a jak by tak zamiast zaślepiać egr to połączyć dolną i górną dziurę powstałą po jego wyciągnięciu w silniku rurką? wyciągniętą właśnie z egr? jak to zadziała?

tak jakby był cały czas otwarty na maxa a nawet lepiej bo niezakłócony przepływ, czyli będzie jebało mocno spaliny w kolektor ssący...

czyli robię tak:

-wywalam cały egr i zbędnę wężyki/rurki

-zaworek

-rurkę wykorzystuję ciągnąć z jednej dziury do drugiej (tak co by nie podpadło ) zaślepiając dwukrotnie po drodze

wieczorem się pochwalę efektem

czyli robię tak:

-wywalam cały egr i zbędnę wężyki/rurki

-zaworek

-rurkę wykorzystuję ciągnąć z jednej dziury do drugiej (tak co by nie podpadło ) zaślepiając dwukrotnie po drodze

wieczorem się pochwalę efektem

napisz ze zrozumieniem bo nie kumam

p.s jak wywalisz zaworek podcisnieniowy to bedziesz mial blad w vagu zostaw ten czujnik tylko poodpinaj przewody podcisnieniowe a tak to zostaw go z wtyczką - to bedzie ok

Usunąłem tą gruszkę, rurę z siatką, wężyki podciśnieniowe. Dolną dziurę i górną zaślepiłem używając wyciętych z tej grubej rury końcówek z podkładkami i wyciętymi na ten kształt z aluminium zaślepkami (będzie to wystarczające?) Wężyki połączyłem według schematu. Zaworek podepnę w takim razie z powrotem w celu uniknięcia błędów.

Dodam tylko że mam wrażenie że silnik na wolnych obrotach ciszej chodzi, zaś na wysokich warczy przyjemniej Po zagrzaniu i osiągnięciu odpowiedniej temperatury dałem mu trochę w piz*e na trasie a potem przygazowywałem w miejscu szukając nieszczelności - wynik pozytywny [br]Dopisany: 27 Wrzesień 2009, 09:47_________________________________________________poniżej załączam foto jak to u mnie na chwilę obecną wygląda... ta górna gruszka będzie usunięta i mam zamiar zrobić to tak jak na dole.. chciałbym wiedzieć tylko czy zda to egzamin i ten stosunkowo cienki kawałek aluminium znajdujący się między pozostałością rurki a silnikiem mi tam to wytrzyma? zauważyłem że zrobił się czarny z zewnątrz i domyślam się że od temperatury

somes aluminium kurcze nie wiem czy ci wytrzyma tam na kolektorze jest mega gorąco a cienka blaszka z aluminium odkrec to i jedz to jakiegos goscia ze spawarką niech ci zaspawa ta dziure

a jakaś inna blacha? wyciąć mogę sam a na spawaniu się nie znam :gwizdanie:

somes aluminium kurcze nie wiem czy ci wytrzyma tam na kolektorze jest mega gorąco a cienka blaszka z aluminium odkrec to i jedz to jakiegos goscia ze spawarką niech ci zaspawa ta dziure

Racja ja mam zaspawane (pomalowane na czarny mat farbą do kominków ), tak to wygląda:

[br]Dopisany: 01 Październik 2009, 09:49_________________________________________________spawacz Ci to zrobi na poczekaniu za 2 piwka, a blaszkę jak miałem nawet cienką stalową to i tak przepaliło, oprócz temp. tam jest też trochę ciśnienia

a jeszcze pytanie co w wypadku gdyby mi to wystrzeliło?

dziś lub jutro spróbuję to wzmocnić jakoś

no spaliny zamiast pełną mocą na turbinę, będą tędy uciekać

rozumiem... ale u mnie problem tego typu że nie mam nikogo do spawania i nie będę miał dopóki nie będę w Polsce (grudzień)... spróbuję coś tam dziś wykombinować...

może się coś stać prócz utraty mocy?

a jak bym przełożył gruszkę na dół a do góry zrobił taką zaślepkę?

Witam, czy mógł by ktoś wrzucić schemat usunięcia EGR z silników AFN?

jest tu gdzieś w tym wątku

Koledzy a ma ktoś schemat jak zlikwidować te wężyki w 1Z

koledzy wszystko jest w tym wątku, w 1Z/AHU masz tak, to co na czerwono wywalasz, ważne aby zaślepić węża podciśnienia po wywaleniu n18

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/6ace1c252bdea605.html

u mnie już wszystko ładnie pięknie

po co ci taki długie śruby do przykręcenia flanszy

a tak na marginesie elegancko wyszło

po co ci taki długie śruby do przykręcenia flanszy

a tak na marginesie elegancko wyszło

muszę je uciąć ale to jak będę test pipe'a wsadzał... takie po prostu kupiłem

Witam w temacie...Czy mogę prosić o krótką poradę jak zaślepić EGR w B7 BLB??

Witam , ja w AJM mam odłączony i zaślepiony tylko ten główny wężyk od EGR , który doprowadza do niego podciśnienie , EGR jest cały czas zamknięty i wszystko ładnie śmiga