów po polskich drogach mi to wytrzyma

No ja też wymieniłem cały dół z przodu i chyba będę szukał starych wahaczy... :wallbash:Kupiłem zawiechę DACHSTEIN-teraz mam zawieszenie "pływające"...

Jednak wyznacznikiem jakości jest cena... Czeka mnie jeszcze wymiana amorów tył-tu już nie będę skąpił.

ja kolego górę założyłem lemfordera a dół febi, końcówki drążków tez febi i jest wszystko ok, autko sztywno sie trzyma, jak na razie jestem zadowolony