[B6 AVJ] Czy ta rurka (wąż) IC-przepustnica od 1.8T w B5 jest taka sama jak w 1.8T B6 ?

[Maniusiek28]

Mam w swoim AVJ w kiepskim stanie ta rurke (pęknięcia) i chce ją wymienić w aso 250zł widziałem na allegro od B5 1.8Tza 70zł moje pytanie brzmi czy podejdzie do B6 AVJ???

[poziek]

Nie podejdzie. Trzeba było pisac wcześniej to puściłbym ci od swojego AVJ... Bo mi się ostała po robieniu orurowania z kwasówki :tongue4:

[rotter]

Nie podejdzie. Trzeba było pisac wcześniej to puściłbym ci od swojego AVJ... Bo mi się ostała po robieniu orurowania z kwasówki :tongue4:

no kwasówka zamiast gumy to super rozwiązanie, cyknął byś kolego fotkę jak to masz zrobione bo sam mam ochotę na takie triko - jak to połączyłeś z przepustnicą i ic ?

[poziek]

Ja to miałem razem z FMICem i tylko taką fotkę mam:

[rotter]

czyli przy łączeniach, tak mi się widzi, są zaciski z elementami elastycznymi

[poziek]

czyli przy łączeniach, tak mi się widzi, są zaciski z elementami elastycznymi

dokładnie tak, takie złączki możesz kupic tu:

http://www.re5pect.pl/index.php?cat_id=125

[rotter]

dzięki poziek, pare kolanek z kwasówki i łączki z zaciskami i wyrezam sobie bajera

[Maniusiek28]

Nie podejdzie. Trzeba było pisac wcześniej to puściłbym ci od swojego AVJ... Bo mi się ostała po robieniu orurowania z kwasówki :tongue4:

czyli jak rozumiem nie masz już tej rurki(węża)

[poziek]

Nie podejdzie. Trzeba było pisac wcześniej to puściłbym ci od swojego AVJ... Bo mi się ostała po robieniu orurowania z kwasówki :tongue4:

czyli jak rozumiem nie masz już tej rurki(węża)

mam

tylko napisałem, że wysłałbym ci razem z TIPem

ale jak ją chcesz to daj znać

[gregory]

Zależy w B5 z jakim silnikiem. Bo były rury zwykłe gumowe tak jak w AEB i były te z łącznikiem metalowym na oringu po stronie IC jak w AWT np.